武漢打造橋梁之都，應(yīng)有橋梁博物園。昨日，武漢市政協(xié)委員鄧超華提交提案呼吁，建設(shè)橋梁博物園，打造中國(guó)“橋谷”。

鄧超華說(shuō)，武漢市被稱(chēng)作“世界橋梁博物館”。有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)80%的大橋都是“武漢造”或參與建造。武漢市在長(zhǎng)江、漢江上建的橋已有20多座，這些橋不僅磅礴大氣，而且形態(tài)各異，每座橋背后都有很多故事。武漢需要有一個(gè)載體展示豐富的橋文化。

他說(shuō)，在橋梁博物園，可以建設(shè)一些微縮橋梁，建一座橋梁博物館，建橋梁科研創(chuàng)意園區(qū)等。（楚天都市報(bào)記者王榮海）

政協(xié)委員程禎呼吁：打造智能“一桿通”

交通信號(hào)、供電、通信、照明、視頻監(jiān)控，街頭豎起的桿線(xiàn)多數(shù)只有一種功能，可否把這些功能綜合起來(lái)，集中在一根桿線(xiàn)上？昨日，武漢市政協(xié)委員、武漢粗茶淡飯餐飲有限責(zé)任公司副總經(jīng)理程禎遞交提案呼吁，打造智能化桿線(xiàn)，減少桿線(xiàn)占用道路資源。

程禎說(shuō)，目前，武漢市的城市桿線(xiàn)缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃和管理，桿線(xiàn)產(chǎn)權(quán)單位眾多，有交警、供電、通信、鐵路、公安、廣電、地鐵集團(tuán)等，基本都是只具備單一功能，過(guò)多占用了有限的路面資源，增加了公共資金投入，影響交通通行和城市美觀。

他建議，統(tǒng)籌各產(chǎn)權(quán)單位需求，將多種功能集中在一根桿線(xiàn)上。同時(shí)，對(duì)全市所有的桿線(xiàn)設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一編碼，根據(jù)需要增加求助按鈕。

此外，程禎認(rèn)為，新能源汽車(chē)充電樁也可與城市桿線(xiàn)合二為一，將極大解決充電樁不足的問(wèn)題。（楚天都市報(bào) 記者王榮海）