湖北日?qǐng)?bào)（荊楚網(wǎng)）消息（記者 趙莎莎）“深化供給側(cè)改革，對(duì)我們企業(yè)而言，就是要持續(xù)滿足客戶需求。具體來說，一方面要提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品，另一方面，提供更完整的解決方案?！?月9日，武漢武大卓越科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱武大卓越）董事長(zhǎng)兼總裁曹民先生說。

　　作為從事道路檢測(cè)養(yǎng)護(hù)設(shè)備、工業(yè)激光測(cè)量等領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，武大卓越的產(chǎn)品在市場(chǎng)份額、技術(shù)水平和銷量等方面均居國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)第一，市場(chǎng)占有率超過50%。如此高的效益，秘訣何在？

　　“從第一臺(tái)智能道路檢測(cè)系統(tǒng)，到激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)、隧道快速檢測(cè)系統(tǒng)，以及橋梁檢測(cè)系統(tǒng)，我們將完全自主創(chuàng)新貫穿始終，研發(fā)的系統(tǒng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)設(shè)備和技術(shù)空白，打破國(guó)外壟斷。”曹民直言，用創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)最新科技產(chǎn)品，在數(shù)據(jù)領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁└暾慕鉀Q方案，這是企業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的原因所在。

　　武大卓越隧道快速檢測(cè)系統(tǒng)極大地提高了隧道檢測(cè)效率。

　　自2012年重慶九龍坡隧道坍塌事件后，隧道檢測(cè)需求不斷提升。武大卓越的產(chǎn)品之一“隧道快速檢測(cè)系統(tǒng)”，被譽(yù)為“道路醫(yī)生”，產(chǎn)品自2015年2月下線以來，已在湖北、福建、貴州、浙江、廣西、云南等省市自治區(qū)進(jìn)行檢測(cè)應(yīng)用。

　　“隧道快速檢測(cè)系統(tǒng)”有何獨(dú)到之處？記者走進(jìn)武大卓越發(fā)現(xiàn)，這套設(shè)備以一臺(tái)沃爾沃中型卡車作為車載平臺(tái)，搭載了多種精密測(cè)量?jī)x器設(shè)備。車輛中部，配備了節(jié)能照明系統(tǒng)和高分辨率數(shù)字式掃描相機(jī)?！霸谲囕v行進(jìn)過程中，系統(tǒng)隨著車輛行駛速度的變化對(duì)隧道表面的形變和裂縫進(jìn)行掃描拍攝，進(jìn)行精細(xì)化采集。除了圖像采集技術(shù)，還配備了激光掃描、紅外熱像儀等技術(shù)手段。如果隧道襯砌表面發(fā)現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，基于滲漏水區(qū)域與其他區(qū)域溫度有差異，在無(wú)需打孔或挖開襯砌表面的條件下，用紅外測(cè)量技術(shù)就可以很容易地辨別。”工作人員介紹說。

　　該系統(tǒng)只需要一名司機(jī)和一名技術(shù)操作人員就可以采集數(shù)據(jù)，并根據(jù)隧道檢測(cè)技術(shù)的養(yǎng)護(hù)規(guī)范處理輸出數(shù)據(jù)結(jié)果，檢測(cè)裂縫的精度達(dá)到0.2毫米。并且，該設(shè)備可以在80公里/時(shí)的高速條件下工作，根據(jù)路況情況，每日檢測(cè)里程可達(dá)到500車道公里。而傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式，1公里需要20人耗時(shí)4小時(shí)才能完成。

武大卓越生產(chǎn)的道路檢測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)占有率位居國(guó)內(nèi)第一。

　　需求產(chǎn)生市場(chǎng)。武大卓越瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，始終走在科技發(fā)展最前沿。2015年，當(dāng)其他企業(yè)還在發(fā)展二維道路檢測(cè)系統(tǒng)時(shí)，武大卓越已經(jīng)研發(fā)出三維道路檢測(cè)系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)唯一的制造商。“從二維到三維，解決了之前數(shù)據(jù)快速處理難的痛點(diǎn)?！辈苊窠忉屨f，由此，道路的路面破損、車轍、沉陷等變形類病害檢測(cè)數(shù)據(jù)，可以采用三維檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)處理，實(shí)現(xiàn)真正意義上的病害自動(dòng)識(shí)別，并提供病害嚴(yán)重程度評(píng)估功能。

　　目前，中國(guó)道路總里程大約500萬(wàn)公里，每年可檢測(cè)160萬(wàn)公里。其中，有100萬(wàn)公里的里程是由武大卓越生產(chǎn)的道路檢測(cè)系統(tǒng)完成的，市場(chǎng)占有率高達(dá)62.5%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一位。2015年交通部明確要求，未來農(nóng)村公路、重要縣道、鄉(xiāng)道，每年要檢測(cè)一次，有條件的地市可以加大檢測(cè)次數(shù)?！斑@也是我們發(fā)展的機(jī)遇，下一步，我們將繼續(xù)開拓道路檢測(cè)領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)，用最先進(jìn)的技術(shù)服務(wù)中國(guó)道路養(yǎng)護(hù)?！辈苊癖硎尽?/P>

武大卓越研發(fā)的激光快速連續(xù)彎沉測(cè)量系統(tǒng)打破國(guó)際壟斷。

此外，武大卓越研發(fā)的激光快速連續(xù)彎沉測(cè)量系統(tǒng)解決了當(dāng)前彎沉檢測(cè)速度和精度的瓶頸問題。該系統(tǒng)集成路面破損、車轍、平整度、前方圖像及三維采集模塊，對(duì)路基路面指標(biāo)進(jìn)行一體化檢測(cè)。目前，全球只有武大卓越和歐洲某公司在生產(chǎn)該系統(tǒng)，市場(chǎng)前景十分可觀。

　　聚焦供給側(cè)改革，武大卓越的企業(yè)定位也正由“精密工程領(lǐng)域的高端裝備制造企業(yè)”轉(zhuǎn)向“做全球道路系統(tǒng)解決方案數(shù)據(jù)采集、處理、分析、管理、決策與應(yīng)用發(fā)布的完整解決方案”，即由“高端裝備制造商”變?yōu)椤靶袠I(yè)內(nèi)解決方案提供商”，進(jìn)而成為服務(wù)商。

　　2017年，公司還將堅(jiān)持自主創(chuàng)新，繼續(xù)強(qiáng)化裝備、軟件、服務(wù)三劍齊發(fā)戰(zhàn)略，滿足不同客戶的多種需求。同時(shí)，堅(jiān)定不移地實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，讓中國(guó)制造走向世界。

掃描《武大卓越：由制造商轉(zhuǎn)向“解決方案提供商”》H5二維碼，查看更多內(nèi)容。記者 趙莎莎 制作