湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員程杰、詹立宏）來自長江海事局的消息，5月1日起，在長江干線安徽至四川段，船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）覆蓋水域?qū)嵤耙淮涡源粓蟾妗北忝翊胧?，在航船舶?shí)現(xiàn)“一次報告，全程暢通”。

船位報告制度是我國為提高水上交通效率，保護(hù)海洋、內(nèi)河環(huán)境及防止水上安全事故發(fā)生，對航行在VTS覆蓋水域的船舶強(qiáng)制實(shí)施的一項(xiàng)報告制度。根據(jù)要求，船舶在每次通過設(shè)立的船位報告線時都需通過船載甚高頻電話或其他有效手段向當(dāng)?shù)豓TS中心報告船位，內(nèi)容涵蓋船名、船位、始發(fā)港、目的港及載貨情況等信息。

據(jù)統(tǒng)計，長江海事局本次將重慶、宜昌、荊州、岳陽、武漢、黃石、九江、安慶和蕪湖9個VTS中心納入“一次性船位報告”管理，覆蓋長江干線2336公里水域。屆時長江干線在航船舶除“四超一潛”（超長、超寬、超高、超重和半潛）及拖帶船隊(duì)外需報告的船舶，只要船舶自動識別系統(tǒng)或者船載北斗系統(tǒng)正常運(yùn)行，并保持甚高頻值守，且中途無拋錨、靠離泊等動態(tài)變化，僅需在抵達(dá)首個船位報告線時報告一次船位信息，全程無需重復(fù)報告。

長江海事局副局長左中君介紹，實(shí)行“一次性船位報告”后，預(yù)計每年將減少近100萬艘次的船位信息報告量，將減輕船員工作負(fù)擔(dān)，提高船舶通行效率。