習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，積極培育新能源、新材料、先進(jìn)制造、電子信息等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，積極培育未來產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能。
新質(zhì)生產(chǎn)力以勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對(duì)象及其優(yōu)化組合的質(zhì)變?yōu)榛緝?nèi)涵，以全要素生產(chǎn)率提升為核心標(biāo)志。
新質(zhì)生產(chǎn)力呼喚新型高素質(zhì)勞動(dòng)者。荊楚大地，從光電子信息、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車到生命健康、高端裝備和北斗產(chǎn)業(yè)，湖北五大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展，發(fā)展新動(dòng)能澎湃奔涌，潛心耕耘在各個(gè)領(lǐng)域的勞模工匠向“新”而行，一支有干勁、懂技術(shù)、善創(chuàng)新的高素質(zhì)荊楚產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍加速崛起。
看蓬勃發(fā)展的光谷，一根光纖衍生一條科技創(chuàng)新大走廊；進(jìn)入全自動(dòng)流水線車間，每2分鐘就可下線一臺(tái)東風(fēng)車；用一塊指甲蓋大小的超純硅片，實(shí)現(xiàn)每秒運(yùn)算千萬次……他們以實(shí)干支撐湖北制造，以創(chuàng)新創(chuàng)造詮釋奮斗之美。
“五一”國際勞動(dòng)節(jié)來臨之際，走近一批奔走在生產(chǎn)和研發(fā)一線的新時(shí)代勞動(dòng)者，傾聽他們的“新”聲。
讓高鐵穿山跨海過橋不減速
2024年全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者
中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工程師兼橋梁設(shè)計(jì)研究院總工程師 嚴(yán)愛國
30余年職業(yè)生涯，嚴(yán)愛國始終專注于一件事：架橋跨江河。
長期奮戰(zhàn)在橋梁工程勘察設(shè)計(jì)研究技術(shù)最前沿，他先后完成20余項(xiàng)國家重大工程建設(shè)，多次攻克行業(yè)技術(shù)難題，主持設(shè)計(jì)的鐵路橋梁里程超1000公里，獲省部級(jí)科技一等獎(jiǎng)5項(xiàng)，中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)3項(xiàng)，省部級(jí)優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)12項(xiàng)。
設(shè)計(jì)宜昌長江大橋顯身手，實(shí)現(xiàn)對(duì)中華鱘最有效的保護(hù)，獲得業(yè)界一致贊譽(yù)；“湘西最美高鐵”張吉懷高鐵，嚴(yán)愛國創(chuàng)新提出非對(duì)稱拱橋結(jié)構(gòu)方案，造型獨(dú)特、線條流暢，云端高鐵，渾然天成，被譽(yù)為因地制宜的工程典范，榮獲2023年IStrucE世界結(jié)構(gòu)大獎(jiǎng)。
昌贛高鐵贛州贛江特大橋上，創(chuàng)造了世界大跨徑高鐵橋梁上列車最高行駛速度的紀(jì)錄。在首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵，面臨近海強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)腐蝕、大潮差、地震烈度高等挑戰(zhàn)，嚴(yán)愛國帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了泉州灣、安海灣、湄洲灣三座跨海大橋，實(shí)現(xiàn)了高鐵跨越山海，開啟了中國高鐵跨海時(shí)代。
宜昌長江大橋。（通訊員 周人秀 攝）
眼下，嚴(yán)愛國將目光瞄準(zhǔn)了橋梁技術(shù)綠色化、工業(yè)化和智慧化的發(fā)展方向。圍繞國家重大工程需求，針對(duì)需求鏈、技術(shù)鏈、價(jià)值鏈積極部署，搶抓數(shù)智化轉(zhuǎn)型、建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展的制高點(diǎn)。
打造光器件“創(chuàng)芯力”
2024年湖北五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者
中國信科集團(tuán)武漢光迅科技股份有限公司芯片部經(jīng)理 趙建宜
可調(diào)諧激光器芯片作為技術(shù)難度最高的光發(fā)射芯片之一，主要應(yīng)用于長距離骨干網(wǎng)和數(shù)據(jù)中心的光信息傳輸，國內(nèi)鮮見可商用的研究成果，國產(chǎn)化率幾乎為零。
這個(gè)研發(fā)空白源于苛刻的設(shè)計(jì)要求——每個(gè)芯片可以傳輸120種光，每束光可以支持400G的傳輸速率，是目前家用百兆帶寬的4000倍，相當(dāng)于可以支持4000個(gè)人同時(shí)上網(wǎng)。
“大家一般都更愿意去做成熟的短平快芯片項(xiàng)目，周期短，市場(chǎng)化更快，沒有多少人愿意攻堅(jiān)，但我想，攀登科技高峰，這些事情總要有人去做?？蒲芯褪峭ㄟ^不停地嘗試去尋找那萬分之一的可能性，我相信我就是那萬分之一！”趙建宜從啃國外文獻(xiàn)資料開始摸索，在項(xiàng)目起步階段，整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)只有他一個(gè)人。
中國信科光迅科技芯片研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，工程師正進(jìn)行可調(diào)諧激光器芯片測(cè)試。（通訊員 張璨龍 攝）
理論分析、芯片設(shè)計(jì)、工藝實(shí)現(xiàn)、測(cè)試驗(yàn)證，他憑著不服輸?shù)纳倌晷臍?，在黑暗崎嶇中艱難求索。隨著工作不斷深入，在公司支持下，他開始逐步建立科研團(tuán)隊(duì)。在生產(chǎn)車間，趙建宜帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)夜以繼日地做測(cè)試，歷時(shí)4年多的時(shí)間，最終趙建宜團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出了我國首個(gè)可調(diào)諧激光器芯片，一舉打破了國外的壟斷。芯片量產(chǎn)后，為光迅科技光器件裝上了自研光芯片，同時(shí)也創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
守衛(wèi)大國重器的三峽博士
2024年湖北五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者
中國三峽集團(tuán)長江電力三峽電廠電氣維修部主任助理 艾遠(yuǎn)高
12年來，他扎根一線，深耕基層安全生產(chǎn)，勇?lián)夹g(shù)攻關(guān)使命，推動(dòng)科技創(chuàng)新和生產(chǎn)深度融合。累計(jì)榮獲省部級(jí)及電力行業(yè)成果獎(jiǎng)勵(lì)15項(xiàng)，發(fā)表專業(yè)論文14篇，授權(quán)專利20余項(xiàng)，出版專著1部，參與并負(fù)責(zé)了電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無人值班技術(shù)規(guī)范》及多部三峽集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編寫。
他攻關(guān)核心技術(shù)，推動(dòng)水電關(guān)鍵設(shè)備100%可控。在三峽水電站關(guān)鍵控制設(shè)備自主可控改造攻堅(jiān)戰(zhàn)中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)100多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，排除了150余項(xiàng)故障難題，在2022年實(shí)現(xiàn)了自主可控監(jiān)控系統(tǒng)一次性順利并網(wǎng)運(yùn)行，為70萬千瓦機(jī)組成功換上了“中國腦”，系列成果形成了可復(fù)制的自主可控三峽方案。
他守護(hù)大國重器，帶頭落實(shí)安全生產(chǎn)“雙重預(yù)防”機(jī)制，組建多維立體安全人才網(wǎng)，用細(xì)心、耐心筑牢安全生產(chǎn)防線，成功實(shí)現(xiàn)了管轄設(shè)備缺陷受控率100％、管轄設(shè)備完好率100%、“零非?！?。
宜昌市長江葛洲壩水域。（視界網(wǎng) 王耿 攝）
作為湖北省示范創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人，他帶領(lǐng)員工開展技術(shù)革新，近年來工作室累計(jì)開展80余項(xiàng)科技創(chuàng)新項(xiàng)目，獲得發(fā)明專利受理40項(xiàng)、專利授權(quán)100余項(xiàng)，修編國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)，公開發(fā)表論文110余篇，獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、水力發(fā)電科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等。
機(jī)坪上的“特種精兵”
2024年湖北五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者
湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流有限公司運(yùn)行保障部車輛分隊(duì)班組長 沈啟龍
客梯車、擺渡車、行李牽引車、傳送帶車、升降平臺(tái)車……地面特種車輛保障工作需要與航空器對(duì)接作業(yè)，常面臨著操作空間小、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、時(shí)間要求緊等多重挑戰(zhàn)。
憑借著多年練就的精湛駕駛技術(shù)，他善駛善修，熟練操作平臺(tái)車、傳送車等各類特種車輛，馳騁機(jī)坪，保障航班正常，被稱為是機(jī)坪上的“特種精兵”，也是武漢機(jī)場(chǎng)大型車輛升降平臺(tái)車“技術(shù)第一人”和重要航班車輛保障“第一人”。
從業(yè)16年，他見證和參與天河機(jī)場(chǎng)的高速發(fā)展和巨大變化，從T1、T2再到T3航站樓，他始終以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度有效應(yīng)對(duì)環(huán)境的變化。在T3轉(zhuǎn)場(chǎng)前夕，他參與機(jī)坪踏勘、特車保障方案制訂等工作，為物流公司高效轉(zhuǎn)場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
武漢天河機(jī)場(chǎng)T2航站樓（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 倪娜 通訊員 楊永勇 習(xí)悅 攝）
無論是抗擊疫情、勇戰(zhàn)高溫還是除雪保通，他始終把“三個(gè)敬畏”根植在心中，要求別人能做到的，他自己首先做到、做得更好。在航班保障工作中，他總是主動(dòng)選擇駕駛難度最大的升降平臺(tái)車。他說：“在這個(gè)崗位上，每一分鐘都不能松懈，要始終保持安全意識(shí)，做好應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。每完成一趟航班的順利保障，都會(huì)覺得所有的付出都是值得的?！?/p>
用“小創(chuàng)新”守護(hù)電網(wǎng)“大安全”
2024年全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者
國網(wǎng)湖北省電力有限公司荊門供電公司檢修分公司二次檢修二班班長 皮志勇
20余年來，他與螺絲、線頭、圖紙較勁，讓冰冷的繼保設(shè)備煥發(fā)火熱的生命光亮。幾千個(gè)日夜，他揮汗奮戰(zhàn)在荊楚大地，用雙手和智慧譜寫精彩的荊楚華章。
他是皮志勇，扎根電力生產(chǎn)一線25年，鐫刻進(jìn)46項(xiàng)如初心寶貴的專利成果，是同事們心中電網(wǎng)運(yùn)行檢修重點(diǎn)項(xiàng)目最為信賴的“把關(guān)人”、技術(shù)創(chuàng)新的帶頭人、繼電保護(hù)領(lǐng)域的專家。
勤學(xué)苦練，他10年時(shí)間里記了50萬字筆記，畫了2000多張各類裝置圖、接線圖，憑借著過硬的專業(yè)技術(shù)，從門外漢變成大家嘴里的“活圖紙”。
“哪里有故障，哪里就有我；我到哪兒，哪兒就沒故障”，他每年跑遍70多座變電站，對(duì)荊門電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和每個(gè)站的設(shè)備健康狀況都了如指掌。只要哪里一有“風(fēng)吹草動(dòng)”，他就能準(zhǔn)確判明原因，及時(shí)處理問題。
國網(wǎng)襄陽供電公司變電運(yùn)檢分公司檢修人員在南漳縣220千伏水鏡變電站開展刀閘大修工作。（視界網(wǎng) 加昊鯤 聶凡迪 攝）
多年來，他發(fā)現(xiàn)和處理重大缺陷和隱患4000多個(gè)，在電力檢修、安裝、調(diào)試等3萬多次操作中無一差錯(cuò)，解決一線生產(chǎn)技術(shù)難題1000多個(gè)，獲得國家專利18項(xiàng)，8項(xiàng)技術(shù)革新成果獲國家、省部級(jí)獎(jiǎng)，為國家節(jié)省資金6000多萬元；他編寫專著5部，發(fā)表專業(yè)論文19篇，培養(yǎng)的20多名徒弟成為企業(yè)中堅(jiān)力量。
讓東風(fēng)自主動(dòng)力更強(qiáng)勁
2024年湖北五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院首席工種師 楊軍
“我們研發(fā)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，歷時(shí)4年、超過4.3萬臺(tái)時(shí)，必須24小時(shí)不間斷做試驗(yàn)?！睆氖掳l(fā)動(dòng)機(jī)研究試驗(yàn)，打造自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)是楊軍心中的夢(mèng)想。
頭戴耳罩，手持聽音桿，他的工作猶如醫(yī)生“聽診”。扎根發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)研發(fā)一線30年，楊軍練就出聽音識(shí)障的“特異功能”，其準(zhǔn)確度不比機(jī)器檢測(cè)差，被譽(yù)為“發(fā)動(dòng)機(jī)醫(yī)生”。
他建立試驗(yàn)故障案例庫和異響聲源庫，結(jié)合個(gè)人研發(fā)試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，提煉“兩點(diǎn)一線”工作法，挖掘積累故障案例100余項(xiàng)。
4月1日，在武漢嵐圖數(shù)字化總裝車間，一輛嵐圖追光即將下線。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 任勇 攝）
面對(duì)新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破轉(zhuǎn)型，從發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)工作延伸到新燃料電池測(cè)試、整車新能源技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域工作。作為楊軍勞模創(chuàng)新工作室和楊軍技能大師工作室的領(lǐng)辦人，他帶出一支90余人的自主研發(fā)技能團(tuán)隊(duì)，先后有25人獲授國家級(jí)、行業(yè)、省市級(jí)等的高技能人才榮譽(yù)，培養(yǎng)新能源汽車技術(shù)技能人才30余人，指導(dǎo)編制技術(shù)文件20余份和教學(xué)視頻10份，發(fā)明專利7項(xiàng)，多項(xiàng)成果發(fā)表榮獲行業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)。2023年探索實(shí)踐技能領(lǐng)域技能攻關(guān)課題模式，守正創(chuàng)新，圍繞新產(chǎn)品、新工藝、新方法、裝備改造、質(zhì)量攻關(guān)等現(xiàn)場(chǎng)改善創(chuàng)新完成21項(xiàng)。
駕馭數(shù)控設(shè)備的“女刀客”
2024年湖北五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者
中石化四機(jī)石油機(jī)械有限公司數(shù)控車工 王麗林
與數(shù)控機(jī)床打了20年交道，她憑著一身精湛本領(lǐng)，把數(shù)控設(shè)備“治”得服服帖帖，她就是“80后”數(shù)控車工王麗林。
王麗林2004年入行，跟著師傅學(xué)做車工，一般人至少要半年才能上崗，可王麗林兩個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立操作。
數(shù)控車工是個(gè)臟活累活，工人們滿手油污、渾身鐵屑。很多人說，女同志吃不了這個(gè)苦，可王麗林偏偏堅(jiān)持了下來。
對(duì)王麗林來說，最難的不是體力上的辛苦和時(shí)常的燙傷，而是復(fù)雜的數(shù)控機(jī)床編程，各種函數(shù)、參數(shù)，從零起步學(xué)習(xí)，讓王麗林壓力很大。天生有股不服輸?shù)膭艃?，她把壓力化作?dòng)力，向師傅請(qǐng)教、跟同事探討，硬是啃下了編程這塊硬骨頭。
編制一道程序、打磨一個(gè)零件、攻克一項(xiàng)技術(shù)，她始終把“踏實(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)致”作為工作準(zhǔn)則。她摸索確定出一套分層切削法，把以前的一道工藝改為半精車，精車兩道工藝，并合理選擇切削用量，減少精加工被吃刀量，大大提高了工作效率。
荊州市中石化四機(jī)石油機(jī)械有限公司員工正在生產(chǎn)線上裝配石油鉆采裝備。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 劉曙松 通訊員 楊婕 王先 攝）
創(chuàng)新攻關(guān)腳步不停歇，她從一名普通數(shù)控車工成長為“女刀客”，先后榮獲“荊州能人”、荊州市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、荊州市技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào)。
設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的“定海神針”
2024年湖北五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者
武漢人福藥業(yè)有限責(zé)任公司設(shè)備動(dòng)力部副部長 蔡振舟
從事維修工作超40年，他在嘈雜的機(jī)房里細(xì)心觀察，在滿是油污的設(shè)備旁冥思苦想，擅長解決機(jī)器維修過程中的疑難雜癥，被譽(yù)為設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的“定海神針”。
“不放過每一個(gè)小問題，哪怕是一個(gè)螺絲的松緊度也要及時(shí)解決，對(duì)經(jīng)常出故障部位，進(jìn)行大膽革新改造?！边@是蔡振舟經(jīng)常掛在嘴邊說的話。
口服車間有很多劑型，涉及的器械更是種類繁多，他堅(jiān)持與操作工跟班作業(yè)，用心留意設(shè)備運(yùn)行狀況，利用停機(jī)空隙和休息日，對(duì)設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的維修保養(yǎng)。在他的精雕細(xì)琢、大膽革新下，產(chǎn)品完好率提升到了100%，大大降低了成本，創(chuàng)造了直接和間接經(jīng)濟(jì)價(jià)值近百萬元。
針對(duì)生化原料藥車間乙醇回收率低、飲用水使用量大的問題，他提出了一整套解決方案每年為公司節(jié)省260萬元的成本，并且減緩了污水處理系統(tǒng)的壓力。
2月29日，武漢人福藥業(yè)有限責(zé)任公司的車間里，生產(chǎn)線一片繁忙。
他在武漢人福主持參與的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目有8項(xiàng)，車間所有的故障設(shè)備，一經(jīng)他手立即“藥到病除”。憑借著精湛的技術(shù)，2018年他被評(píng)為武漢市“大城工匠”。
