長江日報(bào)融媒體12月12日訊（記者孫笑天）隨著手機(jī)支付的流行，日常生活中，1角、5角的零錢越來越少見，偶爾要用到這樣的零錢，翻遍全身上下都找不到。近期，就有市民遇到了這樣的尷尬事，他乘坐229路公交時(shí)，發(fā)現(xiàn)票價(jià)是2.5元，身上哪有5角硬幣，無奈，只好投幣3元。


　　公交投幣箱上寫著票價(jià)2.5元，自備零鈔，恕不找零
　　既然零錢不好找，那公交價(jià)格能不能進(jìn)行調(diào)整方便市民？12月3日，網(wǎng)民肖先生在長江網(wǎng)武漢城市留言板（http://liuyan.cjn.cn/）留言建議，黃陂區(qū)很多公交線路，票價(jià)都是2.5元或3.5元，給投幣乘車的乘客找零帶來不便，希望能調(diào)整票價(jià)，化零為整。長江日報(bào)記者對此進(jìn)行了探訪。
　　長江日報(bào)記者探訪：投幣乘車乘客不足兩成
　　12月11日，長江日報(bào)記者先后乘坐了298、229、286、296、228路等票價(jià)2.5元的公交車，其中228路和229路往返乘坐兩次，共7次乘車期間，粗略統(tǒng)計(jì)有近百人上車，其中有16人投幣乘車，其余乘客均使用公交卡和手機(jī)掃碼支付乘車。
　　其中，228路公交往返于漢口北大道軌道1號(hào)線漢口北站與橫店大道糧庫之間，走318國道，全程25站，長約17公里，沿途皆是村灣，全程往返有5名乘客投幣乘車。
　　長江日報(bào)記者采訪期間，有市民表示，如今移動(dòng)支付普及，使用手機(jī)乘坐公交車很方便，不存在找零困難的情況。228路公交一名司機(jī)也說，如今投幣乘車的乘客極少，即使投幣，很多人也只投2元，不會(huì)再找5角投進(jìn)去，司機(jī)也不會(huì)多說什么。
　　網(wǎng)民肖先生認(rèn)為，移動(dòng)支付的普及，的確帶來很多便利，但也有忘帶公交卡、卡內(nèi)沒錢、市民習(xí)慣投幣等情況。既然多數(shù)投幣乘客都只投2元，那為何不能直接調(diào)整票價(jià)?！安荒苷f少數(shù)人有不方便，就不算是不方便，服務(wù)應(yīng)該注重細(xì)節(jié)，把票價(jià)化零為整，就能方便絕大多數(shù)市民?！?br>　　票價(jià)2.5元大多乘客投幣2元
　　11日早8時(shí)，盤龍城巨龍大道日月山水公交站站臺(tái)上，擠滿了等公交車上班的市民。298路公交車在站臺(tái)前緩緩?fù)Ｏ?，長江日報(bào)記者跟隨六七名乘客依次上車，看到投幣箱上寫著紅色的大字“票價(jià)2.5元，刷卡2.3元，無人售票，自備零鈔，恕不找零”。


　　公交投幣箱上寫著票價(jià)2.5元，自備零鈔，恕不找零
　　大多數(shù)乘客選擇刷武漢通或者手機(jī)掃碼乘車，一名中年男性乘客投了兩元硬幣后，徑直向車廂內(nèi)走去。長江日報(bào)記者拿著2元紙幣向司機(jī)問詢，零錢不足，只坐幾站路，司機(jī)點(diǎn)頭答應(yīng)。長江日報(bào)記者在司機(jī)后方坐下，沿途觀察，發(fā)現(xiàn)先后又有兩名乘客投幣乘車，均投幣2元。
　　長江日報(bào)記者在巨龍大道名流人和天地公交站下車，隨后轉(zhuǎn)乘229路公交。長江日報(bào)記者投幣時(shí)問司機(jī)，“沒零錢投2元可以嗎？”司機(jī)未回應(yīng)?！巴?元？”司機(jī)轉(zhuǎn)頭看了一眼，長江日報(bào)記者投3元后上車。
　　長江日報(bào)記者在229路終點(diǎn)站湯云海路巢上城下車后，對在此等車的市民進(jìn)行了采訪，5位市民都表示投幣只投2元。“229路開通快10年了吧，大家一直都投2元?！备浇用駠?yán)先生說，專門找5角錢不方便，現(xiàn)在都有公交卡，偶爾忘記帶就投2元，司機(jī)不會(huì)說什么。
　　隨后，長江日報(bào)記者乘坐一趟229路公交返程，該趟車司機(jī)表示，5角零錢的確不方便，投幣乘車的乘客，八成都只投2元，少數(shù)乘客沒零錢會(huì)投3元。
　　在其他車次中，情況同樣如此，整個(gè)探訪期間，記者只發(fā)現(xiàn)2名乘客投了3元，唯有在乘坐228路公交時(shí)，一位女乘客投了2.5元，她的錢包里，放著幾個(gè)5角的硬幣。該女乘客說，她經(jīng)常乘坐該車次，專門兌換了零錢備用。
　　網(wǎng)民建議“化零為整”合理調(diào)整票價(jià)
　　長江日報(bào)記者采訪中，還有不少市民表達(dá)了對票價(jià)的異議。家住盤龍城、工作在漢口北的朱先生就說，盤龍城漢口北沿線的公交票價(jià)多為2.5元，刷卡2.3元，比市區(qū)公交的投幣2元、刷卡1.6元貴了不少，而他上班只需坐5站左右，很不劃算。
　　在城市留言板，也有多名網(wǎng)民曾反映此問題。家住盤龍城日月山水小區(qū)的居民袁女士，曾多次反映229路等公交線路票價(jià)貴的問題。
　　黃陂區(qū)曾回復(fù)袁女士：229路公交車全程16.5公里。根據(jù)《市物價(jià)局關(guān)于調(diào)整公共交通票價(jià)的復(fù)函》（武價(jià)函[2000]162號(hào)文件）規(guī)定，“郊區(qū)公交線路票價(jià)實(shí)行1元起價(jià)（8公里內(nèi)）、0.50元累進(jìn)（每4公里0.50元），運(yùn)價(jià)率0.125元/人公里”，區(qū)物價(jià)局結(jié)合公交線路實(shí)際里程，并報(bào)市物價(jià)局同意，以《區(qū)物價(jià)局關(guān)于調(diào)整229路公交票價(jià)的復(fù)函》（陂價(jià)函[2013]11號(hào)）函復(fù)市公交集團(tuán)，同意229路公交線路實(shí)行一票制，高等級(jí)雙層空調(diào)車票價(jià)為2.50元/人次，普通車票價(jià)1.50元/人次。
　　對此回復(fù)，袁女士認(rèn)為，如今，盤龍城發(fā)展很快，是人口密集區(qū)，市民乘坐公共交通需求高，公交車票價(jià)依然沿用18年前的標(biāo)準(zhǔn)制定不科學(xué)、不合理。她退休前曾在江漢大學(xué)工作，經(jīng)常乘坐208路公交，該線路全程超過25公里，票價(jià)一直是兩元，為何229路16公里就要2.5元。另外，同在盤龍城、由漢口北開往武漢火車站的297路全程約25公里，票價(jià)也是2元。
　　眾多網(wǎng)民都表示，希望相關(guān)部門能夠?qū)Υ诉M(jìn)行調(diào)研，合理調(diào)整票價(jià)，方便市民出行。
　　【編輯：葉子】
　　（作者：孫笑天)