現(xiàn)在，我們已經(jīng)有300萬(wàn)的車(chē)主，如果他們不喜歡BMW品牌的話，是不會(huì)成為我們的車(chē)主的。目前，寶馬在中國(guó)的客戶平均年齡為35歲，比歐美市場(chǎng)的客戶年輕很多，而且這個(gè)數(shù)字還在日益年輕化。我們認(rèn)為，85后、90后很快就會(huì)成為主要的消費(fèi)群體，所以我們?cè)谄放茽I(yíng)銷(xiāo)手段和方式上去迎合和滿足他們的喜好和要求。
寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁劉智博士（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者張宇星 攝）4月6日，寶馬集團(tuán)在南京向中國(guó)消費(fèi)者交付第300萬(wàn)輛新車(chē)。在發(fā)布活動(dòng)之前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪了寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁劉智博士。問(wèn)：今年以來(lái)，高檔車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)一些變局。在領(lǐng)先的BBA之間，有一種說(shuō)法是奔馳搶了奧迪的份額，而寶馬則堅(jiān)守住了自己的份額；還有人認(rèn)為二線品牌已經(jīng)開(kāi)始蠶食BBA的份額……隨著一季度數(shù)據(jù)的陸續(xù)出爐，您怎么看？劉智：今年一季度，寶馬集團(tuán)在華銷(xiāo)量達(dá)142828輛，增長(zhǎng)12.4%。我們對(duì)這個(gè)成績(jī)還是比較滿意的，這也是按照我們既定目標(biāo)來(lái)發(fā)展的。像您所講高檔車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)了一些微妙的變化，根據(jù)公司規(guī)定，我們不對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做出評(píng)價(jià)。就BMW品牌而言，我們?nèi)〉昧思榷ǖ念A(yù)期。至于二線品牌的競(jìng)爭(zhēng)，我們認(rèn)為目前這不是一個(gè)主要的威脅。BMW品牌看重的是長(zhǎng)期可持續(xù)的發(fā)展，而不是短期內(nèi)單純的銷(xiāo)量增長(zhǎng)或者是市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)，只要能夠繼續(xù)保持我們的品牌影響力，進(jìn)一步增加對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，以客戶為中心來(lái)發(fā)展我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我相信寶馬會(huì)在中國(guó)取得非常健康和可持續(xù)的發(fā)展。問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)，在寶馬300萬(wàn)的累積銷(xiāo)量中，國(guó)產(chǎn)車(chē)的占比是多少？當(dāng)然最早期肯定都是進(jìn)口，后來(lái)隨著華晨寶馬車(chē)型的推出，國(guó)產(chǎn)車(chē)的比例會(huì)逐漸增加，而這也印證了寶馬成功的本土化發(fā)展。劉智：國(guó)產(chǎn)車(chē)的比例肯定是越來(lái)越高。截止目前，國(guó)產(chǎn)車(chē)占比大概為三分之二。將來(lái)隨著我們國(guó)產(chǎn)車(chē)型更加完善和豐富，國(guó)產(chǎn)車(chē)的比例還會(huì)進(jìn)一步加大，這也體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期的承諾。問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)寶馬的“全新第一戰(zhàn)略”近期在中國(guó)會(huì)有哪些落地？隨著這一戰(zhàn)略的落實(shí)和推動(dòng)，客戶群是否會(huì)有變化？劉智：關(guān)于“全新第一戰(zhàn)略”在中國(guó)市場(chǎng)的落實(shí)，我曾講到新能源和共享出行領(lǐng)域的發(fā)展。在“互聯(lián)化”領(lǐng)域，BMW早在2012年就推出了互聯(lián)駕駛服務(wù)，我們?cè)谌ツ昴甑子滞瞥隽薆MW云端互聯(lián)APP，這不僅是一個(gè)手機(jī)APP，它采用了諸多云計(jì)算的技術(shù)，能夠通過(guò)大數(shù)據(jù)分析處理，為寶馬龐大的用戶群體提供了很多分析解決問(wèn)題的工具，我們要把我們的車(chē)主、寶馬的服務(wù)和外部的數(shù)字化世界緊密聯(lián)系起來(lái)。目前，云端互聯(lián)的服務(wù)包括4S店維修預(yù)約保養(yǎng)、車(chē)輛連接功能、生活出行服務(wù)等等。當(dāng)然，我們還在不斷完善云端互聯(lián)的功能，而這又再次證明了寶馬在數(shù)字化領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和前瞻性。講到客戶年輕化，以及針對(duì)年輕用戶群體的有針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，其實(shí)年輕化不僅體現(xiàn)在銷(xiāo)售和市場(chǎng)宣傳方面，還包括售后服務(wù)方面，比如我們有天貓旗艦店，BMW云端互聯(lián)APP也提供維修保養(yǎng)的預(yù)約服務(wù)等等。問(wèn)：近來(lái)，寶馬高層常常提到“品牌影響力“，那么對(duì)于來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力和緊迫感，寶馬將如何長(zhǎng)久持續(xù)地發(fā)揮品牌影響力？劉智：汽車(chē)行業(yè)的變化也帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)，不管是傳統(tǒng)汽車(chē)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，還是新興企業(yè)所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)。總體來(lái)講，寶馬不懼怕任何競(jìng)爭(zhēng)，而且歡迎這樣的競(jìng)爭(zhēng)。寶馬最主要的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其中很重要的一點(diǎn)就是我們的品牌影響力，我們內(nèi)部講我們愛(ài)護(hù)品牌要像愛(ài)護(hù)自己的眼睛一樣?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)有300萬(wàn)的車(chē)主，如果他們不喜歡BMW品牌的話，是不會(huì)成為我們的車(chē)主的。寶馬的品牌深入人心，這已無(wú)需解釋?zhuān)蛻舳济靼譈MW品牌的內(nèi)涵，都知道BMW品牌代表著激情、動(dòng)感、活力和創(chuàng)新等等，這是我們核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以，在市場(chǎng)活動(dòng)與傳播、引進(jìn)產(chǎn)品、推廣服務(wù)等方面，我們都將BMW品牌的影響力作為我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。問(wèn)：表現(xiàn)在市場(chǎng)層面又是怎樣的？劉智：最近幾年，我們?yōu)橹袊?guó)消費(fèi)者帶來(lái)了數(shù)款緊湊型車(chē)型。今年2月底，全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)剛剛上市，這是BMW品牌年輕化的代表。目前，我們?cè)谥袊?guó)的客戶平均年齡為35歲，比歐美市場(chǎng)的客戶年輕很多，而且這個(gè)平均年齡還在日益年輕化。我們認(rèn)為，85后、90后很快就會(huì)成為主要的消費(fèi)群體，所以寶馬在品牌營(yíng)銷(xiāo)手段和方式上去迎合和滿足他們的喜好和要求。比如這幾款緊湊級(jí)車(chē)型的上市活動(dòng)，BMW 2系旅行車(chē)用了非常年輕的音樂(lè)劇的形式；全新BMW X1的上市采用了現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播音樂(lè)會(huì)的形式；而全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的上市發(fā)布會(huì)結(jié)合了很受年輕人喜歡的網(wǎng)絡(luò)真人秀節(jié)目——《火星情報(bào)局》。后面兩個(gè)活動(dòng)在線觀看人數(shù)達(dá)到千萬(wàn)級(jí)以上，這對(duì)過(guò)去傳統(tǒng)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)來(lái)講是不可想象的。我們?cè)敢獠捎脭?shù)字化的營(yíng)銷(xiāo)手段，以吸引更多的年輕消費(fèi)群體，讓他們感覺(jué)到BMW品牌并不是一個(gè)高高在上的品牌，而是一個(gè)平易近人的品牌，并且可以滿足他們?nèi)粘３鲂行枨?。寶馬在體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)方面非常成功，比如大家耳熟能詳?shù)腂MW 3行動(dòng)、X之旅，感受完美全系試駕體驗(yàn)活動(dòng)等，都在營(yíng)銷(xiāo)方面為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立標(biāo)桿。未來(lái)，我們還會(huì)進(jìn)一步開(kāi)展這些早在十多年前就創(chuàng)立的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。十多天前，我們的全新BMW上海體驗(yàn)中心正式開(kāi)幕，通過(guò)這樣的品牌體驗(yàn)中心，為我們的客戶、粉絲以及寶馬潛在客戶提供一個(gè)平臺(tái)和機(jī)會(huì)，能夠親自體驗(yàn)到BMW品牌的歷史和文化，可以親自試乘試駕BMW車(chē)型。這樣多樣化的網(wǎng)絡(luò)形式，也是我們吸引年輕客戶非常有效的工具。問(wèn)：為什么選擇在南京舉行此次活動(dòng)？劉智：南京跟BMW品牌其實(shí)是有很多相像的地方，南京是六朝古都，有著豐富的歷史和積淀。去年，寶馬集團(tuán)迎來(lái)了百年華誕，擁有歷史傳承。但我覺(jué)得，BMW同時(shí)是一個(gè)非常有朝氣和前瞻性的品牌。再講到品牌的創(chuàng)新力，這跟南京這個(gè)城市也很像。南京是長(zhǎng)三角地區(qū)非常典型的一個(gè)城市，這里的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)，同時(shí)城市也具有創(chuàng)新性，吸引了具有創(chuàng)新精神的人群，而且社會(huì)文化也極具前瞻性，這與BMW品牌非常相似。過(guò)去100年，寶馬為汽車(chē)行業(yè)貢獻(xiàn)了很多，包括很多的細(xì)分市場(chǎng)和先進(jìn)的技術(shù)都是寶馬創(chuàng)建的。展望未來(lái)，我們同樣堅(jiān)持創(chuàng)新，寶馬集團(tuán)聚焦于"A.C.E.S."(自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化/服務(wù)化）領(lǐng)域的深化與發(fā)展。比如，早在十年前，即2007年，寶馬便開(kāi)始了BMW i品牌的前期工作。十年過(guò)去了，現(xiàn)在寶馬是豪華新能源車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們?yōu)橹袊?guó)市場(chǎng)提供了5個(gè)車(chē)系共計(jì)9款新能源產(chǎn)品，包括純電動(dòng)車(chē)型以及插電式混合動(dòng)力車(chē)型。問(wèn)：在一線城市和二三線、四五線城市，寶馬汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)情況如何？劉智：截止到3月底，我們?cè)谌珖?guó)有近570家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，其中一二三線城市覆蓋率為100%，這些網(wǎng)點(diǎn)中，超過(guò)40%位于四五線城市，我們的網(wǎng)點(diǎn)分布非常廣泛，我們也看到了四五線城市的增長(zhǎng)潛力。問(wèn)：今天，寶馬集團(tuán)迎來(lái)在華累計(jì)銷(xiāo)售300萬(wàn)輛的里程碑，放眼未來(lái)，300萬(wàn)輛已經(jīng)成為過(guò)去，請(qǐng)問(wèn)寶馬未來(lái)的目標(biāo)是什么？您如何看待300萬(wàn)輛之后高檔車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局？劉智：300萬(wàn)輛對(duì)于寶馬集團(tuán)在中國(guó)的發(fā)展確實(shí)具有里程碑意義，300萬(wàn)輛新車(chē)交付體現(xiàn)了我們廣大車(chē)主朋友和車(chē)迷朋友對(duì)寶馬品牌的厚愛(ài)，以及BMW品牌的感召力和整個(gè)體系的競(jìng)爭(zhēng)能力。我想強(qiáng)調(diào)的是，將近300萬(wàn)輛的龐大客戶群體是我們未來(lái)發(fā)展的基石，給我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期可持續(xù)的發(fā)展提供了最為有力的保障和基礎(chǔ)。展望未來(lái)，寶馬還將不遺余力地在中國(guó)加大本土化的投入。剛剛上市的全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)就是我們?yōu)橹袊?guó)市場(chǎng)量身打造的一款產(chǎn)品；不久，我們還將推出全新一代BMW 5系Li。除了國(guó)產(chǎn)車(chē)型，在生產(chǎn)和研發(fā)方面，我們?cè)谏蜿?yáng)的新大東工廠也將正式開(kāi)業(yè)；動(dòng)力總成工廠也將建立高壓電池生產(chǎn)中心，而且我們還有本土化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。就中長(zhǎng)期的發(fā)展而言，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)品牌的影響力。寶馬在中國(guó)經(jīng)過(guò)這么多年的運(yùn)營(yíng)，BMW品牌已經(jīng)深入人心，寶馬代表著年輕、動(dòng)感、激情，這是客戶選擇寶馬最主要的因素。展望未來(lái)，寶馬代表著前瞻性和創(chuàng)新性，比如我們?cè)谛履茉捶矫?、互?lián)駕駛方面一系列的舉措，進(jìn)一步驗(yàn)證了BMW是一個(gè)非常具有前瞻性的、有實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的品牌。通過(guò)在品牌、產(chǎn)品、本土化等方面不斷鞏固和加強(qiáng)，寶馬在中國(guó)的未來(lái)會(huì)越來(lái)越好。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星）
