時(shí)至今日,SUV熱度持續(xù)火爆,其中除了國(guó)人更偏愛SUV之外,更重要的原因在于,車企們一直在積極推出更加適應(yīng)市場(chǎng)需求的SUV車型。比如伴隨著汽車年輕化趨勢(shì)來(lái)襲,高顏值、高性能的SUV產(chǎn)品開始涌入市場(chǎng),很好滿足了年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需求。
而說(shuō)到年輕運(yùn)動(dòng)的SUV,目前哈弗赤兔和本田XR-V受到了更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注,兩款車型都擁有時(shí)尚的造型設(shè)計(jì),同時(shí)性能出眾,彼此實(shí)力十分接近。那么,在這兩款車型之間,我們應(yīng)該怎么選?
得出答案的最好方式,就是讓哈弗赤兔和本田XR-V之間來(lái)一場(chǎng)“強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決”。因此,我們分別選擇了哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔和本田XR-V 1.5L CVT熱愛版,即各自車系中燃油版的頂配車型,看看在性能、配置方面,誰(shuí)的實(shí)力會(huì)更勝一籌。
7.7s破百 哈弗赤兔更富駕駛激情
年輕人更加喜歡充滿激情的駕駛體驗(yàn),所以性能、操控都是他們最為重要的關(guān)注點(diǎn)。
首先在動(dòng)力方面。
哈弗赤兔搭載了1.5T+7DCT的動(dòng)力總成,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率是135kW,峰值扭矩達(dá)到275N·m,而7DCT具備換擋效率高、響應(yīng)速度快的特點(diǎn),可以在1500轉(zhuǎn)感受到峰值扭矩的輸出體驗(yàn),擁有較為出色的前期加速表現(xiàn);同時(shí)哈弗赤兔還配備了彈射起步功能,打開彈射起步之后,百公里加速僅需要7.7s,讓起步更加富有激情,輕松領(lǐng)先別人一步。
本田XR-V搭載的是1.5L+CVT的動(dòng)力總成,最大功率91kW,峰值扭矩145N·m,與其匹配的CVT變速箱,主打平順和舒適性,所以在日常駕駛中,本田XR-V表現(xiàn)更為平穩(wěn)舒適,比較適合日常城市通勤。
其次在操控方面。
哈弗赤兔經(jīng)過大師級(jí)調(diào)校,底盤表現(xiàn)扎實(shí),采用的前麥弗遜后多連桿式全車獨(dú)立懸架,提供了強(qiáng)有力的車身支撐,能夠更好應(yīng)對(duì)高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾情況,帶來(lái)良好的操控性;與此同時(shí),哈弗赤兔還配備了一般只有轎跑車型才會(huì)配備的換擋撥片,駕駛者可以根據(jù)自己的喜好和習(xí)慣進(jìn)行換擋,操控更加隨心所欲。
本田XR-V使用的則是前麥弗遜獨(dú)立后扭力梁式非獨(dú)立懸架,雖制造成本更低、承載能力比較強(qiáng),但是與后多連桿獨(dú)立懸架相比,不僅操控性略差,面對(duì)顛簸路面時(shí),因?yàn)V震能力一般,車輛的乘坐舒適性也會(huì)大打折扣。
所以總結(jié)來(lái)說(shuō),根據(jù)動(dòng)力和操控兩個(gè)方面的比較,哈弗赤兔7.7s百公里加速的強(qiáng)悍性能表現(xiàn),以及在底盤調(diào)校上帶來(lái)的優(yōu)異操控性,無(wú)疑都要?jiǎng)俦咎颴R-V一籌,所以哈弗赤兔率先拿下一分。
配置豐富且實(shí)用 哈弗赤兔更顯貼心
配置的豐富程度、實(shí)用程度,也是年輕人比較看重的一點(diǎn),不知道哈弗赤兔和本田XR-V,誰(shuí)會(huì)更有誠(chéng)意?
先來(lái)看看哈弗赤兔。
面對(duì)長(zhǎng)途高速行車,哈弗赤兔搭載的智能巡航輔助,整合了自適應(yīng)巡航和車道居中保持功能,能夠自動(dòng)跟隨前車并保持車道居中行駛,大大減輕了駕駛者的工作量,可有效緩解駕駛疲勞;而面對(duì)城市擁堵路況,交通擁堵輔助功能可以在0-60 km/h車速范圍內(nèi),對(duì)車輛自動(dòng)進(jìn)行縱向、橫向控制,不僅讓駕駛員應(yīng)對(duì)擁堵時(shí)更加從容,也很大提升了行車的安全系數(shù)。
還有新手司機(jī)最為頭疼的停車難問題,哈弗赤兔配備的自動(dòng)泊車入位,可自動(dòng)探測(cè)符合條件的停車位,并可自動(dòng)控制車速、方向,完成泊車動(dòng)作,輕松告別停車難,成為新手司機(jī)的絕佳幫手。
本田XR-V的配置同樣豐富,包括ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持、車道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能都有搭載,足以輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛中的各種場(chǎng)景;但比較遺憾的是,本田XR-V不支持360度全景影像,普通的倒車影像還是會(huì)有一些視野盲區(qū),同時(shí)缺席的還有自動(dòng)泊車入位功能,所以面對(duì)停車難的問題,顯然哈弗赤兔應(yīng)對(duì)起來(lái)更加給力。
同時(shí)與哈弗赤兔相比,本田XR-V還缺少了后方碰撞預(yù)警、HUD智能抬頭顯示、疲勞駕駛提醒等一些日常比較實(shí)用的功能,比如HUD智能抬頭顯示可以讓駕駛者不必時(shí)刻低頭看儀表盤,實(shí)時(shí)快速準(zhǔn)確獲取關(guān)鍵的行車信息,可以大大保證行車的安全性。
所以在配置的豐富程度和實(shí)用性上,哈弗赤兔同樣拿到關(guān)鍵一分。
由對(duì)比結(jié)果可知,在性能操控和配置方面,哈弗赤兔的表現(xiàn)要比本田XR-V更加優(yōu)秀,如果你在購(gòu)車時(shí)更加看重這兩個(gè)方面,哈弗赤兔顯然是更好的選擇。
另外值得一提的是,哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔的售價(jià)為12.38萬(wàn)元,本田XR-V 1.5L CVT熱愛版的售價(jià)為15.29萬(wàn)元,兩款車型存在著明顯的價(jià)格差距;與此同時(shí),現(xiàn)在選購(gòu)哈弗赤兔,可享受“5000元現(xiàn)金紅包”;“金融貼息至高5000元/臺(tái)”;“置換補(bǔ)貼至高6000元/臺(tái)”在內(nèi),至高可達(dá)16000元的綜合鉅惠福利。這對(duì)于預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是個(gè)不錯(cuò)的好消息。
