滿足創(chuàng)業(yè)者用車需求的MPV，角色好比一部“掙錢機器”。全員7人乘坐或運送1噸多貨物等滿載情況，是用車常態(tài)。倘若滿載時半路拋錨，不僅令人焦急萬分，經(jīng)營上的損失虧空恐怕更讓創(chuàng)業(yè)者們心疼不已。因此，對創(chuàng)業(yè)用MPV來說，可靠性是至關(guān)重要的。

2017款菱智M5L

所謂“可靠性”，說白了就是毛病少，故障率低。但是一輛車可靠性的高與低，我們無法通過肉眼或者短時間試駕得到答案，這需要大量數(shù)據(jù)以及長期測試，正所謂“路遙知馬力”。影響汽車可靠性的因素是多方面而且復(fù)雜的，但最根本性的影響是設(shè)計。設(shè)計的可靠性決定了整車的可靠性。因此，如要選擇高可靠的創(chuàng)業(yè)用MPV，簡單易行的辦法是主要考察兩點：一是車型設(shè)計是否成熟？二是車型是否經(jīng)過多年市場考驗？在此，不妨以風(fēng)行菱智為例，略加闡述。

菱智原型車：三菱太空艙

菱智擁有70多萬用戶。其中，中小微企業(yè)、個體商戶等創(chuàng)業(yè)有成的“老板”級車主達(dá)數(shù)十萬之多，郵政、公安、衛(wèi)生等政府部門以及中國移動等國企動輒數(shù)百上千臺批量采購的大客戶也是不勝枚舉。菱智的高可靠性幾乎獲得各行各業(yè)的一致認(rèn)可。這首先歸功于它經(jīng)典的車型設(shè)計。菱智的原型車是三菱Space Gear L400，即“三菱太空艙”，暢銷歐美多年。2001年，東風(fēng)風(fēng)行將這一專業(yè)MPV平臺引進(jìn)國內(nèi)，推出東風(fēng)風(fēng)行商旅車，也就是今天菱智的前身。相比其他MPV，菱智的高可靠設(shè)計集中體現(xiàn)為“穩(wěn)”。據(jù)車主普遍反映，菱智拉一噸貨物很輕松，行駛起來穩(wěn)健如常。甚至有菱智車主裝載三千斤西瓜跑山路，仍從容不迫。

風(fēng)雨無阻11年——老當(dāng)益壯的2008款菱智

隨后十余年來，菱智針對國內(nèi)市場的實用需求，不斷改款升級，強化其可靠性。菱智還首開行業(yè)先河，實施5年10萬公里超長質(zhì)保政策，讓用車更加安心無憂。得益于超越同級的可靠性和質(zhì)保政策，里程表超過10萬、20萬公里仍在縱橫馳騁的菱智比比皆是，是名副其實的“掙錢機器”。很多用戶因此都感激地將愛車菱智稱作“兄弟”、“伙伴”。如來自重慶巴南的車主“一杯水9”，在論壇里寫到：2007年和朋友合伙開了個酒莊，要經(jīng)常送貨，又要接送客戶，所以在朋友建議下入手一臺菱智。十多年過去了，菱智見證了自己一步步走來的艱辛，如同老伙伴一樣。它雖然老了，但還很皮實，我仍要繼續(xù)開下去！

看似十幾萬，僅售7萬多——大氣體面不遜合資車的菱智M5

除了滿載時的高可靠性，菱智能夠成為創(chuàng)業(yè)者熱選座駕，大氣、穩(wěn)重、體面的商務(wù)形象，也是它一項十分突出的亮點。“經(jīng)常被人看成高檔商務(wù)車，感覺很有面子，告訴他們裸車才7萬多，幾乎沒人相信，他們都不相信這么便宜能買這么大氣的車。”寧波江北區(qū)一位菱智M5車主對愛車很是得意。此外，菱智多拉快跑還省油的超強實用性，不僅助創(chuàng)業(yè)者們事業(yè)更上一層樓，更為他們的業(yè)余生活送去很多歡樂。如河北保定一位菱智M5車主駕駛愛車，帶親朋好友，歷時21天，行駛10000公里，環(huán)游了大美西藏。“一路菱智表現(xiàn)很好，帶6個人裝300斤行李，油耗大概9升多，太滿意了，呵呵。”他美美地回憶道。

暢游西藏、勝似SUV的菱智

總體說來，除了高可靠性，創(chuàng)業(yè)用MPV還需是一個全能“多面手”，即顏值、空間、動力等各方面都要有較為出色的表現(xiàn)，不能存在顯著短板，一如廣受追捧的風(fēng)行菱智。當(dāng)然，售價也要親民。就像菱智一樣，起售價僅5萬多，還質(zhì)保5年10萬公里。如此高性價比，怎能不令人心動？據(jù)悉，菱智近期正在開展新春鉅惠活動：任意品牌二手車置換菱智均優(yōu)惠3000元；貸款購車，首付低至3成，享2年0利息！創(chuàng)業(yè)的朋友們，快去東風(fēng)風(fēng)行4S店看看吧。