2月5日（正月初九）16時(shí)27分，在3141次專列牽引機(jī)車的汽笛長(zhǎng)鳴聲中，滿載著2500余名務(wù)工人員離開(kāi)湖北家鄉(xiāng)前往廣州務(wù)工，這是武漢鐵路局松滋車站11年來(lái)開(kāi)行的第200趟務(wù)工人員專列。

松滋市地處鄂湘交界處的長(zhǎng)江之濱，是湖北主要?jiǎng)趧?wù)輸出地，絕大部分的去向是廣東。由于原來(lái)沒(méi)有專列?？浚瑒?wù)工人員或者花上500多元坐“高價(jià)車”出行，或者輾轉(zhuǎn)到周邊的武漢、宜昌換乘火車外出。2007年，湖北省總工會(huì)和武漢鐵路局工會(huì)經(jīng)過(guò)多次呼吁、協(xié)調(diào)，決定為松滋老百姓在春運(yùn)期間開(kāi)行 “民工專列”，實(shí)現(xiàn)外出務(wù)工人員在家門口坐上火車的夙愿；因?yàn)樗勺誊囌静痪邆淇蛙囓圀w存放條件，這趟列車由宜昌始發(fā)，所有車廂全部留給松滋車站使用，在途中僅?？砍恢菡尽?jù)當(dāng)?shù)毓?huì)部門測(cè)算，相較公路客車出行費(fèi)用而言，全程票價(jià)為66.50元的專列可為每位農(nóng)民工平均省下500元左右的路費(fèi)。

11年來(lái)，為確保當(dāng)?shù)貏?wù)工人員順利出行，鐵路部門在每年定期加開(kāi)臨客、增加運(yùn)力，提高服務(wù)水平，改善服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持與地方工會(huì)組織聯(lián)合開(kāi)展務(wù)工人員團(tuán)體票訂購(gòu)及送票上門服務(wù)。針對(duì)松滋站候車廳面積小，無(wú)法滿足幾千人同時(shí)候車需求的情況，鐵路部門每年都要安排專門資金，在站外廣場(chǎng)搭建了臨時(shí)候車棚和進(jìn)站通道，確保旅客安全順暢出行。

為了克服站場(chǎng)條件較差，到發(fā)線曲線半徑大，視野受限，乘降組織難度大等不利因素影響，鐵路部門在預(yù)留專列充足?？繒r(shí)間、開(kāi)啟車廂雙門基礎(chǔ)上，組織專人舉牌引導(dǎo)，依次、分車廂逐段控速放行，使所有旅客順利放行并進(jìn)站上車。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，11年來(lái)鐵路部門開(kāi)行的200趟務(wù)工人員專列累計(jì)運(yùn)送旅客50多萬(wàn)人次，讓大家?guī)е∠碌?.5億多元路費(fèi)向著幸福出發(fā)。（通訊員羅庭萬(wàn) 王聯(lián)橋）