不少熱愛(ài)戶(hù)外越野的車(chē)迷朋友們常常會(huì)有這樣的問(wèn)題：很多車(chē)標(biāo)榜的越野技術(shù)其實(shí)相差不多，但實(shí)際駕駛感受卻相距甚遠(yuǎn)，有的車(chē)型越野能力只能適應(yīng)輕度越野，而有的車(chē)型不僅在城市道路上一往無(wú)前，越野能力也非常強(qiáng)悍，越野通過(guò)性能十分突出。哈弗H9-8AT也由于越野功能性強(qiáng)的原因受到了眾多越野發(fā)燒友的追捧。
哈弗H9純正的越野底盤(pán)設(shè)計(jì)和調(diào)校在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)通過(guò)能力非常強(qiáng)，并且提高了通過(guò)公路以及高速路面時(shí)的舒適性，且承重能力十分不錯(cuò)。哈弗H9-8AT采用非承載式車(chē)身底盤(pán)，接近角28度，離去角23度，離地間隙206mm。眾所周知，越野車(chē)輛的離地間隙一般會(huì)保持在200-250mm區(qū)間內(nèi)，因?yàn)殡x地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平地面的能力就越強(qiáng)，但重心過(guò)高，反而降低了車(chē)輛穩(wěn)定性與舒適性。因此，蘭德酷路澤230mm的離地間隙，或是牧馬人220mm的離地間隙，從紙面數(shù)據(jù)上看越野通過(guò)性會(huì)更強(qiáng)，但實(shí)際也會(huì)由于前述原因而降低用戶(hù)的乘坐感受。相反，哈弗H9-8AT的206mm則比較穩(wěn)妥，既保證了車(chē)輛具備通過(guò)絕大部分復(fù)雜路況時(shí)的能力，又平衡了車(chē)輛穩(wěn)定性方面的需求，使得整車(chē)的通過(guò)性、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性以及外觀協(xié)調(diào)性均得到了和諧統(tǒng)一。
一輛SUV是否能經(jīng)受住越野路況的考驗(yàn)，底盤(pán)懸架系統(tǒng)是重中之重。例如一直被眾多車(chē)迷推崇的大切諾基，采用的就是前雙叉臂+后多連桿非獨(dú)立懸架。這種主流越野車(chē)型的設(shè)計(jì)使得懸架整體的可靠性和穩(wěn)定性得到提升，并且車(chē)輛擁有更出色的側(cè)向支撐和精確的車(chē)輪方向控制。目前很多中低價(jià)位的車(chē)型更傾向于使用成本更低的麥弗遜前懸架，而哈弗H9-8AT作為自主品牌中的佼佼者，為了帶給消費(fèi)者更好的用車(chē)體驗(yàn)，在成本有效控制的基礎(chǔ)上最大限度貼合目前消費(fèi)者的用車(chē)需求，毫不吝嗇采取這種前雙叉臂+后多連桿非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，在功能性方面直逼大切諾基，從性?xún)r(jià)比上看則更優(yōu)。
動(dòng)力，也是衡量一臺(tái)越野車(chē)輛性能的重要指標(biāo)。哈弗H9裝備了2.0T+ZF 8AT黃金動(dòng)力組合，汽油車(chē)的最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩355Nm，同時(shí)柴油車(chē)最大功率則是140kW，最大扭矩420Nm，這在同級(jí)別的進(jìn)口品牌車(chē)型中也相較不弱，性能極其強(qiáng)悍。同時(shí)，哈弗H9-8AT還配備了博格華納雙速TOD智能四驅(qū)，扭矩放大2.48倍，動(dòng)力傳輸效率高。
哈弗H9-8AT所匹配的采埃孚8速變速箱換擋速度快，對(duì)于追求速度與刺激的消費(fèi)者來(lái)講非常值得購(gòu)買(mǎi)，而且低速行駛下也不會(huì)感受到較強(qiáng)的頓挫感。值得一提的是，在應(yīng)對(duì)車(chē)輛爬坡困難時(shí)，哈弗H9-8AT的伊頓后橋電子限滑差速鎖也發(fā)揮了巨大功效，可以將后橋上的扭矩完全放開(kāi)、部分限滑以及完全止鎖，該電子差速鎖甚至可以在0.2秒之內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全鎖止，0.08秒即可實(shí)現(xiàn)解鎖，讓爬坡從此毫不費(fèi)力。
越野過(guò)程中，大家經(jīng)常會(huì)遭遇到各種復(fù)雜天氣、極限路況，面對(duì)這種越野車(chē)都會(huì)發(fā)愁的困境，即使是全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的創(chuàng)始者路虎，其設(shè)置中也僅有5種檔位設(shè)定，分別是普通、草地-砂礫-雪地、泥濘和車(chē)轍、沙土以及巖石模式。而哈弗H9-8AT的全地形控制系統(tǒng)則做到了7種駕駛模式：AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、ECO、4L。不僅能夠從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的路況，更以其簡(jiǎn)潔易上手的操作而備受消費(fèi)者的歡迎。通過(guò)預(yù)先設(shè)置好的程序來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、換擋、四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等等參數(shù)，哈弗H9-8AT針對(duì)相應(yīng)路況便可成功進(jìn)行特殊優(yōu)化，讓駕駛員能夠更加方便地駕駛車(chē)輛行駛。
作為哈弗首款高端越野SUV，哈弗H9-8AT的車(chē)輛設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)十分符合中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的需求，兼顧城市商務(wù)與休閑戶(hù)外的出行需要，其自身強(qiáng)大的產(chǎn)品魅力，也讓這款哈弗H9-8AT自2017年5月上市后迅速獲得市場(chǎng)口碑，2017年12月銷(xiāo)量更是突破2000輛并穩(wěn)步攀升.同比進(jìn)口品牌JEEP大切諾基 2017全年銷(xiāo)售8844輛，JEEP牧馬人2017全年銷(xiāo)售5262輛的數(shù)據(jù)，H9的市場(chǎng)成功不言而喻。哈弗H9-8AT它用真正的實(shí)力與口碑扛起了中國(guó)實(shí)力派SUV的旗幟。
(2017年哈弗H9銷(xiāo)量持續(xù)攀升，特別是8AT上市后銷(xiāo)量倍增)
