“南湖的小伙們，你們‘突圍’了嗎？”今天一早，不少家住南湖的網(wǎng)友紛紛在朋友圈曬南湖出行攻略。有些放棄開車，選擇公交+地鐵出行，有的繞開二環(huán)線街道，還有一些市民提前半個小時開車出門，也有不少市民發(fā)現(xiàn)，7點半至8點早高峰經(jīng)過二環(huán)線發(fā)現(xiàn)擁堵沒有想象那么嚴(yán)重。

記者體驗：棄車選擇公交+地鐵出行，體驗發(fā)現(xiàn)和平時坐車差不多

今日上午，記者為了實地體驗?zāi)虾鲂校瑳Q定不開車，選擇公交+地鐵去上班。記者住在南湖保利心語，上班地點在東湖路楚天傳媒大廈。平時開車從南湖大道到東湖路，走二環(huán)線街道口、水果湖隧道，正常情況30分鐘可到辦公室。今天上午，記者5點55分起床，6點20分在小區(qū)門口乘坐公交車轉(zhuǎn)地鐵出行。

小區(qū)門口有320和777路兩趟公交車，分別在梅苑小區(qū)和武昌火車站轉(zhuǎn)乘地鐵站。是坐320好還是777路公交車，剛開始記者還有些猶豫不決。不過之前看到朋友圈有說，二環(huán)線街道口施工后，南湖平安路、石牌嶺等南湖進入雄楚大道、武珞路的路段擁堵加劇。320公交車要穿過南湖里面。于是，記者決定乘坐777路公交車。

記者特意留意了出發(fā)時間，上午6點20分乘坐777路公交車，始發(fā)站777路公交車已沒有空座位，一路經(jīng)過壕溝等路段比較暢通，6點40分到了南湖山莊，在南湖山莊和傅家嘴因為有紅綠燈地鐵施工，堵了10分鐘。公交車經(jīng)過獅城名居進入雄楚大道BRT，路上非常順暢，而BRT兩邊的道路則有些擁堵。7點30分到武昌火車站下車，然后轉(zhuǎn)乘地鐵4號線，7點55分東亭站，然后步行到單位8點05分。

由于出門比較早，記者上班路上耗時1點45分，和平時坐公交車通行時間差不多。

擔(dān)心二環(huán)線擁堵，車主提前出門

今日上午，記者經(jīng)過南湖看到，6點30分左右，南湖山莊、傅家嘴就有大量私家車出門，不少車主表示，擔(dān)心街道口打圍道路擁堵，所以提前出門。

網(wǎng)絡(luò)名人、省統(tǒng)計局副局長葉青家住中南財經(jīng)政法大學(xué)南湖校區(qū)，在水果湖上班，7點09分，他發(fā)微信說“到辦公室，最堵的還是老堵點：馬房山”。葉青告訴記者，他是6點鐘起床，6點25分從三環(huán)進入野芷湖大橋上二環(huán)，6點50分到了馬房山，發(fā)現(xiàn)車道變窄，出現(xiàn)了常態(tài)性的擁堵。7點08分他到了水果湖。“以后要提前到5點55分起床了?！比~青說，5分鐘可以節(jié)約15分鐘，這就是時間的相對論。

8時前后，二環(huán)線擁堵未明顯加劇

家住南湖書城路的董先生，在梨園附近上班。今天上午7點40分出門，從文馨街珞獅南路上高架走街道口進水果湖隧道，8點就到了。董先生覺得很奇怪，后來他發(fā)現(xiàn)身邊很多同住南湖的有車一族，要么繞道避開二環(huán)線出行，要么提前到6點多出門。“大家都錯峰錯時出行，二環(huán)線早高峰擁堵并沒有想象中明顯加劇?！?/P>

街道口周邊道路更加擁堵

家住南湖寶安璞園小區(qū)的劉女士在微信上曬自己的出行攻略：6點45分出門，8點到單位，終于從南湖突圍出來。6點多出門的時候，導(dǎo)航發(fā)現(xiàn)二環(huán)線就開始飄紅，于是她繞開二環(huán)線走丁字橋、中南路，中北路然后到東湖路。

上午8點，家住南湖書城路的胡女士在朋友圈吐槽：堵到仿佛時間靜止。街道口打圍后上班第一天加上下雨，大家都怕了不敢走街道口，石牌嶺等周邊分流的路反倒堵得厲害。

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