2月11日正月十五元宵節(jié)，20時45分，處于地下一層的武漢鐵路局武孝城際天河機場站進站口安檢儀內(nèi)方，“請您把箱子打開讓工作人員檢查一下”，客運值班員程琳對一名旅客進行著手檢引導(dǎo)，“旅客上下完畢，關(guān)閉安全屏蔽門”， 這是21時20分程琳在位于18米深的地下二層站臺上執(zhí)行相關(guān)作業(yè)用語。 21時21分，C5314次列車緩緩啟動，駛往漢口站，她又站在安全屏蔽門后認真立崗送車。

程琳是一名90后，今年23歲，有著高挑的身材、白晰的面龐、優(yōu)雅的舉止。春運期間每個工作日，她必須6點鐘到站，在7點鐘前對分布于地下一層的24部閘機、10臺自動售票機逐一進行檢查、對分布于地下二層的12部電梯以及站臺安全屏蔽門依次進行開啟關(guān)閉試驗，確保在7時16分的首趟D5284次到達車站前，各種設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好。

車站每天到開動車23趟，在最后一趟C5314次列車安全開出，最后一名旅客順利出站后，一天的工作才告結(jié)束。之后她與同事走上地面乘坐汽車， 22點左右才能回到宿舍，此時，她的腿都累得有些邁不動了。由于工作地點全部位于地下18米，一天都見不到陽光，中央空調(diào)及換氣設(shè)備的使用，又使空氣十分干燥，這樣的工作環(huán)境下，時間呆久了就會感到呼吸不暢。一天下來，售票廳、進站口、候車廳、出站口、站臺她已經(jīng)上下跑了23個來回，走行距離超過10公里。（通訊員 蘇慶豐）