為緩解乘客進(jìn)出地鐵站廳壓力，記者昨日在2號(hào)線江漢路站發(fā)現(xiàn)，站廳出站閘機(jī)向外移動(dòng)了8米左右，站廳付費(fèi)區(qū)面積增加了近百平米。

2號(hào)線江漢路站中心站長(zhǎng)劉華珍介紹，閘機(jī)外移后，電扶梯與閘機(jī)距離變大，有效分離刷卡出站排隊(duì)乘客與乘坐電扶梯客流對(duì)沖。與此同時(shí)B端出站閘機(jī)處增加了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)通道，現(xiàn)在整個(gè)站廳共有28個(gè)通道，能有效緩解乘客快速進(jìn)出站的壓力。

去年年底，6號(hào)線開(kāi)通，中山大道重新開(kāi)街，2號(hào)線江漢路站日均集散量由原來(lái)的9萬(wàn)人次，到現(xiàn)在日均12萬(wàn)人次，加上換乘客流，達(dá)到13萬(wàn)乘次，增長(zhǎng)率超過(guò)14%，長(zhǎng)期位居武漢軌道交通線網(wǎng)前五名。

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