連日來，地鐵8號(hào)線二期施工打圍，導(dǎo)致街道口段通行緩慢。記者昨日獲悉，此處打圍施工，是為了街道口站站房。半年后待打圍處相關(guān)項(xiàng)目建成后將拆圍放行主線交通，交通壓力有望緩解。

昨日，記者在二環(huán)線高架橋街道口落地處看到，該處已打起了圍欄，車輛下行時(shí)排起了長龍。為何要在二環(huán)線下高架橋處打圍？對(duì)此，施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，地鐵8號(hào)線二期街道口站站房，其部分結(jié)構(gòu)剛好位于高架橋落地處，因此只能在此處打圍。

該負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)安排，此處打圍區(qū)域施工內(nèi)容為支護(hù)立柱及蓋板系統(tǒng)，施工周期為6個(gè)月，待打圍范圍施工完成后即可放行二環(huán)線主線交通，不過，到時(shí)會(huì)對(duì)輔路交通造成一定的影響。

昨日，國內(nèi)最大單洞雙線越江隧道——地鐵8號(hào)線一期越江隧道盾構(gòu)突破1000米大關(guān)，這意味著該隧道盾構(gòu)機(jī)順利突破江底最困難地段，正加速向江對(duì)岸駛?cè)ァ?/P>

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