春運(yùn)即將到來，夜間乘飛機(jī)到漢的旅客多趕不上末班地鐵（見本版昨日?qǐng)?bào)道）。本報(bào)報(bào)道引起共鳴及政府部門高度重視，武漢市軌道辦昨回應(yīng)：春節(jié)前后的三個(gè)高峰日，即農(nóng)歷臘月廿八、廿九和正月初六（1月25日、1月26日、2月2日），對(duì)接天河機(jī)場和三大火車站的地鐵，將延遲1小時(shí)收班。

　　多位讀者昨向記者表達(dá)夜下航班趕地鐵難的共鳴。市民魏先生稱，7日晚他乘國航飛機(jī)回漢，21：40飛機(jī)著陸后在跑道滑行了十多分鐘，下機(jī)后他們搭乘擺渡車到達(dá)航站樓，再走到出口時(shí)已是夜晚22：21，而此時(shí)前往地鐵站的擺渡車已經(jīng)停運(yùn)。他說，“春運(yùn)尤其是春節(jié)臨近幾天，夜間客流量大，地鐵延時(shí)收班有必要”。

　　武漢市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴楚天都市報(bào)記者，結(jié)合往年客流規(guī)律，初步研究決定在2017年春運(yùn)的三個(gè)客流高峰日——農(nóng)歷臘月廿八、廿九和正月初六，對(duì)接機(jī)場和三大火車站的地鐵，延遲1小時(shí)收班。具體安排為：這三天每天22:30常態(tài)末班車后，2號(hào)線每15分鐘從天河機(jī)場加開一班往光谷方向的列車，4號(hào)線每15分鐘從武漢火車站加開一班前往黃金口方向的列車。兩條地鐵線均為單向加開4班，連接起漢口和武昌兩大火車站，方便夜間市民出行。

　　天河機(jī)場及省客集團(tuán)方面也表示，往返航站樓和地鐵站間的擺渡車，將對(duì)照地鐵運(yùn)營時(shí)間發(fā)班同步調(diào)整。

　　按照武漢地鐵運(yùn)營模式估算，23：30從天河機(jī)場發(fā)出的2號(hào)線末班車，到達(dá)漢口站時(shí)間約為次日0：08，同一時(shí)間從武漢火車站發(fā)出的4號(hào)線末班車，到達(dá)武昌火車站時(shí)間約為次日0：01。兩條線末班到達(dá)終點(diǎn)時(shí)間，均為0：30以后。

　　軌道辦人士稱，暫定3個(gè)客流高峰日延遲收班是從實(shí)際出發(fā)，剛開通的地鐵機(jī)場線客流仍在培育中，數(shù)據(jù)顯示該線路目前日客流尚不足2萬人次。

　　記者從上海地鐵方面了解到，去年春運(yùn)期間，上海地鐵2號(hào)線開行的延遲收班臨客為“大站快車”模式，即僅停靠極少數(shù)站點(diǎn)，途中只下客、不上客，且不跑完全程。因此也有網(wǎng)友建議，考慮運(yùn)營成本武漢2號(hào)線或可借鑒此模式，對(duì)此武漢軌道辦人士表示，將結(jié)合武漢實(shí)際再作細(xì)致決定。