5月19日，SUV領(lǐng)導者哈弗品牌將在近百家媒體與上萬公眾的共同見證下，依托家族旗艦產(chǎn)品哈弗H9自身強大的產(chǎn)品性能，挑戰(zhàn)世界最長的城市人字梯---云陽登云梯，一展哈弗品牌的凌云壯志。

  云陽登云梯位于重慶市云陽縣城中央，以其獨特造型、宏大規(guī)模被譽為“萬里長江第一梯”。登云梯于1999年動工興建，2009年底完工，它起于云陽新縣城長江邊的濱江大道，順坡而上，橫貫城市中央，止于新縣城制高點磐石城下。1975級臺階構(gòu)成了這條全長1450米，寬30米，垂直高差達200多米的梯道。2009年，云陽登云梯成功申報為“世界最長的城市人字梯” 。

  繼全球知名的豪華越野品牌路虎攬勝運動版P400e攀爬天門山步行梯后，這將是中國品牌首次以強大的產(chǎn)品性能向國際著名品牌發(fā)出的實力回應(yīng)與挑戰(zhàn)。眾所周知，路虎品牌無論是品牌力、產(chǎn)品力、市占率、用戶口碑等均優(yōu)勢明顯，且擁躉眾多。而哈弗品牌一直韜光養(yǎng)晦，砥礪奮進，潛心耕耘，此次哈弗H9挑戰(zhàn)云陽登云梯無疑代表著中國汽車品牌抗衡國際知名汽車品牌的一次巔峰對決，能否撼動路虎的市場霸主地位還有待最終挑戰(zhàn)的檢驗。

  本次哈弗H9挑戰(zhàn)云陽登云梯有別于路虎攬勝運動版P400e攀爬天門山，其難度體現(xiàn)在三個方面：1.云陽登云梯全長1450米，梯道1975級，長度和梯道級數(shù)均遠超張家界天門山999級梯道；2.登云梯垂直高差達200米 ，最陡之處近60度坡度，攀爬難度大于張家界天門山50度坡度； 3.路虎攀爬天門山所使用的新款攬勝運動版P400e搭載了Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機以及一臺電動機,綜合最大輸出功率高達298kW,最大扭矩640Nm。而本次挑戰(zhàn)登云梯的哈弗H9所搭載的2.0T汽油版發(fā)動機，其最大功率185kW，最大扭矩355Nm，對比賬面數(shù)據(jù)二者動力數(shù)據(jù)差異巨大，是藝高人膽大還是初生牛犢不怕虎？這次隔空喊話式的實力對決，足以讓中國汽車消費者們拭目以待。

  攀爬登云梯過程中，對于車輛的車身剛性、四驅(qū)脫困能力、動力性能、操控性能、通過性都具有極大考驗，充滿了未知與懸念。而此次如哈弗H9一般使用量產(chǎn)車輛，攀爬登云梯挑戰(zhàn)極限路況在國內(nèi)尚屬首次，這也充分展現(xiàn)出哈弗品牌充分的品質(zhì)自信。本次挑戰(zhàn)車輛為哈弗H9汽油版，其搭載的2.0T汽油發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴，雙流道增壓，雙側(cè)置平衡軸，雙VVT技術(shù)。最大功率185kW，1800轉(zhuǎn)即可達到最大扭矩355Nm ，與之匹配的為采埃孚原裝進口8AT變速器。同時，哈弗H9配備的 “全地形控制系統(tǒng)”，具備AUTO、運動、雪地、泥地、沙地、 ECO、 4L七種駕駛模式，也將助力H9的本次挑戰(zhàn)。而脫胎于“達喀爾”越野賽事而來的底盤與懸架技術(shù)的應(yīng)用，將保障H9的挑戰(zhàn)愈發(fā)從容。

  挑戰(zhàn)與突破一直是人類的永恒課題，同樣也是汽車運動的魅力所在。為了確保此次挑戰(zhàn)的成功，哈弗H9特別邀請到全國越野車拉力錦標賽冠軍車手趙向前作為挑戰(zhàn)車輛駕駛者參與挑戰(zhàn)活動。趙向前與國內(nèi)越野車拉力賽圈的三大高手喬旭、馬淼、李鵬程，并稱全國四雄。在2014年至2016年期間，全國各類越野車拉力錦標賽及地方商業(yè)賽上，趙向前個人獲得過60多個冠軍，他的出現(xiàn)無疑將是本次挑戰(zhàn)活動的又一亮點。

  特別需要指出的是，本次哈弗H9挑戰(zhàn)云陽登云梯，在挑戰(zhàn)活動開始前對登云梯進行了全面、細致、專業(yè)的物理防護，確保對國家AAAA（4A）級旅游風景區(qū)的環(huán)境保護，凸顯了哈弗品牌強烈的企業(yè)社會責任意識。

  哈弗H9代表了現(xiàn)階段哈弗最高等級的產(chǎn)品研發(fā)與制造水準，自2017年5月8AT產(chǎn)品煥新上市以后，一度成為市場熱搜。此次挑戰(zhàn)“長江第一梯”將更加直觀、更加全面、更加充分的展示哈弗H9比肩國際品牌的全地形產(chǎn)品性能，用實力捍衛(wèi)王者疆域。