超載貨車加速沖崗（視頻截圖）

超載貨車加速沖撞前方執(zhí)法車，致執(zhí)法車原地旋轉(zhuǎn)90°（視頻截圖）

超載貨車撞壞路邊一處水泵房，司機棄車逃走（視頻截圖）

民警將該貨車司機王某抓獲（視頻截圖）

荊楚網(wǎng)消息（記者童湛）1月2日，襄陽市公路管理局的路面治理超限運輸?shù)膱?zhí)法人員經(jīng)歷了一起惡性暴力抗法事件。執(zhí)法人員聯(lián)合公安部門，冒著生命危險，付出了多輛執(zhí)法車被撞壞的代價，最終將超限車趕下公路。1月9日，襄城尹集超限檢測站中隊長張華平和荊楚網(wǎng)記者談起該事件，仍然心有余悸。

　　1月2日11時20分，襄城路政執(zhí)法人員在207國道喬家廟路口開展路政治超。一輛車牌號為渝BU1088的四軸重型自卸貨車駛來，執(zhí)法人員目測發(fā)現(xiàn)該車私自加高了兩側(cè)的廂板，滿載石子，涉嫌非法改裝和超載，便立即上前示意該車司機靠邊停車接受檢查。

　　該車并未停車，反而加速駛離。執(zhí)法人員擔(dān)心該車會影響道路安全，立即聯(lián)系尹集超限治理執(zhí)法人員在紫薇園卡點協(xié)助檢查。

　　11時40分，尹集超限治理卡點執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)該車，并示意其停車接受檢測，該車不但加速強行沖崗，還撞壞了一輛路政執(zhí)法車。

　　三輛路政執(zhí)法車立即跟上。為了不對沿途其他社會車輛造成危險。三輛執(zhí)法車很快形成“品”字形將沖崗的超限貨車包圍其中，與其同步行駛。張華平就駕駛其中一輛執(zhí)法車跟在貨車后面，路政執(zhí)法人員一邊報警求助，一邊示意貨車司機靠邊停車。該貨車司機卻突然加速沖撞前方的執(zhí)法車，而后調(diào)頭向宜城方向逃逸。另外兩輛執(zhí)法車都被其撞壞。張華平說：“那輛貨車調(diào)頭過程中 ，強行倒車，絲毫不估計后方車輛的安全，直接把我的前擋風(fēng)玻璃撞碎，被撞后，我的車門都打不開了。”

　　為安全起見，公安、路政執(zhí)法車輛跟隨其后，并提醒過往車輛注意安全。15時許，該貨車在近4個小時里，逃逸40多公里之后，撞壞了路邊一處水泵房，走投無路的司機棄車逃走。1月3日凌晨1時許，民警將該貨車司機王某抓獲。

　　司機王某交代，其不但無證駕駛，還在事發(fā)前吸過毒，所以鋌而走險，想通過沖崗的辦法逃避法律制裁。目前，該案由公安部門進一步偵辦中。

　　襄陽市公路管理局襄城公路段副段長郭玉峰介紹，該貨車車主私自加高兩側(cè)的廂板約30厘米，屬于非法改裝。貨車所拉的石子與廂板高度平齊，目測判斷所載重量超過額定重量，涉嫌超限運輸。

　　談到嚴查超限運輸?shù)谋匾裕穹逭f，超限運輸弊端很多，首先，它嚴重破壞公路及其設(shè)施，縮短公路使用壽命，增加公路維護費用；其次，超限運輸危及交通安全；再次，公路的維修甚至重建，都對公路周邊的環(huán)境影響巨大；同時，超限運輸擾亂了公路運輸市場，使得該行業(yè)進入運費越低越超載的惡性循環(huán)。

　　郭玉峰認為，治理超限運輸，要從源頭上著手。部分運輸經(jīng)營戶在購置車輛時，為了逃避國家規(guī)費從而追求非正常利潤的最大化，往往希望購買噸位標定較小，而實際裝載量大的貨車。而一些汽車制造業(yè)和改裝企業(yè)為了打開銷路，迎合購車者少繳交通規(guī)費的心理，隨意標定汽車型號、裝載質(zhì)量等技術(shù)數(shù)據(jù)，大車小標識，降噸位促銷，假型號、假技術(shù)參數(shù)、對同一車型任意提供產(chǎn)品合格證等手段，以謀取不正當(dāng)?shù)慕?jīng)濟利益。所以，促進汽車制造業(yè)規(guī)范化發(fā)展刻不容緩。