湖北日報（荊楚網(wǎng)）訊 記者 徐芳
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，一直是二三十歲年輕人的主場。在武漢，60后的自主擇業(yè)軍官劉建偉卻“不服老”，不僅在創(chuàng)業(yè)路上“剎不住車”，還帶著一群年輕人搶灘“互聯(lián)網(wǎng)+”，玩得風生水起。
“車小主”的三個合伙人在開會，中為劉建偉 記者徐芳攝
互聯(lián)網(wǎng)界的“老頑童”
身穿干練的皮衣，腳蹬一雙球鞋準備隨時出發(fā)，IT從業(yè)人員“標配”的雙肩包里裝著一本《從0到1開啟商業(yè)與未來的秘密》作為“火車讀物”。在武漢的一家云計算創(chuàng)業(yè)基地里初見劉建偉，絲毫看不出他已經(jīng)55歲了。
剛開年，劉建偉的行程表就安排得滿滿當當。當天上午他要和公司合伙人一起開會，順便接受采訪，下午就要趕到杭州辦事，次日再在北京和公司團隊匯合。
“‘車小主’正處在版圖擴張的關鍵期，另一個‘互聯(lián)網(wǎng)智能停車’的項目也啟動不久，實在是停不下來呀?！眲⒔▊泛呛堑卣f。
劉建偉說的“車小主”，是一個一站式O2O汽車后市場綜合性服務平臺，聯(lián)合汽車維修保養(yǎng)機構和零配件供應商，以線下為基礎，通過線上對接線下實體門店形式，為客戶提供汽車裝飾、美容、保養(yǎng)、維修以及名車銷售等綜合型服務。
2014年，劉建偉瞄準互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場，和兩個80后的創(chuàng)業(yè)小伙伴組成“鐵三角”，“車小主”由此誕生。經(jīng)歷了一輪市場的洗牌，目前“車小主”已累積了十多萬用戶，以每個月開設兩家外省分公司的速度迅速“攻城略地”，計劃2017年用戶過百萬。
以自主擇業(yè)軍官的身份，在如此“超大齡”的年齡把互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)干得風生水起，劉建偉被同行笑稱為“奇葩”。但公司的年輕人更樂意形容他為會打雞血、想法多多、意志力頑強的“老頑童”。這樣的性格特點，也得益于他的軍旅生涯。
空軍雷達學院的合照，后排右二為劉建偉 受訪者提供
當兵當?shù)庙懏敭?BR>
劉建偉老家在內蒙，又誕生在一個軍人家庭，天生就有一股子不服輸?shù)膫€性，凡事要做到最好。
1979年，他通過了文革后第一屆軍事院校招收地方生的高考，成為錄取率2%中的翹楚之一，來到空軍雷達學院。
之后無論是在空軍雷達團里當技師，還是在軍區(qū)機關里當參謀，他的作風和技術一直是響當當?shù)摹２粌H立過功，而且還獲得了軍隊科技進步二等獎。
到36歲時，劉建偉已經(jīng)由士兵一步步干到了正團職上校軍官，但他骨子里始終有“頑童”般喜歡折騰的基因在“叫囂”著。
換個環(huán)境，到地方去，我也一定能實現(xiàn)自我價值。抱著這樣的自信，2002年，劉建偉頂住了家人的不理解，脫下軍裝后選擇了自主創(chuàng)業(yè)，開辦公司自己干了起來。
做安防消防系統(tǒng)、帶領退伍軍人做安保服務、成為北斗運營商、再到涉足互聯(lián)網(wǎng)領域開辦“車小主”和“互聯(lián)網(wǎng)智能停車”，十多年里，劉建偉的創(chuàng)業(yè)板圖逐漸擴大，每一家公司都發(fā)展良好。
一心撲在創(chuàng)業(yè)上，劉建偉很少有時間像這樣陪伴家人旅游 受訪者供圖
來自于軍旅的創(chuàng)業(yè)秘訣
談起對劉建偉的印象，“車小主”合伙人魏勝軍、譚惠文等，都對他堅持信仰、堅韌不拔、執(zhí)行力強、重視團隊合作等秉性稱贊有加，而這些，都來源于他的軍旅生涯。
就像做“車小主”發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場的商機，是因為他自己有被“汽修黑門道”耍得團團轉的經(jīng)歷，憑著一份“義氣”，想要為弱勢車主解決被坑的難題。而找到兩個合伙人，則是在洽談北斗業(yè)務時“慧眼識珠”，找到懂互聯(lián)網(wǎng)的小伙伴來組成團隊共同創(chuàng)業(yè)。
“我就是膽子大，只要有想法就去做。在有兩三成勝算的時候就迅速行動，要不等到百分之百把握的時候市場可能早就沒了?！眲⒔▊サ目偨Y自帶當兵的“狠勁”。
“超大齡”玩轉互聯(lián)網(wǎng)，劉建偉必須付出更大的精力。眼看著朋友圈里的同齡人都在到處曬旅行照，或者在家?guī)O子，劉建偉只有羨慕的份，對于妻子和女兒提出的出去旅游的要求，免不了屢屢“失約”。
“實在是創(chuàng)業(yè)路上‘剎不住車’。就想要證明我們軍人脫下軍裝，一樣可以干出一番事業(yè)?！眲⒔▊ニ实匦χf。
劉建偉的“車小主”項目 受訪者供圖
