6日，ofo（共享單車）正式宣布進(jìn)入武漢，前不久，摩拜（mobike)互聯(lián)網(wǎng)共享單車也正式進(jìn)駐武漢。加上武漢環(huán)投公共自行車服務(wù)有限公司，目前武漢主要有這三家在運(yùn)營共享單車。共享單車成為2016年的科技熱詞、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱門領(lǐng)域。共享單車帶給人們方便與快捷，打通城市交通“最后一公里”。
橙色的摩拜、黃色的ofo、藍(lán)色的“車小藍(lán)”……繽紛的共享單車行業(yè)迎來群雄鼎立的“戰(zhàn)國時(shí)代”。誰更好騎？武漢市民將在使用中感受這三家共享單車的不同。
深圳出臺(tái)首個(gè)
共享單車規(guī)范條例
根據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的《2016年中國單車租賃市場分析報(bào)告》，2016年中國單車租賃市場規(guī)模將達(dá)0.54億元，用戶規(guī)模將達(dá)425.16萬人，預(yù)計(jì)2019年中國單車租賃市場規(guī)模將上升至1.63億元，用戶規(guī)模將達(dá)1026.15萬人。在未來幾年，眾多共享單車企業(yè)會(huì)持續(xù)入局，刺激共享單車向越來越多的城市延伸。在野蠻生長的同時(shí)，也伴隨著一些“擴(kuò)張綜合征”，比如用戶需求增加、用戶體驗(yàn)變差。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前深圳有4家共享單車企業(yè)，已投放車輛約12萬輛，提供出行方便的同時(shí)卻并沒有提升用戶體驗(yàn)。
為此，深圳在2016年12月27日發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見（征求意見稿）》，明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，成為我國首個(gè)共享單車規(guī)范條例；上海即將出臺(tái)《上海市公共自行車發(fā)展指導(dǎo)意見》規(guī)范公共自行車的管理。隨著共享單車的普及，各地的規(guī)范條件也開始“配套上路”。共享單車行業(yè)要想繼續(xù)“繽紛”，離不開規(guī)則的保駕護(hù)航，也需要政府“配件”、市場“導(dǎo)航”、企業(yè)“加油”、用戶守規(guī)。
鏈接
?。ㄙY料整合 張斌）
武漢公共自行車
站點(diǎn)
近2000個(gè)
日均租還量
超10萬次
手機(jī)下載APP、辦卡
200元
到站點(diǎn)手機(jī)掃碼、刷卡
車樁開鎖
1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)
有固定車樁
約40000輛
實(shí)心胎，鏈條傳動(dòng)
ofo
手機(jī)下載APP
99元
手機(jī)搜車、掃碼
物理鎖，密碼開鎖
半小時(shí)0.5元/1元
道路兩側(cè)的自行車停放處
春節(jié)前6000輛
充氣胎，鏈條傳動(dòng)
注冊
押金
借騎
車鎖
費(fèi)用
還車
車數(shù)
車型
摩拜（mobike)
手機(jī)下載APP
299元
手機(jī)搜車、掃碼
GPS電子鎖
半小時(shí)1元
道路兩側(cè)的自行車停放處
春節(jié)前接近萬輛
實(shí)心胎，軸傳動(dòng)
武漢“車小藍(lán)”日均租還量破10萬次
本報(bào)訊近日，隨著小黃車、摩拜在武漢的出現(xiàn)，市民的綠色出行又多了種方式。不過，對(duì)大多數(shù)市民而言，被親切稱為“車小藍(lán)”的武漢公共自行車，目前還是最熟悉，最便捷，最便宜的綠色出行交通工具。
在元旦期間，從荊州到武漢東湖綠道游玩的陳剛，通過手機(jī)租借武漢公共自行車，好好體驗(yàn)了一把騎行的快樂?！皼]花一分錢，卻騎車把綠道游了個(gè)遍，痛快！”
其實(shí)，不僅僅在東湖綠道，在武漢市的大街小巷、地鐵口、商場附近，都能看到藍(lán)色的公共自行車站點(diǎn)，以及騎著“車小藍(lán)”的市民。武漢環(huán)投公共自行車自2015年4月啟動(dòng)試運(yùn)營至今，至今，已累計(jì)開通運(yùn)營站點(diǎn)近2000個(gè)，投放公共自行車約40000輛。日均租還量已突破10萬次，累計(jì)騎行量達(dá)3200萬次。到2018年，站點(diǎn)將達(dá)到3000多個(gè)。
武漢環(huán)投公共自行車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬：如按每次出行公交成本2元計(jì)算，已為市民節(jié)省出行成本6400萬元；如按每輛小汽車平均運(yùn)載兩人計(jì)算，相當(dāng)于每天減少5萬輛小汽車的出行量，其碳減排量相當(dāng)于每天為武漢種植13750多棵樹。
和商業(yè)性質(zhì)的自行車租借不同，武漢公共自行車幾乎稱得上是免費(fèi)。全市2000多的自行車站點(diǎn)采取統(tǒng)一“通借通還”的方式，也就是可以在任意一個(gè)站點(diǎn)借車和還車。市民或游客只需在手機(jī)上關(guān)注“江城易單車”微信服務(wù)號(hào)或下載“江城易單車”APP即可實(shí)現(xiàn)在線租還車。
不過，為了惠及更多市民租車，同時(shí)防止部分市民長期霸占車輛?！拔錆h公共自行車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)、超時(shí)1小時(shí)收費(fèi)1元；超時(shí)兩小時(shí)，收費(fèi)3元。依此類推。不過，這些收費(fèi)其實(shí)都是可以避免的，“因?yàn)槭忻窨梢栽?小時(shí)的時(shí)間快到時(shí)，就近找站點(diǎn)還車，接著再借車，這樣又可以免費(fèi)使用1小時(shí)了。所以，可以稱得上全免費(fèi)?！蔽錆h環(huán)投公共自行車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
(武漢晨報(bào))
