隨岳高速公路荊岳大橋收費(fèi)站。記者 瞿祥濤 攝

荊楚網(wǎng)消息（記者瞿祥濤、通訊員秦克明、丁慧）隨岳高速公路荊岳大橋收費(fèi)站，矗立在湖北、湖南兩省交界之處。放眼望去，與往年并無兩樣：還是7個(gè)人工車道、2個(gè)ETC車道。而在看不見的地方，荊岳大橋收費(fèi)站已悄然智能升級(jí)。

　　“今年春運(yùn)，站前車輛滯留有望緩解?！?月11日，荊岳大橋管理所所長(zhǎng)周順莉說。

　　隨岳高速公路北起隨州，與河南焦桐高速公路相接，南至湖南岳陽(yáng)，與岳臨高速相接，是貫穿湖北境內(nèi)的一條高速公路南北向大通道，荊岳大橋收費(fèi)站因此每年春運(yùn)都?jí)毫ι醮?。而隨岳高速公路管理處打造“智能隨岳”已漸入佳境，“三板斧”讓荊岳大橋收費(fèi)站更有底氣。

荊岳大橋收費(fèi)站已悄然智能升級(jí)。記者 瞿祥濤 攝

實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)將要過站車流量。隨岳高速公路管理處與相關(guān)企業(yè)合作，已在全路建設(shè)車流量觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)過往車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)的可視、可測(cè)、可控。

　　據(jù)介紹，通過監(jiān)測(cè)并進(jìn)行相關(guān)分析后，可以預(yù)測(cè)何時(shí)將有多少車輛經(jīng)過荊岳大橋收費(fèi)站，從而能提前采取相應(yīng)措施。

　　聯(lián)手高德地圖實(shí)時(shí)發(fā)布路況信息。隨岳高速公路管理處與高德地圖合作，將實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)和出行服務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)接，確保用戶可在第一時(shí)間通過高德地圖獲知實(shí)時(shí)路況信息。

　　若荊岳大橋收費(fèi)站暫時(shí)通行不暢，司乘可及時(shí)獲知，以便錯(cuò)峰出行或繞行。

　　ETC車道一鍵切換人工模式。如果有非ETC車輛誤入ETC車道，經(jīng)常需要通過切換至人工模式進(jìn)行操作，極容易造成擁堵。而隨岳高速公路管理處自主研發(fā)的“ETC車道雙模軸重控制系統(tǒng)”，將以往ETC車道轉(zhuǎn)換到人工模式需要花費(fèi)的3分鐘縮短至37秒。

　　據(jù)介紹，荊岳大橋收費(fèi)站兩條ETC車道均安裝了上述系統(tǒng)。

荊岳大橋收費(fèi)站提前進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)。記者 瞿祥濤 攝

“不僅是荊岳大橋收費(fèi)站，這些智能措施能提高隨岳高速公路所有收費(fèi)站的通行效率?！彪S岳高速公路管理處信息管理中心主任費(fèi)騰說。

　　常規(guī)保暢措施也在隨岳高速公路進(jìn)一步強(qiáng)化。以荊岳大橋收費(fèi)站為例，今年春運(yùn)將啟用16個(gè)復(fù)式費(fèi)亭，提升單車道吞吐量；設(shè)置匝道客車通行專道及6套限高架，用反光錐筒對(duì)廣場(chǎng)進(jìn)行客貨車分道交通渠化，防止車輛搶道、并道而導(dǎo)致擦碰和夾塞等問題發(fā)生。