武漢打造橋梁之都，應有橋梁博物園。昨日，武漢市政協(xié)委員鄧超華提交提案呼吁，建設橋梁博物園，打造中國“橋谷”。

鄧超華說，武漢市被稱作“世界橋梁博物館”。有數(shù)據(jù)顯示，中國80%的大橋都是“武漢造”或參與建造。武漢市在長江、漢江上建的橋已有20多座，這些橋不僅磅礴大氣，而且形態(tài)各異，每座橋背后都有很多故事。武漢需要有一個載體展示豐富的橋文化。

他說，在橋梁博物園，可以建設一些微縮橋梁，建一座橋梁博物館，建橋梁科研創(chuàng)意園區(qū)等。（楚天都市報記者王榮海）

政協(xié)委員程禎呼吁：打造智能“一桿通”

交通信號、供電、通信、照明、視頻監(jiān)控，街頭豎起的桿線多數(shù)只有一種功能，可否把這些功能綜合起來，集中在一根桿線上？昨日，武漢市政協(xié)委員、武漢粗茶淡飯餐飲有限責任公司副總經(jīng)理程禎遞交提案呼吁，打造智能化桿線，減少桿線占用道路資源。

程禎說，目前，武漢市的城市桿線缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃和管理，桿線產(chǎn)權單位眾多，有交警、供電、通信、鐵路、公安、廣電、地鐵集團等，基本都是只具備單一功能，過多占用了有限的路面資源，增加了公共資金投入，影響交通通行和城市美觀。

他建議，統(tǒng)籌各產(chǎn)權單位需求，將多種功能集中在一根桿線上。同時，對全市所有的桿線設施進行統(tǒng)一編碼，根據(jù)需要增加求助按鈕。

此外，程禎認為，新能源汽車充電樁也可與城市桿線合二為一，將極大解決充電樁不足的問題。（楚天都市報 記者王榮海）