設(shè)計(jì)時(shí)的車流量是2000輛，如今日車流量已達(dá)8000余輛。“每天有兩個(gè)時(shí)段，在這里等待交費(fèi)的車輛長龍一直排到高速路的行車道上，司機(jī)們急火攻心，警察時(shí)刻為安全隱患擔(dān)心。”今日，在漢宜高速沙市收費(fèi)站口值勤的一名高速交警說。

昨日中午12時(shí)許，記者都在漢宜高速沙市收費(fèi)站口看到排長龍的一幕，大貨車、半掛車從站口匝道，排到高速應(yīng)急道上一兩百米，有小車夾在其中，試圖沖出長龍插隊(duì)，險(xiǎn)些與一側(cè)正常高速行駛的小車擦撞，令人捏把汗。

“每天11時(shí)-13時(shí)，下午16時(shí)-18時(shí)，這兩個(gè)時(shí)段都會(huì)如此，遇節(jié)假日應(yīng)急車道會(huì)排隊(duì)一兩公里，不下高速的車也被迫滯留。”帶隊(duì)值勤疏導(dǎo)的高警中隊(duì)長劉斌告訴記者，這現(xiàn)象已持續(xù)有三四年了，司機(jī)們埋怨擁堵，交警更擔(dān)心出事故，“去年就發(fā)生了三起擦碰，幸好沒有大的追尾事故”。

沙市收費(fèi)站擁堵何以形成？

記者采訪得知，該站于1993年隨滬渝高速(即漢宜高速)修建，設(shè)計(jì)日車流量為2000輛，近年隨著荊州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是荊州開發(fā)區(qū)的興盛，在沙市進(jìn)出口上下高速的貨車、小車數(shù)量劇增。“正常日8000多輛，節(jié)假日有1萬多?！笔「呔G州大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，收費(fèi)站應(yīng)該要重新改擴(kuò)建，這兩年多來已向相關(guān)部門5次出具建議整改函，“眼看今年踏春出行的高峰要來，我們加派幾倍的警力，但還是擔(dān)心出事故啊”。

記者進(jìn)一步得知，沙市收費(fèi)站改擴(kuò)建問題一度引起省交通、公安交管及地方政府重視，共同協(xié)商方案解決。

今日，荊州市交通局重點(diǎn)工程辦人士稱，目前還在制作工程的可行性研究報(bào)告，以作為市重點(diǎn)項(xiàng)目報(bào)批，“但隨后還有許多的環(huán)節(jié)要走，不好確定改擴(kuò)建何時(shí)能夠動(dòng)工”。

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