蔣再秋認為，要充分發(fā)揮武漢市鐵空水空聯(lián)運優(yōu)勢，進一步強化武漢綜合交通樞紐統(tǒng)籌規(guī)劃布局，突出多種運輸方式的一體銜接和綜合交通樞紐節(jié)點工程的統(tǒng)一設(shè)計實施，實現(xiàn)客運“零換乘”、貨運“零換裝”，推動綜合聯(lián)動開發(fā)，打造綜合交通樞紐成為資源要素高效流轉(zhuǎn)的載體，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與一體服務(wù)銜接的紐帶，交通運輸與新興業(yè)態(tài)融合的平臺。并全面提升交通運輸服務(wù)質(zhì)量，著力增強我市聯(lián)接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶重要樞紐的集聚輻射能力。
武漢天河國際機場作為中部地區(qū)門戶機場，2016年，武漢天河國際機場旅客吞吐量首次突破2000萬人次，國際及地區(qū)旅客吞吐量連續(xù)多年保持中部第一，很多周邊城市旅客到天河機場來出行，隨著武漢天河機場三期工程相關(guān)設(shè)施相繼投入使用，預(yù)計到2020年，該機場旅客吞吐量可達3500萬人次。蔣再秋建議盡快啟動修建機場高鐵站，可以讓乘客下了飛機就上高鐵，真正實現(xiàn)坐高鐵和坐飛機的無縫對接，使鐵空聯(lián)運的綜合效能優(yōu)勢得到最大發(fā)揮，吸引更多其他城市的旅客來武漢坐飛機出行。
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