2019年春節(jié)已經(jīng)過去一個月，從乘聯(lián)會發(fā)布的2月汽車銷量數(shù)據(jù)中可以明顯看出，2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達116.9萬輛，同比下降19.0%，環(huán)比下降45.9%，眾多車企1月、2月的銷量在銷售淡季都有所下跌，這主要是受到2月農(nóng)歷春節(jié)的影響。其中本田、日產(chǎn)在華的銷量也難逃下滑的厄運，一汽馬自達1月至2月的銷量更是同比減少44.03%，可見2月工作日的減少對合資品牌的銷量還是造成了一定程度的影響。

面對整體市場銷量下滑的嚴峻狀態(tài)，吉利也難免受到波及。但是根據(jù)乘聯(lián)會的排名，吉利汽車憑借占據(jù)整體市場6-7%的銷量份額，穩(wěn)居自主品牌銷量之首，而且也是排名前四的車企中唯一的自主品牌。整體市場下滑勢態(tài)中吉利依舊擁有穩(wěn)固地位，想必與吉利汽車“轎車與SUV雙輪驅(qū)動”的發(fā)展模式密不可分。不同于長城與長安的“差別對待“與后勁不足，這種轎車與SUV同時發(fā)力的狀態(tài)讓吉利在遭遇市場波動時還能保持兩者相對穩(wěn)定的態(tài)勢。

在市場不景氣、價格戰(zhàn)火遍燃的背景下，如何守好價格、維持品牌便成為各家車企的兩難考驗。吉利汽車一直以來將消費者的用車需求置于首位，深刻理解年輕消費者的購車想法，建立了良好的群眾基礎(chǔ)，這便是吉利汽車在這場風(fēng)暴中仍然保持屹立不倒的原因。

實現(xiàn)消費者所想是參與競爭的基石。在SUV車型方面，吉利SUV陣營2019年1-2月總銷量超過10萬輛，占比總銷量份額近一半，作為吉利旗下首款城市跨界SUV的帝豪GS，就是一款依照年輕人的真實用車需求所打造的都市SUV車型。帝豪GS肩負著年輕人對時尚運動SUV的所有向往，自上市以來總銷量近40萬輛，2018年累計銷量更是超過本田XR-V、繽智等合資車型，成功開辟出跨界SUV這一細分市場，成為了當(dāng)今市場上最受年輕人群追捧的明星車款。

帝豪GS在市場同質(zhì)化車型增多的勢態(tài)下出現(xiàn)，憑借精準(zhǔn)的定位表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，從SUV市場中脫穎而出。不僅擁有高辨識度的外觀，更有讓用戶無法抗拒的超級配置和精良品質(zhì)。2018款帝豪GS集結(jié)年輕用戶所追求的科技感于一身，搭載全新的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，語音控制、APP遠程調(diào)控等智能功能。在駕控方面，能夠為年輕用戶帶來更友好、更便捷的用車體驗，搭載著強勁的1.4T發(fā)動機，配備格特拉克2.0代6DCT變速器，輔以全速ACC、AUTOHOLD自動駐車、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置。如是這些，在帶給用戶更高附加值體驗的同時，也樹立了帝豪GS在SUV市場中屈指可數(shù)的“跨界”形象。

GS上市2年以來累計的高銷量，與其持續(xù)改良自身、始終滿足著消費者對車輛屬性日新月異的需求密不可分。面對2019年更加復(fù)雜的大環(huán)境吉利汽車仍會持續(xù)努力。如今，汽車市場競爭激烈、風(fēng)云詭譎既是機遇也是挑戰(zhàn)。吉利汽車在為用戶創(chuàng)造高品質(zhì)、高價值產(chǎn)品的道路上從未止步，嘉際、星越等多款車型已于今年陸續(xù)推出，覆蓋更多品類的全新車型將和帝豪GS一起在接下來的汽車市場上大放異彩。我們大可展望明天，用心造車的吉利帶給汽車市場的更多驚喜。