把三陽(yáng)路打造成長(zhǎng)江主軸重要節(jié)點(diǎn)

昨日，市長(zhǎng)萬勇召開市城建重大項(xiàng)目工作例會(huì)，重點(diǎn)研究軌道交通7號(hào)線一期工程三陽(yáng)路段道路綜合規(guī)劃等工作，要求通過改造提升，把三陽(yáng)路打造成為長(zhǎng)江主軸的重要節(jié)點(diǎn)。

三陽(yáng)路是漢口地區(qū)規(guī)劃9條垂江林蔭道之一，周邊地區(qū)分布有5線6站豐富的軌道資源，有解放公園、長(zhǎng)江江灘等景觀綠化資源，以及高密度步行需求。

萬勇指出，三陽(yáng)路改造提升，既有地面恢復(fù)問題，又有地鐵站建成后道路在恢復(fù)基礎(chǔ)上，提升為景觀綜合改造和功能完善的問題，非常具有示范意義。他強(qiáng)調(diào)，三陽(yáng)路改造提升要遵循綜合規(guī)劃、統(tǒng)籌實(shí)施、優(yōu)化環(huán)境、提升景觀、交通優(yōu)先、開放空間的原則，充分考慮交通復(fù)雜情況，提高道路運(yùn)行效率；充分考慮該地區(qū)學(xué)校較為集中的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)好慢行系統(tǒng)并建設(shè)必要的安全設(shè)施；充分考慮路內(nèi)路外的停車誘導(dǎo)，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)交通管理及過街通道建設(shè)。要把“口袋”公園、林蔭大道和人行道三者規(guī)劃建設(shè)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)“人在林中走”。

會(huì)議還研究了四環(huán)線與城市骨架路網(wǎng)系統(tǒng)銜接優(yōu)化工作。萬勇指出，四環(huán)線與“1+3+3”城市空間規(guī)劃有著直接聯(lián)系，要在過去功能定位基礎(chǔ)上，發(fā)揮好疏解主城、串聯(lián)副城、輻射新城的作用，既要強(qiáng)化功能又要優(yōu)化功能。他要求配套路網(wǎng)要同步規(guī)劃，創(chuàng)造條件同步實(shí)施；運(yùn)營(yíng)管理要智慧、現(xiàn)代；節(jié)點(diǎn)要科學(xué)設(shè)置，方案要科學(xué)設(shè)計(jì)；與四環(huán)有關(guān)的三座橋建設(shè)要加快推進(jìn)，同時(shí)要最大限度解決漢口北區(qū)域快速路網(wǎng)和對(duì)外交通短板問題。

會(huì)議還研究了長(zhǎng)江主軸總體規(guī)劃方案征集工作。

副市長(zhǎng)汪祥旺，東湖高新區(qū)管委會(huì)主任張文彤、武漢化工區(qū)管委會(huì)主任黃家喜、武漢開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任彭浩參會(huì)。

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