長江日報記者昨日從武漢地鐵集團獲悉，該集團與國開行湖北分行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議中近期擬合作項目達14個、授信金額超過1000億元。

武漢地鐵集團有關(guān)負責(zé)人表示，這是我市軌道交通建設(shè)項目籌融資工作又一次獲得的新突破，也是駐鄂金融機構(gòu)支持軌道交通建設(shè)的又一創(chuàng)舉，為武漢軌道交通事業(yè)跨越式發(fā)展提供了強勁的動力支持。據(jù)統(tǒng)計，國開行湖北分行在支持武漢軌道交通建設(shè)中，現(xiàn)累計提供授信968.14億元，占比近40%，支持力度牢牢位居金融機構(gòu)首位，是武漢軌道交通項目融資的主渠道。

在武漢軌道交通前三期規(guī)劃建設(shè)中，武漢地鐵集團已完成建設(shè)投資1742億元，累計籌措資金超過2000億元，資產(chǎn)總額突破1900億元。從一年開通一條新線到一年開通兩條新線，目前，我市軌道交通已建成1、2、3、4、6號線和機場線共計6條線路，開通運營共計181公里，實現(xiàn)連續(xù)安全運營12年，最高日客運量突破302萬乘次，單日客運量位居全國第五，客流強度位居全國第二，占全市公共交通出行量比例超過30%，形成武漢城市交通新格局。

目前，我市還有11條新線路同時在建，這些在建新線包括1號線徑河延長線、2號線南延線、5號線、7號線一期工程、8號線一期工程、8號線二期工程、陽邏線、紙坊線、蔡甸線、11號線東段和11號線東段二期等，在建里程達到了約220公里，其中約6成在中心城區(qū)。預(yù)計到2020年，我市軌道交通總里程將達到400公里左右，與目前北京和上海的地鐵規(guī)模大致相當(dāng)。

武漢地鐵有關(guān)負責(zé)人說，此次國開行授信金額超過1000億元，為武漢市第四輪軌道交通建設(shè)提供了強有力的資金保障。而第四輪建設(shè)規(guī)劃了300余公里的新線路，完成后將使我市軌道交通規(guī)模達到700余公里，根據(jù)預(yù)測，屆時武漢地鐵客流量將達到959萬乘次/日，全市約656萬人只需走800米就可以看到一座地鐵站，地鐵出行占公共交通出行比例超過50%。目前，上述方案已上報國家發(fā)改委。

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