春運即將到來，夜間乘飛機到漢的旅客多趕不上末班地鐵（見本版昨日報道）。本報報道引起共鳴及政府部門高度重視，武漢市軌道辦昨回應：春節(jié)前后的三個高峰日，即農(nóng)歷臘月廿八、廿九和正月初六（1月25日、1月26日、2月2日），對接天河機場和三大火車站的地鐵，將延遲1小時收班。

　　多位讀者昨向記者表達夜下航班趕地鐵難的共鳴。市民魏先生稱，7日晚他乘國航飛機回漢，21：40飛機著陸后在跑道滑行了十多分鐘，下機后他們搭乘擺渡車到達航站樓，再走到出口時已是夜晚22：21，而此時前往地鐵站的擺渡車已經(jīng)停運。他說，“春運尤其是春節(jié)臨近幾天，夜間客流量大，地鐵延時收班有必要”。

　　武漢市軌道辦相關負責人告訴楚天都市報記者，結合往年客流規(guī)律，初步研究決定在2017年春運的三個客流高峰日——農(nóng)歷臘月廿八、廿九和正月初六，對接機場和三大火車站的地鐵，延遲1小時收班。具體安排為：這三天每天22:30常態(tài)末班車后，2號線每15分鐘從天河機場加開一班往光谷方向的列車，4號線每15分鐘從武漢火車站加開一班前往黃金口方向的列車。兩條地鐵線均為單向加開4班，連接起漢口和武昌兩大火車站，方便夜間市民出行。

　　天河機場及省客集團方面也表示，往返航站樓和地鐵站間的擺渡車，將對照地鐵運營時間發(fā)班同步調整。

　　按照武漢地鐵運營模式估算，23：30從天河機場發(fā)出的2號線末班車，到達漢口站時間約為次日0：08，同一時間從武漢火車站發(fā)出的4號線末班車，到達武昌火車站時間約為次日0：01。兩條線末班到達終點時間，均為0：30以后。

　　軌道辦人士稱，暫定3個客流高峰日延遲收班是從實際出發(fā)，剛開通的地鐵機場線客流仍在培育中，數(shù)據(jù)顯示該線路目前日客流尚不足2萬人次。

　　記者從上海地鐵方面了解到，去年春運期間，上海地鐵2號線開行的延遲收班臨客為“大站快車”模式，即僅?？繕O少數(shù)站點，途中只下客、不上客，且不跑完全程。因此也有網(wǎng)友建議，考慮運營成本武漢2號線或可借鑒此模式，對此武漢軌道辦人士表示，將結合武漢實際再作細致決定。