近日，滴滴出行（以下簡稱“滴滴”）正式在北京首都國際機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、武漢天河機(jī)場等18個(gè)城市共20個(gè)機(jī)場上線“智能引導(dǎo)”功能，通過大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析、智能上車點(diǎn)推薦等領(lǐng)先科技技術(shù)，幫助乘客快速出港，讓機(jī)場出行變得更加智能。
作為智慧交通建設(shè)不可或缺一環(huán)，網(wǎng)約車正在逐步成為城市智慧出行的標(biāo)配。今年1月，深圳設(shè)立了全國首條網(wǎng)約車機(jī)場上客專用通道。進(jìn)一步優(yōu)化乘客、司機(jī)在大型交通樞紐、綜合體等復(fù)雜地形處的體驗(yàn)成為了網(wǎng)約車企業(yè)的新課題。業(yè)內(nèi)分析人士評(píng)價(jià)，滴滴出行的“智能引導(dǎo)”功能或?qū)⒊蔀橹腔鄢鞘?、大型綜合體的標(biāo)配。
共有三種智能引導(dǎo)形式
據(jù)悉，滴滴“智能引導(dǎo)”首期覆蓋了滴滴快車、專車業(yè)務(wù)線。目前，凡是在北京首都國際機(jī)場、武漢天河機(jī)場等20個(gè)機(jī)場通過滴滴出行APP呼叫快車、專車，并使用了滴滴機(jī)場推薦上車地點(diǎn)的乘客，被接單后，均可在等待接駕界面上看到引導(dǎo)提示，點(diǎn)擊提示即可獲得一份“機(jī)場乘車指南”。
“機(jī)場乘車指南”包含的“智能引導(dǎo)”形式共有3種：實(shí)景引導(dǎo)、文字引導(dǎo)和路徑引導(dǎo)。其中，實(shí)景引導(dǎo)將為用戶提供文字加實(shí)景圖的引導(dǎo)，文字引導(dǎo)將為用戶提供文字加簡易地形示意圖的引導(dǎo)，路徑引導(dǎo)則將為用戶提供二維俯視的路徑引導(dǎo)。
各個(gè)機(jī)場快車、專車訂單的智能引導(dǎo)方式略有不同。以北京首都國際機(jī)場為例，如乘客在機(jī)場T1發(fā)送快車訂單并使用了“T1一層國內(nèi)到達(dá)5號(hào)門”的推薦上車地點(diǎn)，則乘客即可收到一份實(shí)景引導(dǎo)的乘車指南。而乘客在北京首都機(jī)場呼叫專車時(shí)，則會(huì)收到路徑引導(dǎo)形式的乘車指南。
可為大型綜合體提供交通規(guī)劃方案
值得一提的是，滴滴還將通過“智能引導(dǎo)”功能對(duì)機(jī)場各個(gè)上車地點(diǎn)進(jìn)行智能分流推薦，幫助機(jī)場快速分流出港旅客。仍以北京首都國際機(jī)場為例，如實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)下使用“T1一層國內(nèi)到達(dá)5號(hào)門”上車地點(diǎn)的客流較大，則滴滴將為T1出港的乘客都推薦另一客流較少的上車地點(diǎn)。
目前，滴滴在本次上線“智能引導(dǎo)”功能的20個(gè)機(jī)場共挖掘建設(shè)了近百個(gè)推薦上車地點(diǎn)。這些推薦上車地點(diǎn)均基于機(jī)場交通狀況、停車難易、乘客尋找難易度等信息，通過大數(shù)據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)挖掘得出。而隨著數(shù)據(jù)的不斷迭代，這些推薦上車地點(diǎn)的信息也會(huì)隨之更新升級(jí)。
推薦上車地點(diǎn)是滴滴自主研發(fā)的智能功能之一，旨在幫助司乘快速接頭，提升接駕效率。該功能上線以來獲得司乘與業(yè)內(nèi)一致好評(píng)。目前，滴滴已在全國范圍內(nèi)挖掘了超過3000萬個(gè)推薦上車地點(diǎn)。而隨著數(shù)據(jù)、技術(shù)的不斷迭代，推薦上車地點(diǎn)也正在迸發(fā)出新的能量，從單一的司乘接駕地點(diǎn)向智慧交通建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)化。
滴滴方面透露，未來除機(jī)場外滴滴還將為城市火車站提供智能引導(dǎo)。業(yè)內(nèi)分析人士評(píng)價(jià)，滴滴利用先進(jìn)算法、技術(shù)優(yōu)化了司乘接駕體驗(yàn)，同時(shí)可為智慧城市時(shí)代下大型交通樞紐、綜合體的建設(shè)提供更多維度的參考?！按祟愐龑?dǎo)將成為智慧城市、商超建設(shè)的標(biāo)配。滴滴可為城市、大型綜合體提供交通出行解決方案。這也將成為網(wǎng)約車企業(yè)與政、企的一種創(chuàng)新合作方式?！?o:p>
附：已支持機(jī)場（18個(gè)城市共20個(gè)機(jī)場）
北京首都國際機(jī)場、南苑機(jī)場；
