以前長(zhǎng)江上沒(méi)有橋，渡船是一種風(fēng)景。
現(xiàn)在，湖北境內(nèi)有二十幾座長(zhǎng)江大橋，
已建23座，在建10座，擬建3座
有新有舊，造型各異，
每一座都是一種風(fēng)景。
在建（10座）
香溪長(zhǎng)江大橋（預(yù)計(jì)建成時(shí)間2019年）、白洋長(zhǎng)江大橋（2018年）、公安長(zhǎng)江大橋（2017年）、石首長(zhǎng)江大橋（2019年）、嘉魚長(zhǎng)江大橋（2019年）、沌口長(zhǎng)江大橋（2017年）、青山長(zhǎng)江大橋（2019年）、楊泗港長(zhǎng)江大橋（2019年）、棋盤洲長(zhǎng)江大橋（2019年）、武穴長(zhǎng)江大橋（2020年）
擬建（3座）
枝江長(zhǎng)江大橋、監(jiān)利長(zhǎng)江大橋、赤壁長(zhǎng)江大橋
具體有哪些呢？
快跟小編一起來(lái)看看吧！
擬建
監(jiān)利長(zhǎng)江大橋
江漢平原貨運(yùn)鐵路監(jiān)利支線獲國(guó)家發(fā)改委和省政府立項(xiàng)批復(fù)，監(jiān)利至華容公鐵兩用大橋納入湘鄂兩省共同規(guī)劃，發(fā)展區(qū)位將進(jìn)一步提升監(jiān)利公鐵兩用橋是江漢平原貨運(yùn)鐵路的控制性工程，江漢平原貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目已獲鐵路部門批準(zhǔn)，鐵路從監(jiān)利縣過(guò)江，經(jīng)湖南省華容縣延伸至湖南益陽(yáng)市。
過(guò)江大橋橋址規(guī)劃位于監(jiān)利縣城西鄢鋪長(zhǎng)江輪渡渡口，距上游荊岳鐵路過(guò)江大橋(江陵縣馬家寨鄉(xiāng))124公里，距下游隨岳南高速公路過(guò)江公路大橋106.5公里，距我縣縣城約40公里。目前，湖北省就該項(xiàng)目已與鐵道部簽訂框架性協(xié)議，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司已開展前期工作。
赤壁長(zhǎng)江大橋
項(xiàng)目起點(diǎn)在洪湖市烏林鎮(zhèn)水府村，暫接省道103線，順接天門至赤壁公路仙桃至洪湖段，在廖家墩(長(zhǎng)江干堤K493+550)跨越長(zhǎng)江，止于赤壁市滄湖開發(fā)區(qū)普安村，接已建的天門至赤壁一級(jí)公路赤壁段。
項(xiàng)目擬采用主跨720米雙塔單側(cè)疊合混合梁斜拉橋方案，擬定方案路線全長(zhǎng)約13.263公里，其中大橋總長(zhǎng)5.572公里(主橋長(zhǎng)1.285公里)、接線全長(zhǎng)7.691公里，另0.4公里赤壁一級(jí)公路改線全線擬采用六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h、路基和大橋?qū)挾染鶠?3.5米。
在建
公安長(zhǎng)江大橋(2017年)
公安長(zhǎng)江大橋即蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道公安長(zhǎng)江公鐵兩用橋，位于蒙西至華中鐵路荊岳段(非正式名稱也稱荊州長(zhǎng)江二橋)。公安長(zhǎng)江大橋是我省第27座長(zhǎng)江大橋、第7座長(zhǎng)江公鐵兩用橋，也是國(guó)內(nèi)首座跨越長(zhǎng)江的重載鐵路橋梁。
蒙華鐵路荊州長(zhǎng)江公鐵特大橋，為蒙西-華中能源大通道——蒙華鐵路的重要組成部分，大橋北起江陵縣馬家寨鄉(xiāng)，南至公安縣楊家廠鎮(zhèn)。含引橋全長(zhǎng)6317米，橋面共分上下兩層，上層為公路雙向四車道，下層為雙向鐵路。蒙華鐵路建成后，將徹底改變我國(guó)的能源格局，對(duì)解決鄂、湘、贛三省缺煤少電的問(wèn)題起到重要作用。
石首長(zhǎng)江大橋(2019年)
石首長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目起自荊州市江陵縣普濟(jì)鎮(zhèn)西，接在建的潛江至石首高速公路，經(jīng)橫溝市鎮(zhèn)，在北碾子村附近跨越長(zhǎng)江，至石首市高基廟鎮(zhèn)西與已建成的江南高速連接，線路全長(zhǎng)39.723公里，概算總投資金額75.23億元。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，大部分采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。
建成后，將與在建的荊州長(zhǎng)江公鐵兩用特大橋、洪湖至嘉魚長(zhǎng)江大橋一道形成快速過(guò)江通道，大大改善荊州市分布在長(zhǎng)江兩岸的8個(gè)縣市區(qū)的交通現(xiàn)狀。
嘉魚長(zhǎng)江大橋(2019年)
嘉魚長(zhǎng)江大橋是位于湖北省洪湖市和嘉魚縣之間的一座公路斜拉橋，路線起自洪湖市燕窩鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村，接在建的武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段，跨越長(zhǎng)江后，止于嘉魚縣新街鎮(zhèn)，接在建的武漢城市圈環(huán)線高速公路咸寧西段。
全長(zhǎng)約4.7公里，其中，跨越長(zhǎng)江主橋長(zhǎng)1.75公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為100公里/小時(shí)，橋面寬度為33.5米，總投資31.4億元，計(jì)劃2019年完工。
已建
荊州長(zhǎng)江大橋
荊州長(zhǎng)江大橋位于湖北省長(zhǎng)江中游的荊江河段，與318國(guó)道、宜黃高速公路、襄荊高速公路、荊常高速公路相連，是207國(guó)道跨越長(zhǎng)河的咽喉工程。全長(zhǎng)4397.5米，橋面寬24.5米，雙向四車道。 2002年10月1日正式通車。
過(guò)去，荊州長(zhǎng)江汽車渡口，每天擺渡的車輛5000多輛，整日擺著長(zhǎng)蛇陣，207國(guó)道上的旅客時(shí)常因異常天氣望江興嘆，滯留荊州。荊州長(zhǎng)江大橋的建成，宣告207國(guó)道全線貫通，荊州人過(guò)江時(shí)間縮短為5分鐘，溝通了湘鄂兩省，使中原地區(qū)形成一條南北公路交通大動(dòng)脈，對(duì)促進(jìn)兩湖平原的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)荊州市城市建設(shè)以及長(zhǎng)江防汛抗洪等都將發(fā)揮重要作用。
荊岳長(zhǎng)江大橋
荊岳長(zhǎng)江大橋2010年12月建成通車，橋址北岸位于湖北省監(jiān)利白螺鎮(zhèn)，南岸為湖南省岳陽(yáng)市云溪區(qū)道仁磯鎮(zhèn)，是首座連接湖北、湖南兩省的長(zhǎng)江大橋。
荊岳長(zhǎng)江大橋總長(zhǎng)5400多米，總投資超過(guò)23億元，采用南北雙向六車道設(shè)計(jì)，其主跨孔長(zhǎng)達(dá)816米，在同類橋梁中位列世界第六，是目前國(guó)內(nèi)主跨孔最長(zhǎng)的公路大橋。
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