據(jù)《今日美國報》近日報道，由于車門在汽車駕駛時會突然打開，福特公司再召回150萬輛有問題的車輛。福特公司表示，問題車輛車門門鎖中的一個彈簧片會出現(xiàn)折斷問題，由此造成車門無法正常關(guān)閉或者可能突然打開，增加車內(nèi)乘坐人員受傷的風險。目前，福特已收到4起與門鎖問題有關(guān)的事故報告。

報道稱，此次召回是因為美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)認為，福特8月份做出的召回無法覆蓋全國范圍，力度不夠。另外，報道指出，福特公司為八、九兩月召回的233萬輛車更換門鎖，需要花費6.4億美元，這會對其第三季度的盈利造成一定的打擊。

再次召回 因車門可能突然打開 涉及150萬輛車

據(jù)《今日美國報》近日報道，由于車門在汽車駕駛時會突然打開，福特公司再召回150萬輛有問題的車輛。這次最新召回的車輛中包括2012-2015年產(chǎn)福特?？怂?，2013-2015年產(chǎn)福特翼虎和福特C-Max，2015年產(chǎn)福特野馬和林肯MKC，以及2014-2016年產(chǎn)福特全順Connect小型貨車。

報道稱，福特公司表示，問題車輛車門門鎖中的一個彈簧片會出現(xiàn)折斷問題，由此造成車門無法正常關(guān)閉或者可能突然打開，增加車內(nèi)乘坐人員受傷的風險。該車鎖的供應(yīng)商將會免費為問題車輛更換門鎖。福特表示，目前公司已經(jīng)了解到，有一起撞毀事故和三起受傷事故與門鎖問題有關(guān)。

雅虎新聞報道指出，從2014年以來，福特汽車用戶一直抱怨這一問題。自2014年起，至少有300萬輛汽車已經(jīng)因此問題被召回。

盈利受損 為233萬輛問題車換鎖 需花6億美元

報道稱，這一召回將會對公司第三季度盈利造成打擊。福特在一份提交給監(jiān)管部門的文件中表示，公司將會拿出6.4億美元資金來解決9月8日和先前8月4日召回的車輛。

文件顯示，福特在今年8月4日作出了召回83萬輛車輛的決定，如果把8月份宣布的召回數(shù)量合計，今年福特汽車公司將不得不花費6億多美元來更換233萬輛汽車的門鎖。由此造成的召回成本將會大幅上升。

受此影響，福特不得不將公司全年稅前利潤預(yù)估值從先前的108億美元下調(diào)至102億美元。

據(jù)報道，引發(fā)召回事件的直接原因是，美國國家公路交通安全管理局在2015年調(diào)查發(fā)現(xiàn)，至少有1200名福特車主申訴自己汽車的車門無法正常關(guān)閉。

福特9月8日發(fā)表的聲明是在美國國家公路交通安全管理局的施壓之下做出的。后者認為，福特8月4日作出了召回83萬輛車輛的決定，其力度遠遠不夠，因為召回車輛數(shù)量不能夠覆蓋全國范圍。

相關(guān)新聞 馬自達尾門撐桿存斷裂風險 召回230萬輛

本田于9月8日宣布，計劃在日本本土召回約66.8萬輛汽車，以更換車輛所配備的含缺陷的高田氣囊。召回規(guī)模相比今年早些時候再次擴大。

高田氣囊被汽車界稱之為“殺人的安全氣囊”。帶有缺陷的安全氣囊已造成至少14人喪生和150人受傷，并一手締造了汽車行業(yè)全球范圍內(nèi)有史以來規(guī)模最大的產(chǎn)品召回。

本田此次實施召回的車型包括2009年至2011年生產(chǎn)的飛度兩廂以及思域和雅閣。這部分車輛的乘客側(cè)安全氣囊存在隱患。

早前，馬自達9月1日宣布將在全球范圍內(nèi)召回汽車共計230萬輛，以解決車型尾門撐桿及柴油發(fā)動機電腦所存在的潛在問題。

馬自達指出，召回的包括在日本銷售的39萬輛Mazda3系列。同時，該公司召回另外180萬輛在國際市場銷售的汽車，同樣是涉及尾門問題。

馬自達方面指出這些車款的尾門撐桿部分現(xiàn)有的防腐蝕涂層存在缺陷，如果長時間接觸到鹽分，撐桿將可能被腐蝕從而發(fā)生斷裂問題。馬自達公司決定將在9-10月份召回汽車，并免費更換尾門的兩處支撐桿。

此外，馬自達在日本也召回11萬輛Mazda 3與CX-3型號汽車，主要是涉及柴油引擎計算機問題。（記者 黎史翔）