春節(jié)的氣氛越來越濃，春天的腳步越來越近。今日起，楚天都市報(bào)“記者新春走基層”欄目，又與您見面了。

和往年一樣，本報(bào)多路記者將深入各行各業(yè)，走近一線職工群眾，記錄他們的歡樂、期盼、堅(jiān)守和祝福，感受日新月異的變化，捕捉動(dòng)人心弦的瞬間，描寫鮮活靈動(dòng)的故事，以一篇篇有溫度的報(bào)道，傳遞溫暖，分享感動(dòng)。

今日深夜，武漢鐵路局加開的8趟“紅眼高鐵”，將奔赴廣州、上海、南京等地，接我省外出務(wù)工人員回漢。

據(jù)介紹，春節(jié)前后，武鐵將在廣州、深圳、上海、南京、成都、重慶及我省恩施、利川等方向，密集開行80余列夜間高鐵或動(dòng)臥車。其中不少夜間高鐵是一站直達(dá)，廣州至武漢不到4小時(shí)，上海至武漢只需4個(gè)多小時(shí)。

夜間高鐵春運(yùn)密集開行

“一站直達(dá)，中途不停，睡一覺就到了?！弊蛉?，武漢鐵路局人士告訴記者，春節(jié)前，廣州、上海等地返漢旅客最多，該局今日共將開行8趟“紅眼高鐵”，全部以16節(jié)車廂的大編組方式運(yùn)行，每趟有1100多個(gè)席位，一共可接回旅客上萬人。至26日，武漢往廣州、上海方向每天最多開行20趟“紅眼高鐵”。

“紅眼高鐵”是指利用高鐵夜間檢修時(shí)間加開的跨夜高鐵。武漢鐵路局人士介紹，由于我省外出務(wù)工人員較多，近年來，該局采取在春節(jié)前夕加開“紅眼高鐵”方式，幫助旅客回家過年。今年，從廣州、上?；貪h的“紅眼高鐵”，大多采取一站直達(dá)模式，中途不停站。如廣州南站至武漢站的“紅眼高鐵”，全程運(yùn)行時(shí)間僅需3小時(shí)45分鐘；上海虹橋站至漢口站的“紅眼高鐵”，全程運(yùn)行時(shí)間僅需4小時(shí)11分鐘。

據(jù)了解，由于滬漢蓉大通道客流猛增，春節(jié)前后，武漢還將首次開通至恩施、利川、重慶、成都等方向的動(dòng)臥車。

今日起武漢站通宵開放

昨日，在武漢鐵路局調(diào)度中心，該局人士介紹，為確?！凹t眼高鐵”運(yùn)行安全，除了各項(xiàng)細(xì)致的準(zhǔn)備工作，工作人員還會(huì)在這里實(shí)時(shí)監(jiān)控相關(guān)車次的運(yùn)行情況。

武漢火車站人士稱，根據(jù)最新安排，今日起，該站候車區(qū)B區(qū)夜晚正常開放，提供24小時(shí)通宵服務(wù)。每天晚上，80余名服務(wù)人員和安保人員正常上崗，售票窗口正常開放。為防止中途旅客因夜間睡覺錯(cuò)過下車，每趟“紅眼高鐵”的每列車廂，都會(huì)專門安排列車員提醒乘客。

白天開行、晚上檢修，是動(dòng)車平時(shí)的作息方式。加開“紅眼高鐵”后，其檢修如何進(jìn)行？記者在武漢動(dòng)車段看到，檢修人員正對(duì)即將開行的“紅眼高鐵”進(jìn)行檢修。動(dòng)車乘務(wù)車間書記包圍介紹，該段選派白天二級(jí)修的修竣動(dòng)車組，組織專項(xiàng)檢修小組，在非運(yùn)行時(shí)間對(duì)“紅眼高鐵”開展檢修，重點(diǎn)檢查列車的受電弓、走行部等關(guān)鍵部位，以及空調(diào)、電茶爐等旅客服務(wù)設(shè)施。

地鐵延時(shí)收班疏散客流

“紅眼高鐵”開行后，深夜回漢的大量客流如何及時(shí)疏散？

據(jù)武漢市交委介紹，該委已經(jīng)建立疏運(yùn)銜接聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)三大火車站的運(yùn)營組織安排，備足應(yīng)急車輛，對(duì)接“紅眼高鐵”。一旦“紅眼高鐵”因故晚點(diǎn)，相關(guān)火車站會(huì)及時(shí)聯(lián)系行業(yè)管理部門和運(yùn)輸企業(yè)，保障客流疏散。

具體來說，10路夜行公交、561路等對(duì)接漢口火車站，610路夜行公交對(duì)接武漢火車站，根據(jù)到站客流量隨時(shí)待命。

武漢地鐵集團(tuán)也表示，將根據(jù)“紅眼高鐵”的到站時(shí)間，安排地鐵延時(shí)收班。

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