隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，純電動(dòng)汽車(chē)已被越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)可和接受。續(xù)航里程成為影響消費(fèi)選擇和購(gòu)買(mǎi)的關(guān)鍵因素之一。

作為北汽新能源(北汽藍(lán)谷：600733)達(dá)爾文系統(tǒng)孕育的首款純電SUV，EX5用長(zhǎng)續(xù)航帶來(lái)驚喜體驗(yàn)，讓遠(yuǎn)方觸手可及。目前，開(kāi)展的“EX5聚智行遠(yuǎn)·36城接力試駕”中，在一車(chē)三人，歷經(jīng)高速、城市道路、山路等復(fù)雜路況下， EX5最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到了429km，超過(guò)了工況續(xù)航415公里的標(biāo)定。今天，我們就詳細(xì)了解一下。

單踏板能量回收功能

EX5搭載強(qiáng)大的EMD3.0智能電控系統(tǒng)，融入了One Pedal單踏板能量回收功能，駕駛員可通過(guò)單個(gè)油門(mén)踏板來(lái)控制車(chē)輛速度，操控更加便捷高效。

能量回收延長(zhǎng)續(xù)航：在深踩加速踏板時(shí)，車(chē)輛進(jìn)行正常加速。抬起加速踏板時(shí)，電機(jī)系統(tǒng)將自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)力進(jìn)行能量回收，并將回收到的能量轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)至電池，延長(zhǎng)續(xù)航里程。

單踏板調(diào)節(jié)降低能耗：駕駛員可通過(guò)加速踏板力度的深淺，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)力的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。此功能可滿足日常駕駛大部分減速需求，不用頻繁在加速及剎車(chē)踏板間來(lái)回切換，最大限度減少能量損耗。當(dāng)無(wú)法滿足減速需求時(shí)，用戶(hù)仍需踩剎車(chē)以獲得更大減速度。

單踏板能量回收功能調(diào)節(jié)

(B+能量回收強(qiáng)，B-能量回收弱)

此功能可幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)堵車(chē)情況，減少駕駛疲勞;有效延長(zhǎng)續(xù)航里程;經(jīng)過(guò)測(cè)試，合理使用該功能可使電能回收率高達(dá)21%以上。

高性能三元鋰電池

EX5的高性能三元鋰電池，選取寧德時(shí)代全新一代電芯，能量密度提升至146.5Wh/kg，電量?jī)?chǔ)備高達(dá)61.8kWh。通過(guò)EMD3.0智能電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能分配電能、智能調(diào)校動(dòng)力，優(yōu)化電池性能等功能，使EX5的工況續(xù)航達(dá)到415km，等速續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)520km。以天安門(mén)為中心點(diǎn)，可覆蓋北京到山西、山東、內(nèi)蒙、遼寧多個(gè)地方的單程出行;日常使用，平均每天60km，一周只需充一次電，徹底消除用戶(hù)的“里程焦慮”。

EX5的電池系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際IP67密封等級(jí)，且利用大型計(jì)算機(jī)仿真驗(yàn)證，經(jīng)過(guò)了浸泡、針刺、過(guò)充、防燃燒、擠壓、短路、過(guò)放、等30項(xiàng)檢驗(yàn)測(cè)試。

充電便捷

多種充電方式，滿足不同場(chǎng)景需求，給電池更全面的保護(hù)。60kW公共樁，30分鐘內(nèi)從30%充至80%;10kW或6.6kW慢充樁，晚上充電白天用;3.3kW或1.8kW隨車(chē)應(yīng)急充電線，220V家用電即可充。

在達(dá)爾文系統(tǒng)的賦能下，北汽新能源EX5以領(lǐng)先科技提升電池實(shí)力，憑借EMD3.0智能電控系統(tǒng)與電池、電機(jī)間的高效配合，加之One Pedal單踏板能量回收系統(tǒng)的作用，等速續(xù)航最高可達(dá)520km，讓你遠(yuǎn)離里程焦慮。目前，EX5已全國(guó)到店，感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)。