1月20日，大寒節(jié)氣，進(jìn)入春運(yùn)第八天。這天也是我國(guó)傳統(tǒng)習(xí)俗中的小年。

橫跨武漢龜、蛇兩山間的武漢長(zhǎng)江大橋在凌冽寒風(fēng)中依然巍峨挺拔。一列列承載著南來(lái)北往旅客的列車從大橋上疾馳而過(guò)。

武漢橋工段長(zhǎng)江大橋車間保養(yǎng)二工區(qū)工長(zhǎng)陳卿明帶著一班養(yǎng)橋工正在大橋明橋面上進(jìn)行巡檢，他們目送一列列春運(yùn)列車在大橋上順暢通行。

武漢長(zhǎng)江大橋于1957年10月建成正式通車，是我國(guó)建造的首座公鐵兩用鋼梁橋。武漢橋工段長(zhǎng)江大橋車間保養(yǎng)二工區(qū)的三代養(yǎng)橋人，他們從大橋通車至今的60年歷史變革潮流中一直秉承“人在橋上，橋在心中”的養(yǎng)橋精神，牢固樹(shù)立“大橋無(wú)小事，大橋不能出事”的安全理念，他們?nèi)找故刈o(hù)在大橋上，精心養(yǎng)護(hù)大橋設(shè)備，默默奉獻(xiàn)著自己的青春和汗水，呵護(hù)著大橋的安全通行。

進(jìn)入春運(yùn)，加強(qiáng)大橋鐵道線檢測(cè)和鋼梁體的巡檢是養(yǎng)橋人的“必修課”。大橋的檢測(cè)和巡檢工作有二十多個(gè)項(xiàng)目，每天他們無(wú)暇欣賞長(zhǎng)江上的風(fēng)景，而要迎著寒冷的江風(fēng)，一處處檢查鋼梁橋體上每一顆鉚釘。他們使用道尺這一鐵路線路專用檢測(cè)工具，一米一米地檢查明橋面上的鐵道線路幾何尺寸，或使用道釘錘和弦線檢查軌道上的溫度調(diào)節(jié)器和鋼軌面平順度。他們還要從大橋中部的鋼板弦梯下到橋墩上檢查大橋鋼梁體下部狀況。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，工區(qū)要組織作業(yè)班組申請(qǐng)臨時(shí)“天窗點(diǎn)”進(jìn)行處理整修，確保春運(yùn)列車的安全通行。

武漢橋工段長(zhǎng)江大橋車間保養(yǎng)二工區(qū)工長(zhǎng)陳卿明是第三代養(yǎng)橋人。陳工長(zhǎng)介紹：如果用一句話來(lái)概括，我們養(yǎng)橋工就是長(zhǎng)江大橋的專職“保姆”。保養(yǎng)二工區(qū)現(xiàn)有橋梁工26人、線路工3人。這是一群鮮為人知的大橋鐵路線守護(hù)者，他們年復(fù)一年，不分寒暑，精心維護(hù)大橋，保證京廣線咽喉的暢通。

54歲的楊足良是工區(qū)里年齡最大的“老橋梁”，已在橋上工作了35個(gè)年頭。楊師傅說(shuō)，每天有240多列火車要從橋上經(jīng)過(guò)，守橋護(hù)橋責(zé)任重大，夏天鋼軌燙得腳底板痛，冬天冷風(fēng)吹得人渾身哆嗦，但打磨鋼軌、抹油、檢查路況等，他和工友們都不敢有一絲馬虎。橋上的每一段鋼軌、每一顆道釘，他們都已熟記在心。

“我參觀過(guò)國(guó)內(nèi)很多大橋，但在我心目中，武漢長(zhǎng)江大橋最完美。”楊師傅說(shuō)。

保養(yǎng)二工區(qū)的26名橋梁工中就有12人是養(yǎng)橋工的后代，他們從父輩手中接過(guò)部分工具，擔(dān)當(dāng)起長(zhǎng)江大橋的養(yǎng)護(hù)重任。工長(zhǎng)陳卿明和班長(zhǎng)胡建剛的父親以前是工區(qū)的老班長(zhǎng)，他們現(xiàn)在已經(jīng)退休離職，但依然心系大橋，幾代養(yǎng)橋人有時(shí)聚在一起探討橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)，父輩們總是在他們遇到養(yǎng)橋工作難題時(shí)為他們“傳經(jīng)送寶”。橋底的縱向鋼梁，是長(zhǎng)江大橋的“脊梁”，它們承擔(dān)了橋身主要重量。怎樣呵護(hù)主鋼梁？每次更換枕木作業(yè)時(shí)，要在枕木下鋪上一層浸過(guò)黃油的羊毛氈，以減少枕木對(duì)主梁的磨損，還可以減輕車輛通過(guò)時(shí)對(duì)主梁的沖擊力。這就是父輩交給他們的“絕活”之一。

大橋上冷風(fēng)嗖嗖，人站在橋上已深感寒意。大橋養(yǎng)橋人奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線，日夜守護(hù)著大橋的安全暢通。正因?yàn)樵谶@些大橋?qū)Ｂ殹氨Ｄ贰钡木酿B(yǎng)護(hù)下，武漢長(zhǎng)江大橋的養(yǎng)護(hù)維修水平一直位居全國(guó)鐵路前列，鋼梁橋的養(yǎng)護(hù)更是全路的示范。兩次橋梁檢定試驗(yàn)結(jié)果表明，大橋技術(shù)狀態(tài)保持良好，無(wú)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)病害。在2012年11月武漢國(guó)際橋梁科技論壇上，多名橋界大腕贊揚(yáng)武漢長(zhǎng)江大橋堪稱“養(yǎng)橋”標(biāo)本，多年的良好管護(hù)功不可沒(méi)。大橋自建成通車至今，實(shí)現(xiàn)了無(wú)一起責(zé)任行車事故的記錄，保證了京廣線咽喉的暢通。

陳工長(zhǎng)說(shuō)道：“今年武漢長(zhǎng)江大橋?qū)⒂瓉?lái)建成通車60周年，我們要讓大橋迎來(lái)生日時(shí)更顯年輕靚麗！”

虔心護(hù)坦途，人生幾春秋；大橋今無(wú)恙當(dāng)驚世界殊。正因?yàn)橛虚L(zhǎng)江大橋車間保養(yǎng)二工區(qū)三代養(yǎng)橋人的精心養(yǎng)護(hù)，雖然歷經(jīng)60年的風(fēng)雨，大橋依然顯得年輕。（通訊員 周斌 周清越）