昨日，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）與武漢市地鐵集團簽署軌道交通16號線合作建設(shè)框架協(xié)議，工程總投資約187億，力爭年內(nèi)開建，2020年開通運營,這意味著武漢將實現(xiàn)所有新城區(qū)地鐵全覆蓋。

據(jù)悉，武漢軌道交通16號線于去年7月納入武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃。該線南起漢南區(qū)紗帽大道，北至軌道交通6號線國博中心站，正線全長約34.4km，采用大站快線設(shè)置，全線設(shè)站13座，換乘站3座，可與軌道交通6號線、10號線、11號線、12號線換乘，直達武漢三鎮(zhèn)，項目設(shè)計最高運行速度為120km/h，這是目前武漢最快的地鐵。

武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人士稱，16號線由該區(qū)投資修建，但建設(shè)資金以“現(xiàn)金＋土地打包”等籌融資方式進行。

記者了解到，該線沿途經(jīng)過漢陽共建區(qū)、漢陽紙廠、萬家湖舊城改造片區(qū)，跨東荊河、漢洪高速后進入智慧生態(tài)城、過大軍山、港口物流園后進入漢南新城，遠期延伸至通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

武漢地鐵集團副總經(jīng)理何繼斌介紹，16號線將結(jié)束武漢市最后一個新城區(qū)不通地鐵的歷史，標志著武漢市所有新城區(qū)將步入地鐵時代。目前，武漢軌道交通已開通線路5條，總運營里程已經(jīng)達到181公里，由線成環(huán)，通達三鎮(zhèn)，最高日出行量302萬人；11條地鐵線路正在開工建設(shè)，到2020年，通車總歷程將達到401公里，做到主城聯(lián)網(wǎng)，新城通線，打造世界級地鐵大都市。

武漢市委常委、武漢開發(fā)區(qū)工委書記胡亞波參加了簽字儀式。（楚天都市報 汪亮亮 通訊員周明德 邵崢嶸 陳鵬飛）

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