日前，吉利汽車發(fā)布了最新銷量數(shù)據(jù)：4月份總銷量達(dá)128817輛，同比增長(zhǎng)49%；今年前四個(gè)月共計(jì)銷售51.5萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)41%，已經(jīng)完成全年158萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的33%。其中，4月完成首次改款的2018款帝豪GS熱度不減，在“新舊交替”之際仍取得12425輛的佳績(jī)，同比增長(zhǎng)36%。

巧的是，就在銷量公布前夕的5月4日，帝豪GS上市才剛滿兩周年，這款專為“泛85后”打造的年輕車型，用戶總量已超過(guò)26萬(wàn)。兩年時(shí)間，從自主品牌跨界SUV市場(chǎng)的開(kāi)拓者，成長(zhǎng)為細(xì)分市場(chǎng)的銷量最高的車型，帝豪GS是怎么做到的？

上市即紅 帝豪GS成跨界SUV市場(chǎng)引領(lǐng)者

自2016年5月4日上市起，帝豪GS的銷量就呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并僅用5個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)單月銷量破萬(wàn)，成為“跨界SUV”細(xì)分市場(chǎng)新貴，對(duì)本田XR-V和繽智步步緊逼。從2017年5月開(kāi)始，帝豪GS月銷過(guò)萬(wàn)已成為常態(tài)，并在同年8月實(shí)現(xiàn)月銷量超過(guò)本田XR-V和繽智，在細(xì)分市場(chǎng)中單月銷量排名第一。另外，吉利剛剛汽車發(fā)布的銷量公告顯示，4月份帝豪GS大賣12425輛、同比增長(zhǎng)36%，今年前4個(gè)月，帝豪GS總銷量已達(dá)55763輛、同比增長(zhǎng)56%，同時(shí)帝豪GS已連續(xù)13個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)。作為跨界SUV市場(chǎng)的“引領(lǐng)者”，帝豪GS的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已比較明顯。

時(shí)光追溯到帝豪GS上市之前，跨界SUV因保證了SUV高通過(guò)性和大空間的同時(shí)，兼顧轎車的乘坐舒適度而在SUV細(xì)分市場(chǎng)中掀起一番熱潮。當(dāng)時(shí)的本田XR-V和繽智在跨界SUV市場(chǎng)中如魚(yú)得水，月銷一直保持在萬(wàn)輛以上，但中國(guó)品牌尚未涉足這一細(xì)分市場(chǎng)。帝豪GS抓住這一機(jī)會(huì)迅速加入戰(zhàn)局，合資品牌“獨(dú)占”跨界SUV市場(chǎng)的格局就此被打破，形成帝豪GS、本田XR-V和繽智三足鼎立的局面。而后，以更加滿足年輕消費(fèi)者“高顏值、高安全性、高舒適性”用車需求作為“利器”的帝豪GS，逐漸在市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中占據(jù)主動(dòng)，對(duì)本田“兩兄弟”施加越來(lái)越大的壓力。

造成這一現(xiàn)象的原因，在于合資跨界SUV的“高門(mén)檻”，寶馬X6、奔馳GLA等豪華品牌售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)，就連XR-V和繽智售價(jià)12-20萬(wàn)之間，這個(gè)價(jià)格區(qū)間對(duì)于價(jià)格敏感的主流用戶而言并不友好。帝豪GS則抓住了7-12萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，憑借其高顏值和越級(jí)配置，一上市就打破了中國(guó)品牌“0”跨界SUV的僵局。很明顯，帝豪GS為鐘情于“跨界SUV”的年輕消費(fèi)者，在購(gòu)車門(mén)檻和車輛實(shí)用性方面，提供了更具吸引力的購(gòu)車方案。不久前，產(chǎn)品力再次提升的2018款帝豪GS正式上市，想必會(huì)引起更多年輕消費(fèi)者的購(gòu)車欲。

更貼近年輕群體 2018款帝豪GS全面升級(jí)

作為一款專為年輕人打造的跨界SUV，2018款帝豪GS在造型、配置、動(dòng)力上全面升級(jí)，并且新增了全新造型領(lǐng)潮版，更貼合年輕群體的喜好。

領(lǐng)潮版車型采用“新運(yùn)動(dòng)擬態(tài)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念和全新動(dòng)靜紅車漆，抗腐蝕性更強(qiáng)，色澤更鮮亮。安全配置上，2018款帝豪GS配備了全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可開(kāi)啟范圍提升到0-150km/h，配合Stop&Go功能使駕駛過(guò)程更安全、更輕松。動(dòng)力方面，新車換裝了吉利全新的1.4T“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率98kW，最大扭矩215N·m，與之相配的是二代格特拉克變速器，換擋平順且動(dòng)力充足，百公里油耗僅為5.9L。

車載智能娛樂(lè)配置方面，2018款帝豪GS搭載了領(lǐng)先同級(jí)的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，可提供地理位置、娛樂(lè)、車控、生活等多項(xiàng)服務(wù)。該系統(tǒng)內(nèi)置2.0版本高德實(shí)時(shí)在線地圖，并內(nèi)置百萬(wàn)正版音樂(lè)曲庫(kù)和數(shù)千個(gè)免費(fèi)電臺(tái)，并且提供2年不計(jì)流量的4G高速下載。此外，2018款帝豪GS還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程語(yǔ)音操控，用戶可通過(guò)APP在線查看車輛狀態(tài)信息、讀取車輛故障信息及定位等操作。撥打電話、調(diào)控空調(diào)、開(kāi)閉車窗天窗等功能均可通過(guò)訊飛3.0智能語(yǔ)音系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

值得一提的是，2018款帝豪GS還為年輕消費(fèi)者提供了“私人訂制”化的服務(wù)，其搭載的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)是吉利汽車攜手互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的合作伙伴，打造出的開(kāi)放、共享車輛網(wǎng)平臺(tái)，每一位帝豪GS的車主都擁有獨(dú)享的G-ID，并獲得吉利汽車提供附加服務(wù)，同時(shí)ID也可以同步到吉利其余車型中，為用戶提供喜歡和習(xí)慣的用車體驗(yàn)。

產(chǎn)品力的強(qiáng)勢(shì)，僅僅是帝豪GS俘獲年輕消費(fèi)者的原因之一。更重要的是，帝豪GS將“年輕化”作為與消費(fèi)群體共同的標(biāo)簽，深入到能夠滿足消費(fèi)群體感性訴求的營(yíng)銷舉措中。從五四青年節(jié)的“VR上市”發(fā)布會(huì)開(kāi)始，帝豪GS的一系列活動(dòng)都是圍繞年輕群體而舉辦。例如在2017年上海草莓音樂(lè)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)舉行了“帝豪GS周年音樂(lè)慶典”，200名車主共同為帝豪GS慶生。此后的“敢行敢出色”帝豪GS行攝大賽以及網(wǎng)易云音樂(lè)快閃音樂(lè)博物館里，都能看到年輕消費(fèi)者活躍的身影。

中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2018年SUV市場(chǎng)將以11%的同比增長(zhǎng)速度成為中國(guó)乘用車唯一的增長(zhǎng)動(dòng)力，但大量同質(zhì)化的SUV產(chǎn)品，使這塊市場(chǎng)早已成為紅海。車企僅有的突圍機(jī)會(huì)，就是順應(yīng)市場(chǎng)重度細(xì)分的趨勢(shì)，在產(chǎn)品硬實(shí)力和迎合消費(fèi)者訴求方面做到差異化和精品化，才能繼續(xù)“分享”SUV市場(chǎng)紅利。帝豪GS能夠順勢(shì)而為，緊跟消費(fèi)趨勢(shì)的變化，及時(shí)進(jìn)行“硬實(shí)力”和“軟營(yíng)銷”兩方面的調(diào)整，這才是其能夠迅速成長(zhǎng)為細(xì)分市場(chǎng)“引領(lǐng)者”的關(guān)鍵。