東津站樞紐城市配套工程正在積極建設(shè)。記者 劉雪松 攝

未來(lái)的襄陽(yáng)“門(mén)戶”將在東津拔地而起。記者 劉雪松 攝

東津站樞紐工程將成為未來(lái)襄陽(yáng)的聚焦點(diǎn)。記者 劉雪松 攝

湖北日?qǐng)?bào)（荊楚網(wǎng)）消息 （記者 張世鑫）襄陽(yáng)東津站樞紐城市綜合配套工程，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，也是襄陽(yáng)市未來(lái)城市的“新門(mén)戶”。

　　3月14日，記者走進(jìn)高鐵站建設(shè)工地，該施工項(xiàng)目黨工委書(shū)記卞云州介紹說(shuō)，“該工程共分三期施工：一期工程為急需實(shí)施與鐵路站房緊密相關(guān)的線下工程，二期為配套地面廣場(chǎng)及道路相關(guān)工程，剩余綜合交通附屬工程為三期。先期實(shí)施段由中鐵十一局一公司與中鐵四院巖土公司聯(lián)合體項(xiàng)目部共同施工，總投資1.5億元；中鐵十一局一公司承擔(dān)其中的征拆工作、三通一平、除負(fù)一層基坑50%土方之外的所有土方工程（71萬(wàn)方土方開(kāi)挖及43萬(wàn)方土方回填）、負(fù)一層空間開(kāi)發(fā)的主體結(jié)構(gòu)、負(fù)二層地鐵車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)?！?BR>
　　據(jù)了解，從路網(wǎng)角度看，襄陽(yáng)東津站處于我國(guó)銀川至福州大通道和太原至南寧大通道的交點(diǎn)上，同時(shí)銜接鄭萬(wàn)、武西、襄荊宜三條快速客運(yùn)通道，是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，承接了西北地區(qū)至華中、海西地區(qū)的客運(yùn)交流，華北至華中華南的客運(yùn)交流，以及華北、東北至川渝地區(qū)的客運(yùn)交流，在我國(guó)鐵路網(wǎng)上具有十分重要的地位。其建成后，將實(shí)現(xiàn)多種交通方式的“無(wú)縫對(duì)接”和“零距離換乘”，是襄陽(yáng)都市的“新門(mén)戶”，對(duì)于完善城市功能、提升城市品質(zhì)，初步形成漢江流域中心城市的基本框架有著十分重要的意義。

　　襄陽(yáng)市東津新區(qū)管委會(huì)副主任張宇輝表示，東津新區(qū)正全力保障該項(xiàng)目的順利施工，組織專(zhuān)班服務(wù)該項(xiàng)目，由其本人親自掛帥，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各口的工作和督辦落實(shí)，確保工作按時(shí)按質(zhì)的完成。