2016年巴黎車展將于北京時間9月底舉行，和往屆盛會一樣，悉數(shù)重磅新車也將在巴黎如約與我們見面，特別是那些對于中國消費者而言值得關(guān)注的車型，到底是新車更值得等待還是及時出手現(xiàn)款車型？看完本篇文章再做抉擇肯定不晚。

BMW 5系

重點指數(shù)：★★★★★

值得等待指數(shù)：★★★★★

全新一代國產(chǎn)奔馳E級（參配、圖片、詢價）轎車的上市似乎成為了最近國內(nèi)汽車市場上最值得關(guān)注的新聞，作為這一領(lǐng)域的先行者，這款車的的確確讓競爭對手BMW 5系和奧迪A6（參配、圖片、詢價） L感到壓力山大。而對于消費者而言，利好消息不僅僅是市場上有了一款實力不俗的豪華品牌行政級轎車，同時現(xiàn)階段購買另外兩款競爭產(chǎn)品似乎可以得到更佳的折扣，當(dāng)然最重要的是也能夠促使BMW 5系和奧迪A6 L在隨后進行換代時要做得更好。

BMW 5系何以同奔馳新E級抗衡？更接近BMW 7系的外觀設(shè)計似乎只是第一步，搭載鋁鎂合金車身（而非7系的碳纖維車身結(jié)構(gòu)）的全新一代BMW 5系將比現(xiàn)款車型減重100公斤，同時來自7系的許多高科技配置也將出現(xiàn)在新車上，包括全新的i-Drive系統(tǒng)以及各種駕駛輔助系統(tǒng)等，并且中控臺將更偏向于駕駛員。

但全新一代BMW 5系的哲學(xué)理論是不要改變太多，更激進和跨越的設(shè)計將適用于未來的BMW 3系，因為5系的客戶需要更高的產(chǎn)品辨識度，所以在車身尺寸等方面上幾乎與現(xiàn)款車型相同。而變化則更多來自其衍生車型上，銷量不佳的BMW 5系GT將從產(chǎn)品序列中消失，取而代之的是一款擁有5系技術(shù)和6系造型的四門轎跑車，競爭對手鎖定為奧迪A7（參配、圖片、詢價） Sportback。

雖然在全新一代BMW 5系轎車上最值得被關(guān)注的技術(shù)為四渦輪增壓柴油發(fā)動機，但由于它并不適用于中國消費者，所以新車的動力選擇我們放在最后一部分介紹，它涵蓋了從入門款520i（184馬力）到四缸高配530i（252馬力）的多款車型，也是國產(chǎn)BMW 5系的主力車型。配備6缸326馬力雙渦輪增壓發(fā)動機的車型以及V8450馬力的550i以及插電式混合動力車型對于我們來說則依舊屬于小眾。

奧迪Q5（參配、圖片、詢價）

重點指數(shù)：★★★★★

值得等待指數(shù)：★★★★☆

奧迪則會在巴黎車展上帶來其全新一代Q5車型，隨后它的國產(chǎn)版本也必將來到我們的身邊。這款中型SUV從ams的預(yù)測圖上看基本上延續(xù)了現(xiàn)款車型的特征，就像奧迪A4（參配、圖片、詢價）的換代，整體改動似乎并不是很大，最明顯的特征也就是棱角更分明的前臉造型了。

但實際上全新一代奧迪Q5的車身長度達到了4.75米，相比于現(xiàn)款車型的4.63米進步十分明顯，與此同時行李廂容積也從540升提高到了580升，這樣的數(shù)據(jù)變化對于競爭激烈且火爆的SUV市場已然成為趨勢。

可以預(yù)見的是，全新一代奧迪Q5將采用大眾集團最新的MLB evo平臺打造，這一平臺上還有更大尺寸的奧迪Q7（參配、圖片、詢價）車型，所以全新Q5勢必會在很多方面像更高級別的Q7靠攏，除了輕量化的優(yōu)勢更加明顯之外，Q5的行駛質(zhì)感必然也將得到進一步提升，同時值得期待的還有虛擬式駕駛艙以及矩陣式LED大燈等先進科技的運用，只不過空氣懸掛或?qū)⒉粫籕5采納。

動力系統(tǒng)方面，2.0升渦輪增壓發(fā)動機同樣提供不同功率版本，這點可進一步參考全新一代奧迪A4 L車型，混合動力車型依舊得以保留，e-tron車型似乎也離我們越來越近。

路虎發(fā)現(xiàn)

重點指數(shù)：★★★★☆

值得等待指數(shù)：★★★★☆

路虎從發(fā)現(xiàn)3（參配、圖片、詢價）到發(fā)現(xiàn)4的轉(zhuǎn)變看起來并不夠徹頭徹尾，所以當(dāng)巴黎車展日益臨近之日，第五代路虎發(fā)現(xiàn)車型也就是發(fā)現(xiàn)5似乎更值得被期待。

根據(jù)之前在網(wǎng)絡(luò)上流傳的諜照圖不難發(fā)現(xiàn)，路虎發(fā)現(xiàn)5的外觀設(shè)計或?qū)缀跬坊⒃?014年發(fā)布的Discovery Vision概念車相同，這也就意味著發(fā)現(xiàn)系列車型沿襲多年的方方正正的硬派造型將被改變，這對于很多喜歡發(fā)現(xiàn)系列的消費者而言或許是個遺憾。

而在此之前，路虎為我們帶來的發(fā)現(xiàn)神行（參配、圖片、詢價）系列車型其實已經(jīng)為新一代路虎發(fā)現(xiàn)做好了鋪墊，但發(fā)現(xiàn)神行并不是全新一代的發(fā)現(xiàn)車型，并且根據(jù)路虎的戰(zhàn)略，發(fā)現(xiàn)已不再是單一的一款車型，而是同攬勝（參配、圖片、詢價）還有衛(wèi)士（參配、圖片、詢價）一樣變成了副品牌。

不過與采用攬勝極光（參配、圖片、詢價）平臺的發(fā)現(xiàn)神行不同，全新一代發(fā)現(xiàn)車型將基于攬勝的PLA平臺打造，這也就意味著發(fā)現(xiàn)5的尺寸肯定會更大，并且必將擁有更輕量化的車身，以提升整車的操控性以及燃油經(jīng)濟性，同時諸如動態(tài)懸掛這樣的高科技配置同樣也將會在路虎發(fā)現(xiàn)5上配備。

與此同時，路虎同樣會在第五代發(fā)現(xiàn)車型上提供3.0升機械增壓發(fā)動機，同時四汽缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機也勢必將會出現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的序列中以進一步降低入門價格，但放棄了硬派造型的發(fā)現(xiàn)還是人們心目中的發(fā)現(xiàn)嗎?未來會給出答案。

別克君威（參配、圖片、詢價）

重點指數(shù)：★★★★

值得等待指數(shù)：★★★★

在中級車市場上，別克君威的生命周期已明顯走入尾聲，新君越（參配、圖片、詢價）的發(fā)布意味著君威也離我們越來越近，相信巴黎車展上別克全新一代君威一經(jīng)發(fā)布，國產(chǎn)版車型也將以最快的腳步同中國消費者見面。

目前在網(wǎng)絡(luò)上我們只找到了一張有關(guān)于全新君威的假想圖，可以看出這款車在保留了直瀑型進氣格柵的同時，還采用了別克家族最新的設(shè)計語言，前大燈要比新君越更具動感，同時C柱部分采用了與日產(chǎn)相類似的造型設(shè)計。

與此同時，全新君威將基于通用最新E2XX平臺打造，車身軸距或?qū)⒈痊F(xiàn)款車型長100毫米，同時自身重量也將會進一步降低。動力選擇方面將仍提供1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，并配備通用新的8擋自動變速箱，此外GS版車型也將在不久的將來同消費者見面。

英菲尼迪QX50（參配、圖片、詢價）

重點指數(shù)：★★★☆

值得等待指數(shù)：★★★★

英菲尼迪全新QX50似乎應(yīng)該是英菲尼迪2017年產(chǎn)品線中最值得期待的車型之一，這款車將基于QX Sport Inspiration概念車打造，所以在延續(xù)家族設(shè)計語言的同時，相信英菲尼迪會為我們帶來一款造型非常前衛(wèi)且具有視覺沖擊力的產(chǎn)品。

新一代英菲尼迪QX50將是家族第二代產(chǎn)品，第一代產(chǎn)品也就是誕生于2007年的英菲尼迪EX于2014年正式更名為QX50，將近10年的生命周期使得其自身競爭力在本來就不強的情況下變得越來越弱。但如果全新一代QX50能夠保持概念車的原風(fēng)格，似乎它將成為同級別車型中最美的產(chǎn)品之一。

但對于中國消費者而言，英菲尼迪新一代QX50車型最值得被關(guān)注的問題當(dāng)屬其國產(chǎn)化的進程。國內(nèi)SUV市場持續(xù)火爆，只憑借高顏值似乎并不能解決燃眉之急，相信巴黎車展QX50發(fā)布后我們會得到更滿意的結(jié)果。