張新，武漢鐵路局武昌客車車輛段信陽運用車間庫電二班一名普通的車電員，1984年出生的他雖然很年輕，憑借著不服輸?shù)母蓜藕推床?，一步步的成長著。2008年，剛進入單位的張新?lián)诬囕v電工工作，從事簡單繁重的體力勞動，但他沒有怨言，沒有放棄，僅僅用了3年就轉(zhuǎn)為了車電員，成為了真正的“客車醫(yī)生”，張新沒有停止自己進步的步伐，2014年考取了技師職稱、電焊操作證、升降車操作證、叉車操作證等一系列的技術(shù)證書，雖然他只有33歲，如今已經(jīng)是車間車電技術(shù)的佼佼者，獨立挑起了班組的檢修工作大梁。由于他技術(shù)出眾，2013年到2015年連續(xù)3年被評為金牌檢車員，2016年12月在段技術(shù)比武中獲得庫檢車電員組的全能第一名。

自從參加工作以來，張新就很少能照顧家庭，而他愛人又是一名護士，平時的工作也非常繁忙。母親年邁多病，他接到了家中，今年女兒出生，他更是忙的焦頭爛額，工作、家庭無法兼顧，他和愛人商量，愛人上白班他上夜班，用“倒班”來解決這個矛盾，但夫妻倆見面的時間就更少了。

2017年春運是張新經(jīng)歷的第10個春運了，他已經(jīng)記不起有幾年沒有在家過年了，今年又是除夕、初一兩天上班，不能陪母親、妻子和孩子過年，更讓他憂心的是春運剛開始，母親因為高血壓住進了醫(yī)院，工長讓他多休息幾天，他硬是一天假都沒請，他說：“春運那么忙，誰家里沒事呢？我請假了，其他伙計得多干多少活??！”他晚上上班，白天照顧母親，母親終于在春節(jié)前康復(fù)出院，也讓張新松了一口氣，又能全身心投入春運工作了。2017年2月2日，春運進入了節(jié)后高峰，信陽整備所也迎來了入庫列車的高峰，當日入庫列車12列，是平時的2倍。（通訊員 方昉）