本報訊(記者韓瑋 通訊員彭為 周維)昨日，長江日報記者從光谷交通公司獲悉，光谷有軌電車T1、T2線相關(guān)智能交通系統(tǒng)工程已開工建設(shè)。

　　光谷交通公司相關(guān)技術(shù)負責(zé)人介紹，智能系統(tǒng)主要是在有軌電車沿線路口的軌道上，裝上感應(yīng)線圈。當(dāng)有軌電車快到路口時，會通過感應(yīng)線圈傳遞給路口的控制柜，在距路口二三十米遠處，還設(shè)有有軌電車專用信號燈。為明顯區(qū)分于社會車輛的紅綠燈，有軌電車的專用信號燈，白燈亮?xí)r表示可以通行;藍燈亮?xí)r，禁止通行;黃燈亮表示側(cè)向通行，包括左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)。

　　在社會車輛少的路口，將保證有軌電車絕對優(yōu)先，有軌電車要到路口時，社會車輛的紅綠燈就變紅，不讓社會車輛走，有軌電車的燈變白，可以行駛;在社會車輛多的路口，保證其相對優(yōu)先，盡量讓有軌電車先行駛，社會車輛放得慢一些。具體哪些路口絕對優(yōu)先或相對優(yōu)先，還有待與交管部門商定。

　　另據(jù)施工方中鐵電氣化局介紹，目前，有軌電車T1、T2線智能交通系統(tǒng)正在進行光谷一路和光谷七路沿線路口的管線預(yù)埋工作，其他路段也將陸續(xù)展開施工。

　　光谷有軌電車信號燈為“藍、黃、白”三色