“長江新城不一定局限于老三鎮(zhèn)的范圍內(nèi),以諶家磯、武湖為核心區(qū),江岸、黃陂、洪山、東西湖、新洲等五區(qū)合力共建,可以作為重點考慮的方向?!眱蓵陂g,武漢已明確提出長江新城選址要定下來。對此,湖北省社會科學院副院長秦尊文認為,五區(qū)合力共建高端服務新城,達成效應最大化,或許是個不錯的選擇。
秦尊文分析認為,長江新城的規(guī)劃范圍可西至武漢大道、岱黃高速,南至長江,北至四環(huán)線、繞城高速,東接新洲。新城建設由江岸二七片啟動發(fā)端,延續(xù)漢口沿江商業(yè)租界區(qū)歷史文脈,以諶家磯、武湖作為核心區(qū),天興洲為點睛之筆,以四環(huán)內(nèi)的漢口北地區(qū)為腹地,臨空臨港兩大產(chǎn)業(yè)區(qū)為產(chǎn)業(yè)支撐。
放眼長江兩岸,目前主城區(qū)沿江地區(qū)基本已無拓展的空間,而沿府河由諶家磯向北,雖臨主城并有輕軌一號線連通,但從灄口新城、漢口新城、黃浦新城放眼望去,滿眼是蔥綠的菜地。諶家磯、武湖、漢口北一帶的“諶武”區(qū)域的拆遷相對難度小,是可以大規(guī)模開發(fā)建設的發(fā)展腹地和縱深地帶。
秦尊文指出,如果緊靠漢口核心區(qū)建設長江新城,定位于高端服務業(yè)發(fā)展,打造世界級貿(mào)易、金融服務區(qū),不僅可形成長江新城的產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵,亦將成為武漢新的經(jīng)濟增長點。
“諶武”區(qū)域地處華中最大的空港樞紐天河機場、武漢深水港、亞洲最大的編組站等交會地區(qū),有較大的戰(zhàn)略縱深。隨著天河機場三期、陽邏港鐵聯(lián)運工程的建成竣工,漢新歐鐵路的加密開行,諶家磯、武湖一帶作為臨港、臨空核心區(qū)的交通節(jié)點優(yōu)勢將更為明顯。
還值得一提的是,五區(qū)共建的模式,可方便效應最大化,驅動各區(qū)齊心協(xié)力推進發(fā)展,最大程度發(fā)揮世界級城市樣板、文明發(fā)展區(qū)對各大城區(qū)的引領帶動功能,成為區(qū)域融合發(fā)展的樣板。
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