南湖地區(qū)道路建設和城市排水是當?shù)鼐用駸崆嘘P心的話題，更是市委市政府高度重視并致力于解決的問題。25日，市長萬勇主持召開城建重大項目工作例會，專題研究南湖地區(qū)路網規(guī)劃和建設提升。

萬勇指出，由于多種原因，南湖地區(qū)成了城市重要功能的短板地區(qū)，道路交通和城市排水問題突出，規(guī)劃實施好南湖地區(qū)排水道路等城市基礎設施建設，是重要的民生工程，我們要痛定思痛，痛下決心，開展南湖大會戰(zhàn)，解決南湖地區(qū)的問題，同時建設施工要“靜悄悄”，盡可能地少擾民。

南湖地區(qū)道路規(guī)劃范圍為珞獅南路、南湖大道、京廣鐵路、雄楚大道所圍合17.5平方公里區(qū)域，規(guī)劃道路總長77公里，已建成46.2公里，規(guī)劃實現(xiàn)率61%。受鐵路、湖泊等因素影響，該地區(qū)對外通行能力較差，為目前建設重點區(qū)域。

萬勇要求，南湖大會戰(zhàn)今年要掀起高潮，重點解決四個方面問題：區(qū)域排水，按時間節(jié)點實施好兩縱兩橫綜合生態(tài)工程。道路交通，路網，要加密、優(yōu)化，加快建設；過鐵路，要由現(xiàn)有4處規(guī)劃增加至11處；停車，要制定專項規(guī)劃，并優(yōu)先建立智慧停車系統(tǒng)。公共交通，加快軌道交通7號線建設竣工，加快8號線二期三期建設，動態(tài)調整優(yōu)化公交線網。加強有關關鍵項目前期研究。

會議還研究了仙女山路、漢新大道規(guī)劃建設工作。萬勇強調，要最大限度減少對生態(tài)環(huán)境的沖擊和影響，盡最大努力保護水面和綠地；道路建設拆遷工作要與城中村改造緊密結合，同步實施；要和相關部門單位銜接好，努力實現(xiàn)最優(yōu)化方案；加強綜合管廊規(guī)劃，要精準，留有余地；鎖定開竣工時間，最大限度減少施工對城市交通的干擾和影響。

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