長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體1月6日訊（記者唐煜）政府工作報(bào)告指出，2019年，推動(dòng)新漢陽(yáng)火車站開(kāi)工。6日，市政協(xié)委員、漢陽(yáng)區(qū)殘聯(lián)理事長(zhǎng)羅傳宏說(shuō)，該項(xiàng)目能與周邊蔡甸中法生態(tài)新城、東西湖臺(tái)商投資區(qū)（臨空港）、武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成良好的互動(dòng)效應(yīng)。


　　市政協(xié)委員羅傳宏 記者唐煜 攝
　　羅傳宏說(shuō)，武漢火車站通車已有7年多，日均客流量高峰時(shí)達(dá)到20萬(wàn)人次，但周邊服務(wù)功能不配套、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，缺乏大項(xiàng)目支撐，高鐵經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)不明顯；武昌火車站、漢口火車站雖地處中心城區(qū)，但由于缺乏拓展空間，配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展“軟肋”一直難以解決，火車站周邊交通、城市管理也面臨諸多難題。
　　漢陽(yáng)借助高鐵站建設(shè)，打造高鐵經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，可發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)行“整體規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，分期建設(shè)，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)”，明確整體區(qū)域開(kāi)發(fā)投資時(shí)序，通過(guò)引入產(chǎn)業(yè)，吸納人口，完善城市功能，可以將高鐵經(jīng)濟(jì)的價(jià)值潛力發(fā)揮到最大值。
　　羅傳宏認(rèn)為，要打造武漢高鐵經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，規(guī)劃過(guò)程中要充分考慮該區(qū)域北臨黃金口都市產(chǎn)業(yè)園及東風(fēng)雷諾整車廠，西銜蔡甸中法生態(tài)新城，東接漢陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)龍陽(yáng)湖健康谷，南部臨山臨湖等優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)區(qū)域周邊公共資源整合，以生態(tài)休閑旅游業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、高品質(zhì)住宅等因素，努力規(guī)劃建設(shè)為集“旅游觀光、文化娛樂(lè)、健康養(yǎng)老、商務(wù)辦公和高端居住”于一體的現(xiàn)代化功能區(qū)。
　　【編輯：付豪】
　　（作者：唐煜)