液壓鑿巖臺(tái)車(chē)啟動(dòng)展開(kāi)作業(yè) 鄒遠(yuǎn)景 攝

“開(kāi)工進(jìn)洞！”2月18日，在鄭(州)萬(wàn)(州)高鐵湖北段興山縣甘家山隧道現(xiàn)場(chǎng)，隨著中鐵一局鄭萬(wàn)高鐵湖北段8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理李秀君一聲令下，早已準(zhǔn)備就緒的液壓鑿巖臺(tái)車(chē)立即展開(kāi)作業(yè)。這標(biāo)志著鄭萬(wàn)高鐵興山段主體工程正式開(kāi)工建設(shè)。

鄭萬(wàn)高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)818公里，為雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，投資1195億元，施工工期6年。興山線(xiàn)路含6隧6橋1站，全長(zhǎng)53公里，投資約80億元，其中甘家山隧道全長(zhǎng)5.6公里，圍巖差，涉及多處斷層破碎帶、順層偏壓、淺埋、巖溶等不良地質(zhì)情況，是鄭萬(wàn)高鐵湖北8標(biāo)段的重難點(diǎn)工程。

當(dāng)天上午，一大批國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)的先進(jìn)技術(shù)與施工裝備將隨著工程推進(jìn)，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)集結(jié)，包括全電腦液壓鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、拱架安裝機(jī)、隧道襯砌成套設(shè)備等，確保施工進(jìn)度與安全質(zhì)量。

鄭萬(wàn)高鐵興山段主體工程開(kāi)工 鄒遠(yuǎn)景 攝

李秀君告訴記者，鄭萬(wàn)高鐵湖北段興山線(xiàn)路的開(kāi)工建設(shè)，將創(chuàng)造兩項(xiàng)“全國(guó)之最”?！芭d山站將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)在縣城中設(shè)站的高鐵站，而建設(shè)在高架橋上的興山站，也將成為國(guó)內(nèi)高程最高的高鐵站。”李秀君說(shuō)。

興山縣是民族團(tuán)結(jié)使者王昭君的故鄉(xiāng)，也是三峽庫(kù)區(qū)縣。該縣位于湖北省西部，長(zhǎng)江西陵峽北側(cè)，地處秦巴大山區(qū)。興山縣委書(shū)記汪小波坦言，項(xiàng)目建成后，興山將告別不通鐵路的歷史，18萬(wàn)興山人民百年鐵路夢(mèng)想也將實(shí)現(xiàn)。

汪小波同時(shí)表示，鄭萬(wàn)高鐵興山段建成后，興山將充分發(fā)揮“一江兩山”中心腹地及神農(nóng)架門(mén)戶(hù)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造旅游精品走廊，推進(jìn)湖北省鄂西生態(tài)文化旅游圈戰(zhàn)略、秦巴山區(qū)精準(zhǔn)扶貧和宜昌現(xiàn)代化旅游名城發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。（鄒遠(yuǎn)景 李博文 董曉斌）

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