今年2月10日，蔡甸區(qū)公路超限超載車(chē)輛檢測(cè)站被點(diǎn)名通報(bào)為“十差基層單位”；時(shí)隔12天，巡查員再到檢測(cè)站蹲點(diǎn)暗訪(fǎng)，2小時(shí)竟不見(jiàn)一輛車(chē)被檢。整治作風(fēng)豈能作秀？市治庸問(wèn)責(zé)辦對(duì)這一問(wèn)題的曝光，在昨晚武漢電視臺(tái)《作風(fēng)聚焦》欄目播出。

今年，在蔡甸區(qū)經(jīng)濟(jì)工作暨績(jī)效考評(píng)和作風(fēng)建設(shè)大會(huì)上，蔡甸區(qū)對(duì)291家基層單位展開(kāi)綜合評(píng)比，評(píng)出全區(qū)“十差基層單位”并通報(bào)，這種“猛藥除疴”的做法得到了社會(huì)各界好評(píng)。

欄目視頻中，“十差”之一的蔡甸區(qū)公路超限超載車(chē)輛檢測(cè)站原站長(zhǎng)胡昌勇對(duì)記者表示，職工的思想要轉(zhuǎn)變、作風(fēng)要整改?，F(xiàn)在上級(jí)已經(jīng)派出整改組，檢測(cè)站已經(jīng)認(rèn)真梳理了每個(gè)職工在執(zhí)法態(tài)度、尺度上的問(wèn)題，也已制定相關(guān)文件在執(zhí)行。

然而，實(shí)際情況是怎樣的呢？

巡查員隨機(jī)詢(xún)問(wèn)了一位過(guò)路司機(jī)該檢測(cè)站有無(wú)亂罰款的情況，司機(jī)表示“有時(shí)候罰1000元，有時(shí)候又罰1000多元。”對(duì)于服務(wù)態(tài)度，該司機(jī)也認(rèn)為“一般”。

欄目介紹，2月22日下午4時(shí)，巡查員來(lái)到該公路超限檢測(cè)站唐河站點(diǎn)，在近2小時(shí)的蹲點(diǎn)守候中發(fā)現(xiàn)，巡查牌前未見(jiàn)執(zhí)法人員站崗執(zhí)勤，巡查車(chē)形同虛設(shè)，工作人員或在吸煙，或在埋頭玩手機(jī)，對(duì)來(lái)往的重載車(chē)輛視而不見(jiàn)。一位過(guò)路貨車(chē)司機(jī)稱(chēng)：“檢查的人一般沒(méi)有在這里值班，路上我們看不到。”

思想轉(zhuǎn)變、作風(fēng)整改后為何問(wèn)題如故？胡昌勇表示，嚴(yán)格按照程序，該過(guò)磅的必須過(guò)磅，該卸載的必須卸載。但司機(jī)為節(jié)省成本不愿意開(kāi)到我們站里來(lái)，省去了一些環(huán)節(jié)，這是我們執(zhí)法過(guò)程中的一個(gè)短板。

巡查員點(diǎn)評(píng)>>>

剎住“虎頭蛇尾”式的跟風(fēng)表態(tài)歪風(fēng)

工作不落實(shí)，是“新衙門(mén)作風(fēng)”的突出問(wèn)題。令人驚訝的是，被評(píng)為“十差單位”、出臺(tái)了整改工作實(shí)施方案，在實(shí)際整改過(guò)程中依舊敷衍了事，直接省去很多環(huán)節(jié)，這種現(xiàn)象值得我們警惕。作風(fēng)建設(shè)難在動(dòng)真格，重在抓落實(shí)，這種“虎頭蛇尾”式的跟風(fēng)表態(tài)非但解決不了作風(fēng)問(wèn)題，反而會(huì)造成更加惡劣的影響。我們必須通過(guò)嚴(yán)格督查、嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)的手段，及時(shí)剎住這股歪風(fēng)！

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