6日，ofo（共享單車）正式宣布進入武漢，前不久，摩拜（mobike)互聯(lián)網(wǎng)共享單車也正式進駐武漢。加上武漢環(huán)投公共自行車服務有限公司，目前武漢主要有這三家在運營共享單車。共享單車成為2016年的科技熱詞、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱門領(lǐng)域。共享單車帶給人們方便與快捷，打通城市交通“最后一公里”。
橙色的摩拜、黃色的ofo、藍色的“車小藍”……繽紛的共享單車行業(yè)迎來群雄鼎立的“戰(zhàn)國時代”。誰更好騎？武漢市民將在使用中感受這三家共享單車的不同。
深圳出臺首個
共享單車規(guī)范條例
根據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的《2016年中國單車租賃市場分析報告》，2016年中國單車租賃市場規(guī)模將達0.54億元，用戶規(guī)模將達425.16萬人，預計2019年中國單車租賃市場規(guī)模將上升至1.63億元，用戶規(guī)模將達1026.15萬人。在未來幾年，眾多共享單車企業(yè)會持續(xù)入局，刺激共享單車向越來越多的城市延伸。在野蠻生長的同時，也伴隨著一些“擴張綜合征”，比如用戶需求增加、用戶體驗變差。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前深圳有4家共享單車企業(yè)，已投放車輛約12萬輛，提供出行方便的同時卻并沒有提升用戶體驗。
為此，深圳在2016年12月27日發(fā)布《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務的若干意見（征求意見稿）》，明確界定了政府、企業(yè)及市民的責任和義務，成為我國首個共享單車規(guī)范條例；上海即將出臺《上海市公共自行車發(fā)展指導意見》規(guī)范公共自行車的管理。隨著共享單車的普及，各地的規(guī)范條件也開始“配套上路”。共享單車行業(yè)要想繼續(xù)“繽紛”，離不開規(guī)則的保駕護航，也需要政府“配件”、市場“導航”、企業(yè)“加油”、用戶守規(guī)。
鏈接
?。ㄙY料整合 張斌）
武漢公共自行車
站點
近2000個
日均租還量
超10萬次
手機下載APP、辦卡
200元
到站點手機掃碼、刷卡
車樁開鎖
1小時內(nèi)免費
有固定車樁
約40000輛
實心胎，鏈條傳動
ofo
手機下載APP
99元
手機搜車、掃碼
物理鎖，密碼開鎖
半小時0.5元/1元
道路兩側(cè)的自行車停放處
春節(jié)前6000輛
充氣胎，鏈條傳動
注冊
押金
借騎
車鎖
費用
還車
車數(shù)
車型
摩拜（mobike)
手機下載APP
299元
手機搜車、掃碼
GPS電子鎖
半小時1元
道路兩側(cè)的自行車停放處
春節(jié)前接近萬輛
實心胎，軸傳動
武漢“車小藍”日均租還量破10萬次
本報訊近日，隨著小黃車、摩拜在武漢的出現(xiàn)，市民的綠色出行又多了種方式。不過，對大多數(shù)市民而言，被親切稱為“車小藍”的武漢公共自行車，目前還是最熟悉，最便捷，最便宜的綠色出行交通工具。
在元旦期間，從荊州到武漢東湖綠道游玩的陳剛，通過手機租借武漢公共自行車，好好體驗了一把騎行的快樂?！皼]花一分錢，卻騎車把綠道游了個遍，痛快！”
其實，不僅僅在東湖綠道，在武漢市的大街小巷、地鐵口、商場附近，都能看到藍色的公共自行車站點，以及騎著“車小藍”的市民。武漢環(huán)投公共自行車自2015年4月啟動試運營至今，至今，已累計開通運營站點近2000個，投放公共自行車約40000輛。日均租還量已突破10萬次，累計騎行量達3200萬次。到2018年，站點將達到3000多個。
武漢環(huán)投公共自行車服務有限公司相關(guān)負責人給記者算了一筆賬：如按每次出行公交成本2元計算，已為市民節(jié)省出行成本6400萬元；如按每輛小汽車平均運載兩人計算，相當于每天減少5萬輛小汽車的出行量，其碳減排量相當于每天為武漢種植13750多棵樹。
和商業(yè)性質(zhì)的自行車租借不同，武漢公共自行車幾乎稱得上是免費。全市2000多的自行車站點采取統(tǒng)一“通借通還”的方式，也就是可以在任意一個站點借車和還車。市民或游客只需在手機上關(guān)注“江城易單車”微信服務號或下載“江城易單車”APP即可實現(xiàn)在線租還車。
不過，為了惠及更多市民租車，同時防止部分市民長期霸占車輛。“武漢公共自行車收費標準”規(guī)定1小時內(nèi)免費、超時1小時收費1元；超時兩小時，收費3元。依此類推。不過，這些收費其實都是可以避免的，“因為市民可以在1小時的時間快到時，就近找站點還車，接著再借車，這樣又可以免費使用1小時了。所以，可以稱得上全免費?！蔽錆h環(huán)投公共自行車服務有限公司相關(guān)負責人說。
(武漢晨報)
