年終獎買輛車回家過年 三款中大型SUV推薦
2018-02-06 10:20:27 來源:漢網(wǎng)

【編者按】眼看著就到2018年春節(jié),年終獎大概也都即將發(fā)到了各位的手上,按理說現(xiàn)如今并不是銷售汽車的旺季,但每年到1、2月份的時候,汽車市場總有一些細分市場的銷量會有驚人增長。是的,這就是我們今天的主題,買輛什么樣的“大個兒”SUV回家過年呢?

2017款哈弗H9 2.0T柴油四驅(qū) 7座 售價區(qū)間:23.78-25.78萬元(終端優(yōu)惠0.3萬元)

作為長城哈弗品牌的旗艦SUV,25.78萬元的售價買一個中大型SUV,從價格層面上來說并不算貴;從產(chǎn)品質(zhì)量來說,旗艦產(chǎn)品哈弗H9不論是從做工方面還是外觀內(nèi)飾動力部分,都可以有一戰(zhàn)之力。

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外觀方面,哈弗H9采用了沒有很多線條設計的粗獷式前臉,中網(wǎng)格柵的面積很大,整個前臉的設計依舊是硬派越野的風格。

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前大燈組采用了氙氣大燈,并帶有透鏡,LED日間行車燈將周圍擴起來,整體感覺是一個鷹眼。

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哈弗H9最讓人印象深刻的當屬帶有外掛式備胎的尾部,寬大的造型再配上側(cè)拉式尾廂,無論是實際用途還是只看造型,都是提高產(chǎn)品質(zhì)感的上上之選。

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哈弗H9的內(nèi)飾與外觀一樣,同樣走的是粗獷豪放的路線,其中使用了一些木紋裝飾來點綴一下,提升一些哈弗H9的高端豪華感。

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其中控區(qū)域按鍵雖然較多,但布局邏輯清晰,做工嚴謹有細節(jié)感,使用方面則需要我們多加適應。功能方面,導航、語音識別、手機互聯(lián)等均有搭載,高配版更是有ACC自適應巡航等功能集成在內(nèi)。

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主動安全方面,ESP、陡坡緩降等有搭載,發(fā)動機啟停、雷達開閉等均集成在空調(diào)控制區(qū)域底部。

越野性能方面,哈弗H9配有全地形反饋系統(tǒng),操作區(qū)域在擋把后方,模式清晰,操作很方便。

座椅部分,哈弗H9提供了一套質(zhì)地舒服,支撐性也非常不錯的真皮座椅,主副駕駛也均可支持多向調(diào)節(jié),想要找到合適的角度和柔軟度是很容易的。

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哈弗H9的7座版本座椅布局為2+3+2,在不影響前兩排座椅的情況下,第三排也能有一個比較不錯的乘坐空間。

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后備廂在第三排放到的情況下非??捎^,而且還貼心的為我們準備了蓋板,雖然拆卸較為簡單,但是蓋板拆掉后放在何處則有些尷尬。

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動力部分,哈弗H9搭載的是2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率為140kW,峰值扭矩420N•m,同時配備了2000bar電控高壓共軌、兩級廢棄渦輪增壓、可變渦流進氣等先進技術(shù)。傳動部分則匹配了一臺采埃孚8AT變速箱。

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驅(qū)動形式方面,哈弗H9搭載的是智能適時四驅(qū)系統(tǒng),擁有2H高速兩驅(qū)、4H高速四驅(qū)以及4L低速四驅(qū)三種模式,同時能夠兼顧城市出行和一定的越野脫困能力。

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小結(jié):總的來看,哈弗H9作為自主品牌的中大型硬派越野SUV,其定位雖然是硬派越野,但這并不妨礙它也能夠勝任我們城市出行。車輛的外觀非常硬朗、內(nèi)飾粗獷又不缺乏高級感和科技感,最重要的是它擁有一個充足的后備廂空間,對于想要長途出行買完年貨回家過年的人來講,更是非常貼合。雖然自主品牌的硬派越野車并未被太多消費者認可和接受,但長城哈弗H9這款車,確實值得你考慮。

  2018款一汽豐田普拉多售價區(qū)間46.48-63.68萬元

說起硬派越野,中國消費者最先聽到的應該當屬豐田的“霸道”,屬于陸地巡洋艦的產(chǎn)品序列。2005年,國產(chǎn)普拉多正式下線,這款幾乎享譽全世界的車引入到自己的產(chǎn)品序列中國產(chǎn),除了售價有大部分下調(diào)之外,也使我們能夠與這款傳奇車型,更近了一步。

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外觀方面,普拉多一直走的是硬漢風格,車頭的造型、線條均沒有太多花哨,簡潔、直接、硬朗直接透露出了它的性格。

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前大燈組在現(xiàn)款中更新了造型,燈源方面近光燈使用了氙氣大燈、遠光燈則依舊是鹵素的,LED日間行車燈以及LED近光燈在中高配車型中有配備。

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尾部的造型同樣是簡潔霸氣,現(xiàn)款普拉多還為我們提供了外掛備胎版本,只不過需要我們多花1萬元,空余出的底部備胎位置可以選擇加裝副油箱。

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內(nèi)飾部分,現(xiàn)款普拉多的造型設計基本延續(xù)了此前的風格,但在配色、方向盤、中控的布局以及按鈕和做工細節(jié)方面,均有一定程度的提升,使整個內(nèi)飾更加年輕,增加了一些時尚感。

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8英寸的中控顯示屏顯示的效果非常清晰,按鍵布局也中規(guī)中矩,空調(diào)、導航、音響、藍牙等功能一應俱全,均可使用觸屏和按鍵操控,人性化程度不錯。

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普拉多的座椅使用的是真皮包裹,其軟硬程度和質(zhì)感均屬正常水準,電動多向調(diào)節(jié)也有配備,前排的乘員可以很方便的調(diào)整自己的最佳坐姿。

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在前兩排座椅都調(diào)整好的情況下,第三排的兩個座椅在空間方面則顯得有些擁擠,不過第三排座椅帶有頭枕并支持高低調(diào)節(jié),這對于長途出行而言,是一個非常不錯的小細節(jié),值得稱贊。

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在第三排座椅放倒的情況下,普拉多就能獲得一個相當不錯的后備廂空間,后備廂的開啟方式為側(cè)拉式,而且第三、第二排座椅均能夠完全放平,在搬運大件兒或者很多貨物的時候,均能表現(xiàn)的十分從容。

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動力部分,普拉多搭載一臺3.5L V6發(fā)動機,最大輸出功率為206kW,峰值扭矩為365N•m,傳動部分則匹配的是6速手自一體變速箱。

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驅(qū)動模式方面,普拉多配備分時四驅(qū)系統(tǒng),帶有2H高速兩驅(qū)、4H高速四驅(qū)以及L4低速四驅(qū),其中2H和4H均可在行駛中切換。除此之外,普拉多配備二擋起步開關(guān)以及陡坡緩降功能,進一步的增加了普拉多的越野性能。

小結(jié):普拉多作為一汽豐田的代表SUV,可靠皮實耐用正式它的代名詞,經(jīng)過多年國產(chǎn)的加持,普拉多在國內(nèi)的口碑以及認知度均相當了得。在2017款車型中,普拉多在外觀、內(nèi)飾以及動力等方面,均有一定程度的提升和改進,使其更加時尚,更加貼近當今消費者的需求,這些改變也能夠獲得一部分年輕消費者的青睞。或許,2018年這個“年”,買輛“霸道”也是值得考慮一下的吧!

  2017款上汽大眾途昂 2.0T/2.5T四驅(qū)版 售價區(qū)間:32.89-51.89萬元

說起來,上汽大眾途昂進入上汽大眾的產(chǎn)品序列也僅僅不到一年的時間,而其月銷8000-12000臺的銷量可以說實在中大型SUV這一市場擁有絕對的優(yōu)勢,定名“途昂”也可以看出上汽大眾對于這款車的重視程度。

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外觀方面,途昂和上述的兩款車型走的并不是純硬派的路線,而是使用了大眾家族化的設計風格,相比之下給人的感覺更加偏向城市一些。

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前大燈組部分的設計頗有科技感,高配車型配備全LED光源,點亮起來也非常好看,當然也很高級。

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來到車尾,我們依舊感覺不到途昂帶給我們的硬派風格,走的還是大眾家族化的既有印象,既時尚,又簡約。

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途昂的內(nèi)飾設計并無太多新意,標準的大眾風格,對稱式的中控臺設計感覺依舊,為了增加豪華感,途昂還在中控臺右側(cè)增加了木紋裝飾。

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中控的大屏顯示效果清晰,反應速度也十分迅速,左右兩側(cè)的按鍵依舊十分方便,充分考慮到了我們?nèi)粘J褂玫那榫埃捎糜|屏+按鍵的方式也是目前最為合理的組合。

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中控配置方面,車載互聯(lián)、語音識別、導航、倒車影像等均集成在內(nèi),CarPlay的加入使得我們不用再鏈接藍牙就可以聽歌,相對之下更加的便捷。

途昂的座椅采用的是帶有運動風格的真皮座椅,其包裹性和軟硬度均屬一流水準,在造型方面也同樣不單調(diào),多向電動調(diào)節(jié)的加入也能使不同的乘員可以很容易的找到合適的坐姿。

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作為7座SUV,途昂的第三排座椅確實值得表揚,在前兩排座椅調(diào)整好的情況下,第三排的兩個座椅如果乘坐人員的話,無論是坐姿還是恒祥空間,均可以找到非常舒服的姿勢,即便是長途出行也可以相對輕松。

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在第三排座椅放倒的情況下,途昂的后備廂空間真的可以令人驚喜,在長途出行或是需要搬運大件兒時,途昂的后備廂可以給我們更多自信。

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動力部分,途昂提供2.0T和2.5T兩款發(fā)動機供選擇,其中2.0T發(fā)動機最大輸出功率為162kW,峰值扭矩350N•m;2.5T發(fā)動機最大輸出功率220kW,峰值扭矩500N•m。傳動部分,兩種發(fā)動機均搭載的是7速雙離合變速箱。

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驅(qū)動形式方面,途昂提供的是全時四驅(qū),而途昂實際上也并不是定位專業(yè)越野車,即便如此,搭載智能全時四驅(qū)的途昂也擁有著不俗的越野性能。

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小結(jié):對于大眾車型而言,中國消費者向來沒有太多的抵抗力,無論推出什么樣的產(chǎn)品,消費者均可以快速的接受,而這一特點,也充分體現(xiàn)在了途昂的銷量當中。雖然有著大眾光環(huán)的加持,不過途昂能夠在相對小眾的中大型SUV市場脫穎而出,其產(chǎn)品的競爭力,也是毋庸置疑的。

總結(jié):2018年春節(jié)將近,買車回家過年成為多年來外出務工人員的一個小夢想,現(xiàn)如今,SUV車型正在風口,而回頭率非常高的中大型SUV也有了不少可選擇的空間。今天推薦的三款車型,其中哈弗H9可謂是平民大塊頭,我們可以花費相對較少的錢,獲得一個非常不錯的大家伙;而普拉多則是細分市場中的“口碑王”,多年來市場對其的認可也不失一個選擇;而推出僅僅一年的上汽大眾途昂,雖然在售價方面有一定的門檻,但是它確實又是一款實力與顏值并存的好產(chǎn)品。以上三款車,均有一定的市場需求,不知道里面有沒有一輛是屬于你的菜呢?

 

 

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