在軌道交通裝備領(lǐng)域，“湖北造”將加速發(fā)力。省經(jīng)信委日前印發(fā)《湖北省軌道交通裝備“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，提出到2020年，我省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)600億元。

《規(guī)劃》明確，作為“中國制造2025”戰(zhàn)略確立的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，我省將聚焦軌道貨車裝備等6大重點(diǎn)領(lǐng)域，積極促進(jìn)信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，打造覆蓋鐵路和城市軌道交通的全產(chǎn)業(yè)鏈，造就一批參與全球競爭的龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)裝備與關(guān)鍵系統(tǒng)、核心零部件的協(xié)調(diào)發(fā)展。

目前，以武漢、襄陽為聚集區(qū)，我省軌道交通裝備領(lǐng)域規(guī)上企業(yè)近50戶、工業(yè)總產(chǎn)值約130億元，約占全國行業(yè)總產(chǎn)值的3.3%。其中，貨車生產(chǎn)國際領(lǐng)先，地鐵車輛制造已實(shí)現(xiàn)本地化。

《規(guī)劃》提出，到2020年，依托一批關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)平臺，我省行業(yè)研發(fā)投入占產(chǎn)品銷售收入比重將達(dá)到5%以上，標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證體系與國際全面接軌，實(shí)現(xiàn)主要產(chǎn)品批量出口海外市場。

省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，軌道交通裝備領(lǐng)域已成為投資熱點(diǎn)。目前，以總投資36億元的武漢中車項(xiàng)目為代表，我省有一大批重大項(xiàng)目即將投產(chǎn)。

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“湖北造”軌道交通如何迎風(fēng)飛馳

軌道交通，方興未艾。

到2020年，我省將打造一批參與全球競爭的龍頭企業(yè)，全省軌道交通產(chǎn)業(yè)總值從130億元邁向600億元?！昂痹臁钡讱夂蝸?？

搶抓“黃金期”，聚焦六大重點(diǎn)領(lǐng)域

有機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來5年，全球軌道交通裝備市場將強(qiáng)勁增長，年復(fù)合增長率3.3%，直接投資將達(dá)1.1萬億美元。

看國外市場，依托“一帶一路”戰(zhàn)略，中國軌道交通裝備已成為閃亮的國家名片；看國內(nèi)市場，“十三五”期間，全國鐵路投資規(guī)模將達(dá)3.5萬億元、城市軌道交通新增投資近3萬億元，城市軌道車輛平均年需求超過5000輛。

“我省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)一定要抓住這個黃金機(jī)遇期。”省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省將聚焦軌道貨車裝備、城市軌道交通裝備、工程施工養(yǎng)路機(jī)械、軌道智能化設(shè)備系統(tǒng)、基礎(chǔ)零部件和關(guān)鍵共性技術(shù)6大重點(diǎn)領(lǐng)域，將加速建成全國一流的現(xiàn)代軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)體系。

掌握核心技術(shù)，讓“湖北造”走向全球

做強(qiáng)軌道交通裝備制造，湖北還有亟待攻克的難題。

“關(guān)鍵系統(tǒng)和核心零部件還是受制于人?！笔〗?jīng)信相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，我省產(chǎn)業(yè)主體以央企為主，民營企業(yè)不多、不強(qiáng)，體制機(jī)制有待創(chuàng)新，行業(yè)活力有待增強(qiáng)。

此外，我省產(chǎn)業(yè)重心主要集中于制造環(huán)節(jié)，在技術(shù)咨詢、工程建設(shè)、工程機(jī)械、新材料等上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)和輻射功能上較弱，機(jī)車客車生產(chǎn)長期空缺，城市軌道交通裝備也由中車長客和株洲機(jī)車等先行定點(diǎn)生產(chǎn)，我省不占先機(jī)。

看國外，龐巴迪、西門子等海外巨頭通過合資設(shè)廠、技術(shù)輸出、聯(lián)合投標(biāo)等方式不斷搶奪市場；看國內(nèi)，軌道交通裝備整車制造企業(yè)主要布局在株洲、青島、長春等地，新增軌道交通裝備園或基地已超過20個，新增年產(chǎn)能在5000輛以上。

“打拼市場，湖北將在六個方面發(fā)力。”省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

一是完善軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)政策，統(tǒng)籌各地市建設(shè)多種類別的軌道交通裝備示范線路（實(shí)驗(yàn)段）；二是引導(dǎo)和支持企業(yè)開展共性技術(shù)研發(fā)，鼓勵設(shè)立軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)子基金，落實(shí)相關(guān)優(yōu)惠政策；三是加快龍頭骨干企業(yè)市場開拓與兼并重組，逐步實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型；四是引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚集群集約發(fā)展；五是支持有實(shí)力的企業(yè)“走出去”，在全球建立一批基地；六是以重點(diǎn)項(xiàng)目、創(chuàng)新工程、研發(fā)基地為依托，培養(yǎng)和匯聚專業(yè)人才，引進(jìn)一批國內(nèi)外領(lǐng)軍人才創(chuàng)業(yè)興業(yè)。

“行業(yè)研發(fā)投入占產(chǎn)品銷售收入比重要達(dá)到5%以上?！笔〗?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，我省將通過掌握一批核心技術(shù)、擁有一批知識產(chǎn)權(quán)和引進(jìn)一批高素質(zhì)人才，最終讓“湖北造”參與全球競爭。

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