武漢地鐵8號線二期施工，即將在珞獅路沿線展開，長期高居全市擁堵排行榜第一的珞獅路街道口，擁堵程度預(yù)計還將加重一倍以上。昨日上午，洪山區(qū)交通大隊召開新聞通氣會，公布施工期間交通組織方案草案，向廣大市民征求意見和建議。

此次施工導(dǎo)致的最突出矛盾是：打圍地點位于珞獅路街道口二環(huán)線高架上下橋的車道中央，上下車道各只能保留一條，加上施工圍擋讓車道拐彎，此處的通行能力預(yù)計至少下降60%。

如果您對該交通組織方案草案有什么意見和建議，歡迎撥打楚天都市報新聞熱線（027）86777777，或發(fā)電子郵件至ctjg@foxmail.com。

施工圍擋卡住高架橋出入口

昨日，洪山區(qū)交通大隊介紹，地鐵8號線二期工程即將在珞獅路展開，三個站點同時開工，分別是街道口站、馬房山站、洪山區(qū)政府站。相關(guān)路段都會打圍。

與街道口站相比，馬房山站和洪山區(qū)政府站回旋余地相對較大。雖然地鐵2號線街道口站已為8號線預(yù)留了空間，但由于地鐵站要進行蓋板施工，所以該站打圍地點正好位于二環(huán)線高架上下橋的車道正中間，上下橋方向只能各保留一股車道，加上施工圍擋讓車道拐彎，此處的通行能力預(yù)計至少下降60%。

據(jù)介紹，珞獅路街道口長期高居武漢市擁堵排行榜第一，此次打圍施工預(yù)計將使其擁堵程度加重一倍以上。為此，交管部門反復(fù)踏勘，并多次邀請交通專家論證，提出了泛街道口區(qū)域的交通組織方案草案。

武珞路—珞喻路雙向禁止左轉(zhuǎn)

根據(jù)交通組織方案，街道口及周邊道路將實行如下規(guī)定：

1、街道口東西方向同時禁止機動車左轉(zhuǎn)，即：珞喻路由東向西進入街道口的車輛，禁止左轉(zhuǎn)進入珞獅路馬房山方向；武珞路由西向東進入街道口的車輛，禁止左轉(zhuǎn)進入珞獅北路方向。珞喻路廣八路附近主道和武珞路省軍區(qū)門前輔道，將分別設(shè)置專用調(diào)頭車道。

2、群光南路、群光東路由雙向行駛改為單向行駛，只允許機動車由珞獅路駛往珞喻路方向。

3、洪興巷、洪達巷改為由西向東單向通行，以繞開馬房山地鐵站施工圍擋。

4、廣八路恢復(fù)為由南向北單向通行，通過八一路分擔(dān)街道口交通壓力。

5、采取嚴厲措施治理違法停車。珞獅路（雄楚大道—八一路）、武珞路珞獅路（石牌嶺—卓刀泉）、廣八路、八一路（卓刀泉—珞獅路）、群光南路、群光東路、工大路、洪興巷、洪達巷，取消所有路內(nèi)泊位，凡是違停機動車一律拖走。

過境二環(huán)線車輛盡量從遠端繞行

二環(huán)線街道口區(qū)域既是商圈、醫(yī)圈重地，也是南湖居民的重要出行通道，還是光谷、江夏區(qū)域前往青山區(qū)、江岸區(qū)乃至進出城的重要過境通道，以及春游、賞花的重要線路。交管部門呼吁，在街道口打圍施工期間，請過境車輛選擇其它通道繞行。

交警建議，長距離過境、尤其是過長江的機動車，請選擇三環(huán)線繞行；光谷及雄楚大道沿線前往漢口的，請從鸚鵡洲長江大橋過江，由二環(huán)線西段繞行，也可通過東湖隧道經(jīng)二七長江大橋繞行；二環(huán)線以內(nèi)區(qū)域過江的車輛，建議選擇長江隧道或鸚鵡洲長江大橋……總之，盡量避開二環(huán)線街道口至水果湖隧道路段。

另外，街道口及周邊區(qū)域居民，請盡量選擇“公交、地鐵+自行車、步行”方式出行，為街道口交通減負。

本報為您轉(zhuǎn)達合理意見建議

洪山交警介紹，該交通組織方案，僅針對地鐵8號線二期工程街道口站一期施工，為期3個月。該站總工期預(yù)計為28個月，3個月后的交通方案，將根據(jù)施工方案另行制訂。

目前，交通組織方案處于征求意見和論證階段，希望廣大市民提出合理化意見和建議。如果您有好的想法，歡迎通過楚天都市報轉(zhuǎn)達，可撥打本報新聞熱線（027）86777777提出，也可發(fā)電子郵件至ctjg@foxmail.com。

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