買輛自己的車，是許多剛參加工作的年輕人的夢(mèng)想和目標(biāo)之一，但是置身于上海這類的一線城市中，獲取一張牌照就要花費(fèi)高昂的成本，拍牌拍不起，搖號(hào)等不起，所以想要以最低的成本獲取自由出行的權(quán)利，就只能走新能源這條捷徑，但很多人害怕麻煩的充電和續(xù)航里程，從而將其拒之門外。

其實(shí)隨著新能源的發(fā)展，充電以及周邊設(shè)施已十分完善，這些并不用太過擔(dān)心。而今天的這4輛小型純電動(dòng)SUV，體型小、價(jià)格低、續(xù)航長(zhǎng)，對(duì)于那些想要嘗試去接觸新能源的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

奇瑞瑞虎3Xe（補(bǔ)貼后價(jià)格：8.98-10.68萬(wàn)元）

本章小結(jié)：瑞虎3Xe基于普通版3X打造而來，外觀上藍(lán)色的元素十分個(gè)性。瑞虎3Xe走的是實(shí)用至上的路線，沒有眼花繚亂的配置和科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)空間也是夠用水準(zhǔn)，它最突出的還是351km的續(xù)航里程，對(duì)于日常城市通勤使用來說，避免了頻繁充電的煩惱，對(duì)于充電比較介懷的消費(fèi)者來說，這個(gè)應(yīng)該能夠讓他們滿意。

廣汽傳祺GE3（補(bǔ)貼后價(jià)格：15.02-17.32萬(wàn)元）

本章小結(jié)：GE3相比此次其它三款車型，價(jià)格是最高的，不過整體品質(zhì)感也是最強(qiáng)的。外觀采用了傳祺最新的“凌云翼”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體時(shí)尚精致，內(nèi)飾也是如此，并且搭載了智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，科技感很強(qiáng)。硬件上駕駛感受也十分出色，維持了傳祺一貫的高水準(zhǔn)，不過在續(xù)航方面，GE3最大續(xù)航里程310km表現(xiàn)一般，實(shí)際使用充電可能相對(duì)會(huì)頻繁一些。

北汽EX360（補(bǔ)貼后價(jià)格：7.99-9.89萬(wàn)元）

本章小結(jié)：北汽EX360是后期增加的長(zhǎng)續(xù)航版本，外觀并沒有太大改動(dòng)，整體看起來更像是一款兩廂跨界車型，不過內(nèi)飾采用了紅黑配色以及大量金屬裝飾，運(yùn)動(dòng)感十足。EX360動(dòng)力數(shù)值不強(qiáng)，滿足日常使用的水準(zhǔn)，續(xù)航里程上雖然有所增加，但是318km最大續(xù)航同級(jí)也并不出色。

云度π1（補(bǔ)貼后價(jià)格：12.78-16.88萬(wàn)元）

本章小結(jié)：云度作為一家新興的新能源企業(yè)，π1是其首款產(chǎn)品，但外觀還是保持了傳統(tǒng)汽車的造型設(shè)計(jì)，沒有體現(xiàn)出獨(dú)特之處，配置表現(xiàn)也沒有與對(duì)手們拉開差距，不過可拆卸的多媒體屏幕還是很新穎的，功能也比較豐富。不過其最大300km的續(xù)航里程在同級(jí)不占優(yōu)勢(shì)，再加上空間和價(jià)格上的劣勢(shì)，π1的競(jìng)爭(zhēng)力并不是很明顯。

總結(jié)：此次的四款車型中，在消費(fèi)者最為關(guān)注的續(xù)航里程上，都超過了300km，其中最突出的是奇瑞瑞虎3Xe和傳祺的GE3。瑞虎3Xe的續(xù)航里程最長(zhǎng)，消費(fèi)者不用為充電而焦慮；GE3整體品質(zhì)和科技感上做的最出色，開起來操控更好，車內(nèi)外都處理的更為精致，更容易給消費(fèi)者好感。

而另外兩位選手雖然也有著各自的特點(diǎn)，但是整體競(jìng)爭(zhēng)力不如前面兩位選手，特別是π1，無論是續(xù)航尺寸、以及價(jià)格都不占優(yōu)勢(shì)，對(duì)于消費(fèi)者而言，并沒有太大的吸引力。在大力發(fā)展新能源的今天，車輛充電的便利性已并不用擔(dān)心，所以對(duì)于年輕的消費(fèi)者而言，小型純電SUV是個(gè)不錯(cuò)的選擇，既能享受出行福利，又能夠滿足一顆出去浪的心。