“長江新城不一定局限于老三鎮(zhèn)的范圍內(nèi)，以諶家磯、武湖為核心區(qū)，江岸、黃陂、洪山、東西湖、新洲等五區(qū)合力共建，可以作為重點考慮的方向?！眱蓵陂g，武漢已明確提出長江新城選址要定下來。對此，湖北省社會科學院副院長秦尊文認為，五區(qū)合力共建高端服務新城，達成效應最大化，或許是個不錯的選擇。

　　秦尊文分析認為，長江新城的規(guī)劃范圍可西至武漢大道、岱黃高速，南至長江，北至四環(huán)線、繞城高速，東接新洲。新城建設由江岸二七片啟動發(fā)端，延續(xù)漢口沿江商業(yè)租界區(qū)歷史文脈，以諶家磯、武湖作為核心區(qū)，天興洲為點睛之筆，以四環(huán)內(nèi)的漢口北地區(qū)為腹地，臨空臨港兩大產(chǎn)業(yè)區(qū)為產(chǎn)業(yè)支撐。

　　放眼長江兩岸，目前主城區(qū)沿江地區(qū)基本已無拓展的空間，而沿府河由諶家磯向北，雖臨主城并有輕軌一號線連通，但從灄口新城、漢口新城、黃浦新城放眼望去，滿眼是蔥綠的菜地。諶家磯、武湖、漢口北一帶的“諶武”區(qū)域的拆遷相對難度小，是可以大規(guī)模開發(fā)建設的發(fā)展腹地和縱深地帶。

　　秦尊文指出，如果緊靠漢口核心區(qū)建設長江新城，定位于高端服務業(yè)發(fā)展，打造世界級貿(mào)易、金融服務區(qū)，不僅可形成長江新城的產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵，亦將成為武漢新的經(jīng)濟增長點。

　　“諶武”區(qū)域地處華中最大的空港樞紐天河機場、武漢深水港、亞洲最大的編組站等交會地區(qū)，有較大的戰(zhàn)略縱深。隨著天河機場三期、陽邏港鐵聯(lián)運工程的建成竣工，漢新歐鐵路的加密開行，諶家磯、武湖一帶作為臨港、臨空核心區(qū)的交通節(jié)點優(yōu)勢將更為明顯。

　　還值得一提的是，五區(qū)共建的模式，可方便效應最大化，驅動各區(qū)齊心協(xié)力推進發(fā)展，最大程度發(fā)揮世界級城市樣板、文明發(fā)展區(qū)對各大城區(qū)的引領帶動功能，成為區(qū)域融合發(fā)展的樣板。

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