昨日，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）與武漢市地鐵集團(tuán)簽署軌道交通16號(hào)線合作建設(shè)框架協(xié)議，工程總投資約187億，力爭(zhēng)年內(nèi)開建，2020年開通運(yùn)營(yíng),這意味著武漢將實(shí)現(xiàn)所有新城區(qū)地鐵全覆蓋。

據(jù)悉，武漢軌道交通16號(hào)線于去年7月納入武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃。該線南起漢南區(qū)紗帽大道，北至軌道交通6號(hào)線國(guó)博中心站，正線全長(zhǎng)約34.4km，采用大站快線設(shè)置，全線設(shè)站13座，換乘站3座，可與軌道交通6號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線換乘，直達(dá)武漢三鎮(zhèn)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為120km/h，這是目前武漢最快的地鐵。

武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人士稱，16號(hào)線由該區(qū)投資修建，但建設(shè)資金以“現(xiàn)金＋土地打包”等籌融資方式進(jìn)行。

記者了解到，該線沿途經(jīng)過漢陽(yáng)共建區(qū)、漢陽(yáng)紙廠、萬(wàn)家湖舊城改造片區(qū)，跨東荊河、漢洪高速后進(jìn)入智慧生態(tài)城、過大軍山、港口物流園后進(jìn)入漢南新城，遠(yuǎn)期延伸至通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

武漢地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理何繼斌介紹，16號(hào)線將結(jié)束武漢市最后一個(gè)新城區(qū)不通地鐵的歷史，標(biāo)志著武漢市所有新城區(qū)將步入地鐵時(shí)代。目前，武漢軌道交通已開通線路5條，總運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到181公里，由線成環(huán)，通達(dá)三鎮(zhèn)，最高日出行量302萬(wàn)人；11條地鐵線路正在開工建設(shè)，到2020年，通車總歷程將達(dá)到401公里，做到主城聯(lián)網(wǎng)，新城通線，打造世界級(jí)地鐵大都市。

武漢市委常委、武漢開發(fā)區(qū)工委書記胡亞波參加了簽字儀式。（楚天都市報(bào) 汪亮亮 通訊員周明德 邵崢嶸 陳鵬飛）

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