據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)于21日和德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局(KBA)就大眾柴油車(chē)作弊車(chē)輛達(dá)成協(xié)議，德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局同意大眾修復(fù)歐洲作弊柴油車(chē)。

大眾發(fā)言人表示至今為止，德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局核準(zhǔn)通過(guò)需要修復(fù)的柴油車(chē)約900萬(wàn)輛。在這之前，大眾僅獲批準(zhǔn)修復(fù)帕薩特、CC以及Eos車(chē)上2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

按照歐盟批準(zhǔn)法規(guī)，德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局通過(guò)的修復(fù)方案在歐盟28國(guó)都有效。修復(fù)方案涉及車(chē)輛包括大眾品牌、奧迪品牌、斯柯達(dá)品牌以及西雅特品牌售出的作弊柴油車(chē)型。

大眾集團(tuán)在聲明中表示各品牌車(chē)主可以將車(chē)輛拿到相關(guān)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商出進(jìn)行修復(fù)。消費(fèi)者無(wú)需支付其他費(fèi)用。技術(shù)修復(fù)也不會(huì)影響車(chē)輛油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)性能和噪聲排放。

修復(fù)車(chē)輛包括1.2L，1.6L和2.0L E189柴油機(jī)系列。這些柴油機(jī)在全球范圍內(nèi)售出了約1100萬(wàn)臺(tái)。 1.2L和2.0L柴油機(jī)軟件需要更新，預(yù)計(jì)將耗時(shí)30分鐘。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)除了更新軟件外還要安裝一個(gè)網(wǎng)眼來(lái)調(diào)節(jié)氣流。

大眾表示歐洲修復(fù)方案通過(guò)結(jié)果不適用于美國(guó)和加拿大。

大眾于周二在美獲得通過(guò)修復(fù)/購(gòu)回8萬(wàn)輛大眾、奧迪、保時(shí)捷車(chē)輛3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的10億美元解決方案。在這之前，大眾和美國(guó)監(jiān)管部門(mén)及47.5萬(wàn)名2.0L柴油車(chē)車(chē)主達(dá)成了協(xié)議。

盡管面臨著政治重壓，但大眾拒絕向歐洲消費(fèi)者提供賠償金，大眾認(rèn)為車(chē)主沒(méi)有遭受損失。