湖北日報網(wǎng)消息（通訊員 段兵勝）大冶市交投公司正結(jié)合新的形勢，多種措施開展籌融資工作，為交通項目建設(shè)提供有力的資金保障。3月23日，大冶市交通運輸局局長劉國興稱，湖北省交通運輸廳將派員前來該局調(diào)研、總結(jié)，必要時將此經(jīng)驗在全省推廣。

　　盤活資產(chǎn)，增強(qiáng)造血功能。由大冶市交通投資有限公司發(fā)起，聯(lián)合4家國有公司，注資2億元成立大冶市德行交通投資建設(shè)開發(fā)有限公司。該公司很快以大冶至武漢光谷“兩路”項目與銀行合作貸款7.1億元；采取招商引資模式與社會資本合作對經(jīng)營性資產(chǎn)站、場、物流園等進(jìn)行共同開發(fā)、經(jīng)營和管理；發(fā)揮交通優(yōu)勢，盤活交通資源，成立大冶市德發(fā)交通園林綠化有限公司，進(jìn)一步壯大交投平臺。

　　與證券公司合作，增加融資渠道。交投公司通過公開市場化招標(biāo)，選取了長江證券公司承銷公司企業(yè)債券的發(fā)行。發(fā)債券規(guī)模上限為10億元，時間7年，擬在2017年4月完成發(fā)行項目的申報審批。

　　落實BT支付模式，緩解還貸壓力。大冶市政府對包括交通項目在內(nèi)的各項工程，原則上采取BT模式建設(shè)，即工程投資經(jīng)審計后分3年償還。該模式在交通項目建設(shè)中得到了全面落實。

　　提前回購項目，提高資金效益。在交投建議下，由該市政府財經(jīng)辦牽頭成立工作專班，與一施工單位于2016年4月達(dá)成《大冶對接武漢光谷大道“兩路”工程建設(shè)項目回購協(xié)商會議紀(jì)要》，如“兩路”工程另一施工單位參照此回購模式和降點標(biāo)準(zhǔn)，“兩路”工程總計可節(jié)省資金成本9385萬元。

　　盤活銀行貸款資金，發(fā)揮資金效益。充分發(fā)揮融資政策優(yōu)勢和交投公司的融資平臺作用，共獲銀行貸款15.62億元，在保證資金安全的前提下，對承接交投公司工程、流動資金短缺的施工單位，以工程款作抵押，與施工方簽訂短期借款協(xié)議，發(fā)放短期流動資金借款，年增加利息收入1200萬元。