隨著市民生活水平逐年提高，擁有私家車的人也越來越多，但相應(yīng)的也帶來停車難的問題。停車難這個“死結(jié)”究竟該如何解開？
今年的“兩會”上，停車難也成為政協(xié)委員們關(guān)注的熱點，多名市政協(xié)委員就建議，通過“上天”“入地”“建公共停車樓”等多途徑解決停車難題。
機(jī)動車增長過快
停車難成城市痛點
襄陽目前的停車位有多大缺口？幾大商圈停車現(xiàn)狀如何？如何破解停車難？相關(guān)部門以及專家市民又有怎樣的建議和做法？早在去年5月，楚天快報曾連續(xù)推出《襄陽停車位調(diào)查》大型系列報道引讀者熱議。
“要是回去晚了，就很難在小區(qū)找到車位了?！薄坝袝r找個車位比干啥都難?！彪S著居民生活質(zhì)量的不斷改善和私家車保有量的持續(xù)攀升，停車越來越難已成為襄陽市區(qū)無法回避的尖銳矛盾。
市政協(xié)委員劉啟軍介紹，截止2016年底，襄陽市各類機(jī)動車保有量已突破百萬，而且剛性需求態(tài)勢未減，據(jù)車管所統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前每天仍有近200輛車入網(wǎng)上牌。
停車難已成為一個共性問題，其中文化廣場、大型超市以及娛樂場館等高密度人群活動區(qū)域尤為嚴(yán)重，根本原因是這些高密度人群活動場所缺乏配套停車場地而產(chǎn)生。
民建襄陽市委會在集體提案中也介紹，停車難主要原因是機(jī)動車增長迅速，老城區(qū)規(guī)劃“先天不足”造成，停車設(shè)施明顯滯后于停車需求，無法滿足居民日常需求。
此外，停車規(guī)劃布局不合理，中心城區(qū)地帶、學(xué)校附近、大型商超、酒店附近等區(qū)域規(guī)劃的公共停車泊位不足，而且還有些原規(guī)劃為停車場的地方被更改為經(jīng)營場所，進(jìn)一步加劇了停車資源不足。
立體停車悄然興起
費用高成普及難題
如今，為改善停車難題，立體式停車位已在襄陽悄然興起。
“往左打一下方向盤，向前，對，把后視鏡收起來?！苯袢罩形?，記者來到華洋堂門前，該停車的工作人員楊先生正在指揮停車。
楊先生告訴記者，該停車場去年9月份建成投入使用，4架6層的立體式停車場，一次可停20輛車。
楊先生說，立體式停車場根據(jù)地基條件，最高可達(dá)25層，相對其他停車場來說，立體式停車位不需要行車過道，同樣占地面積上，可以多出數(shù)十倍的停車位。
在襄陽市國稅局辦公大樓院內(nèi)，有一處3層的立體式停車場，18個停車位的面積通過立體式停車場改造可停48輛車。
在國網(wǎng)襄陽供電公司院內(nèi)，有兩個規(guī)模更大的立體式停車場，一個四層，一個六層，其中六層的立體式地面僅占17個車位面積，卻可以停放87輛車。
立體停車位能在有限的空間增加更多的停車位，但其高額的建設(shè)維護(hù)成本缺讓許多投資者望而卻步。據(jù)了解，相比于地面停車場，立體停車場的投入很高，長虹大酒店后院的4層升降橫移式立體停車場投入在300萬元左右。
垂直升降式立體停車場費用更高，但其造價比升降橫移式立體停車場高出約3倍。
而且立體停車場屬于特種設(shè)備，每月至少要進(jìn)行一次保養(yǎng)，每兩年質(zhì)檢部門還要進(jìn)行年檢。保養(yǎng)維修、電費、保安工資等算下來，每年光維保費用就是一筆不小的開支。
加大停車設(shè)施建設(shè)
扶持立體停車產(chǎn)業(yè)
如何緩解停車難？在此次兩會中，許多政協(xié)委員提案建議，在加大停車實施建設(shè)，發(fā)展公共交通的同時，扶持立體停車場產(chǎn)業(yè)發(fā)展，多措并舉解決城市停車難題。
民建襄陽市委會建議，停車規(guī)劃應(yīng)納入城市總體規(guī)劃總綜合考慮，加大停車設(shè)施建設(shè)，提高城市停車設(shè)施的供給水平。
同時，大力發(fā)展公共交通，提高公交運行速度，擴(kuò)大公交網(wǎng)線，買菜去措施鼓勵居民優(yōu)先使用公共交通，減少小汽車出行。
此外，引入社會資本，利用現(xiàn)有土地資源，投資改造為停車場，如將有些廣場或綠化花園地下改造成地下式停車場，地上保持原有的休閑綠化功能，如前進(jìn)新華游樂園，人民路原老汽車站附近永安廣場等。還可以采取多種形式的停車設(shè)施建設(shè)，如停車樓、立體式停車庫等。
劉啟軍委員也建議，借鑒國外發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗，發(fā)展立體式停車場。對老式居民區(qū)及公共場所現(xiàn)有停車場進(jìn)行立體式停車場改造，在不改變原有結(jié)構(gòu)、尺寸的情況下，可使車位增加2至3倍。
鼓勵新建項目發(fā)展立體停車場，同時大力扶持立體停車場產(chǎn)業(yè)，為在位城市的發(fā)展規(guī)劃中，充分考慮立體停車場的可能性。
出臺相關(guān)政策鼓勵和發(fā)展立體停車設(shè)備的制造業(yè)，通過鼓勵措施和加大研發(fā)投入，開發(fā)生產(chǎn)能滿足機(jī)關(guān)、社會等不同特點的立體停車設(shè)備。
