昨晚11：13，G4672列車到達武漢站

千余名從廣州返漢的乘客走出站臺。記者 曲嚴 攝

昨晚11：13，隨著一聲悠長的笛聲，從廣州駛來的G4672列車一路向北頂著寒意抵達武漢站。

家在武漢的老鄉(xiāng)孫先生提著行李走出車廂，四九寒冬的北風(fēng)吹得他打了個寒戰(zhàn)，卻吹不走他臉上的笑意?！耙归g高鐵真是快，睡一覺4個小時就到了?！比ツ甏哼\期間就曾嘗鮮夜間高鐵的他，今年再次選擇了這一方式從廣州回漢。

就在4小時10分鐘前，1051名乘客在廣州南站搭上了這趟G4672列車，風(fēng)馳電掣向武漢進發(fā)。G4672，成為今年春運首列到達武漢的紅眼高鐵。在該車到達21分鐘后，另一趟“G4671”號列車于深夜11:34從武漢站出發(fā)，沖破夜幕駛往廣州南站。

“紅眼高鐵”是近年來春運期間廣州、上海往來武漢之間一道特殊的風(fēng)景線，鐵路部門利用高鐵夜間檢修時間加開跨夜高鐵，幫助旅客回家過年。今年，從廣州、上?；貪h的“紅眼高鐵”，大多采取一站直達模式，中途不停站。如廣州南站至武漢站的“紅眼高鐵”，全程運行時間僅需3小時45分鐘；上海虹橋站至漢口站的“紅眼高鐵”，全程運行時間僅需4小時11分鐘。

旅客安全快速回家，背后是無數(shù)鐵路人的默默付出。昨晚10時30分，武鐵武南機務(wù)段高級技師熊兵斌走上工作崗位，開始為1小時后從武漢出發(fā)的G4671次做準備。這已是熊師傅第8年值守高鐵春運，他對楚天都市報記者說：“紅眼高鐵線路設(shè)備與白天無異，但對我們鐵路人提出了更高的安全要求?！?/P>

武漢站客運領(lǐng)班肖錚則向記者介紹，車站在售票廳、站臺、出站口及候車室等，安排了40名職工及青年志愿者，為旅客提供引導(dǎo)咨詢、重點旅客幫扶等服務(wù)。